Kyllä se ihan tankissa sijaitsee eli takapaksissa takalevyn takana

Dieseliin jo vaihdoin mutta ei mitään auttanut

Nyt puhutaan aivan eri asiasta. Tilanteessa, että minulla on tankissa 10 litraa bensaa ajan jonkun aikaa niin mittari saattaa näyttää että tankissa olisi 30 litraa bensaa.

Mikähän mahtaa olla vika kun sekä 124 ja w201 mersuissani bensamittarit toimivat miten toimivat. Bensan määrä muka kasvaa aina kun lähtee ajamaan, bensavalo alkaa palamaan vaikka mittari näyttä että bensaa olisi vaikka kuinka. Ja bensavalo on se mikä pitää paikkansa eikä mittari?

Eli ongelmana on suuri öljynkulutus. Auto on mb c220d vm-94 ja ajettu 300tkm. Öljyä koneessa palaa noin 1litra 500 kilometrillä ja ulkoisia vuotoja ei ole. Mahtaako vika olla kuluneissa sylintereissä/männänrenkaissa vaiko venttiilinvarrentiivistekumeissa?

Valitettavasti en saa/osaa laittaa tänne siitä ihan tavallista jpg kuvaa

Oli tänään tylsää niin tein oikein konepiirrustus kuvan 190e 2.0e pakosarjan laipasta(jos kiinnostaa niin voin yv lähettää autocad tiedostona)

Juurikin tuollaista

Itsekkin kerkesin innostua että saisin mitat suoraan tiivisteestä, mutta ei niin ei

Ei ole hirveä kiire

Ongelma on se että ei ole muuta kun kokonainen auto ja siitä en mitään vielä purkaa. Eli siis minkäänlaista mallia ei ole

Ei näyttäisi listassa olevan valmista mallia tuohon laippaan

Olisiko kenelläkään ns konepiirrustus kuvaa w201 190e pakosarjan laipasta? Pitäisi saada teetätettyä sellainen turbopakosarjaa varten

Tai vastaavasti olisiko kenellään myydä sellaista?

Tosin minulla on mekaaninen sytytyksen säätö eikä se ezl-sytytysennakon säätö

Minkähän kokoinen välijäähdytin riittäisi hyvin tuohon 190e 0.5bar ahdoilla

Kumpi mielummin 2.5 dieselin turbo vai om 603 turbo

Mikä olisi hyvä turbo 190e -90 mersun turbotukseen? ahtoja tarkoitus laittaa 0.5 bar. turbon hintaluokka saisi olla alle 300e

olisiko tuollainen hyvä turbo tuolle konelle ja noille ahdoille KKK K14. taitaa kyllä olla rutkasti liian pieni.

Pikkusen olis kiire ku ens kuussa ens katsastus ja sit pitäis saada turbo kiinni

Mistähän saisi hyvän turbon tuollaiselle 0.5 bar ahdoille? hintaluokka 150-300e

Tarkemmin ajateltuna ei ole vähäpäästöinen... ei ole kat.

Ei kyllä tietääkseni ole vähäpäästöinen

Asennus tuskin tuottaa ongelmia. Projekti ei vaan ota alkaakseen kun en ole sopivaa utrboa löytänyt. budjettina meinasin pitää 500e luokkaan. pakosarjaan teen itse.

Meinasin juu k-jetin säilyttää

w201 190e vm-90. on abs

Mikä olisi hyvä turbo kyseiselle autolle? jos jollain myytävänä sopivaa niin saa myös ehdottaa

miten kyseisen tangon pitäisi irrota

Kuusiokolo ruuvi on jo irti. Ilmeisesti kiinni jostain sieltä oven avausmekanismeista

Eli ongelma olisi seuraavanlainen... En saa lukkoa irti kuskin ovesta, ovipahvit revitty jo pois. Miten se ns lukkopesä irtoaa ovesta? Irti pitää saada koska se ei pyöri