dealer kirjoitti:Alkuperäinen Webasto on esim. 204-212 halvempi kuin "tarvike"-jälkiasennettu.

Terve. Osaatko sanoa, jotta missä hintaluokassa liikutaan jos 2009 malliseen w212:seen joutuu laittamaan uuden (tehdas)webaston rikkinäisen tilalle (jos siis ei kannata tai voi korjata vanhaa)?

Hei. Eli ongelmaksi tuli jo viime keväänä tehtaalla asennetun Webaston toimimattomuus. Lähtee käyntiin, käy 1-3 minuuttia ja sammuu. Tekee saman sekä auton moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä. Bosch testeri ilmoitti vikakoodiksi: B1050 Lisä-seisontalämmitin. Ei liekkiä uudelleenkäynnistykse...

Uppia tällekkin aiheelle. Olisin itsekin kiinnostunut kuulemaan kokemuksia 204 ja 212 korisistanelivetoista malleista.

Jos Imusarjojen läppiä kääntelevä moottori on alkuperäisessä paikassa eli siinä turbon imuputken alla, niin käskeppä korjaamolla testata testerillä (STAR, Autocom toimii myös) jotta tämä katkaisumoottori toimii. Aikoinaan vaihdettiin turbo ihan turhan takia, koska viallinen katkaisumoottori antoi vi...

Yksi kohde mistä löytyy vielä muutama kateissa oleva hevonen on venyvä jakoketju! Perjantaina vaihdoin omaan ja vanha oli venynyt yli 2cm ja kilometrejä on 262000,tuolla venymällä alkaa jako olla jo pikkusen pielessä. Nyt kaasuun vastaaminen on paljon nopeampaa kuin aiemmin,ja moottorijarrutuksen j...

V6:ssa on öljytikku. Ei ollut samanikäisessä V6:ssa ölymäärän tarkastusta mittariston valikon kautta. 4-sylinterisissä sen sijaan mittarin kautta tarkistus.

W211 -07 farkun persus tontissa, ei nouse enään ylös, ei millään. Vain takana ilmajouset. Mistä päin maailmaan porukat ovat tilailleet näitä jousia? Nettiosoitetta kaipaisin, tietoa hinnasta, toimitusajasta jne... Ja mikä mahtaa olla tuo ADS, sitä kun on tarjolla jousen mukana tai sitten ei. ebay:s...

Eli homman nimi on seuraavanlainen. Valokatkaisijan 0-asennossa ajovalot (xenon) palavat aina kun hämärätunnistimen mielestä on tarpeen. Eli 0-asento ei eroa mitenkään A-asennosta joka katkaisijasta löytyy myös. Ongelmaksi muodostuukin se, että autolla lähdetään/ saavutaan useita kertoja päivässä (4...

Öö.. Valistakaa tietämätöntä. Miten iskarien ilmaus suoritetaan? Painamalla pohjaan vai?

Minulla löytyisi tarvittaessa (käytetyt ehjät) molemmat imusarjat halvalla. Tangot ja liikkuvat herkästi. Ainoa kauneusvirhe on pieni välys niissä muovisissa pyöreissä jutuissa, ei kuitenkaan vaikuta toimintaan. Pistä vaikka yksityisviestiä jos kiinnostuit.

mulla lyhyissä ja pitkissä xenonit. oikein suunnattuna ei häikäile turhia. Tuohon en usko ennenkuin näen omin silmin.. Ilmeisesti puhut tuosta 190:stä. Sen verta monta 124:sta ja 190:stä tullut vastaan noilla ksenoneilla. Ei ehkä niin paha häikäisy kuin mainitsemassani transportterissa, mutta kuite...

Kertokaas ootteko saaneet sakkoja tahi huomautuksia jos lisäkaukovaloissa tai kaukovaloissa ei ole xenon-hyväksyntää ja siellä kuitenkin ko polttimot ovat? Nykyään kuulemma lähivaloissa jos on laittomat viritykset, niin rekisterikilvet saa ruuvata irti samantein. Ja ei ihme, sillä sellaista häikäisy...

Ja nyt ennen kuin menet uutta turboa tilaamaan, niin varmista, ettei vika ole öljyyntyneessä imusarjan läppämoottorissa. Saatat säästää selvää rahaa. Sen imusarjan läppämoottorin toiminnan voi siis testata testerillä ja meiän tapauksessa meni valitettavasti näin: http://www.mersuforum.net/forum/view...

Ongelma ratkesi, kun sain naarmuttoman levyn numero 4, jossa mukana Suomi. Kielivalikoistakin sai taas valittua englannin, joten ilmeisesti navilevyt sisältävät kielipaketitkin.

Joopasta joo, eli ongelmana onpi seuraavanlainen: Auton mukana tuli vain 2kpl navigaattorin DVD-levyjä levyt 1 ja 2 (A 212 827 23 59 - version 2.1 - 2052.512) joissa on ilmeisesti vain keski/länsieuroopan kartat. Käsittääkseni pitäisi olla yhteensä 4kpl jos haluaa suomenkin tiet mukaan? Koitin siis ...

Poro- kirjoitti:ettei APS 50 harmaakartonkiin saa USB paikkaa tai edes aux liitäntää.

Oletko kattonut hanskalokeron katosta, ettei ole aux liitintä. Ainakin Comand navikaattoriradiossa on, vaikkei ole Harman Kardoneita.

Itse unohtaisin kokonaan nuo tankinluukun lukemat ja tuon kokoisiin renkaisiin laittaisin 2.8-3.0 bar, sekä eteen että taakse. Täyteen kuormattuna sitten takarenkaisiin tarvittaessa lisää, esim. 3.2bar. Parhaan tuloksen saat kun kokeilet eri paineita itse. Noin matalaprofiilisissa renkaissa saat mel...

Öljytikku on se punainen siinä moottorin takaosassa kuljettajan puolella.

Kertokaas jos on tietoa niin tästä: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5610682.
Saa tokiesittää mielipiteitä vaikka ei tietoa olisikaan.

Tunne voi myös tulla sutimisenesto systeemistä mikä jarrutellee sutivaa pyörää, (Vaikutus hillitsee jonkun verran alkuun luisuun lähtöä) Kyllä se hillitsee myös luisun aikana ja luisun lopussa.. Ainakin jokaikisessä yksilössä mitä itse olen ajanut. Dyno-modessa ilman esp:tä ja ja abs:ia varsin w124...

Dieseleien toistuvat suutinongelmat ja öljyvuodot (nimenomaan tuo V6) lienevät rokottaneet niiden mainetta. Sallinet pienen lisäyksen, eli suutinongelmat koskevat ainoastaan 4-sylinterisiä malleja. V6 cdi:ssä en ole kuullut olevan ongelmaa suuttimien kanssa. Öljyvuodot onkin sitten V6:n specialitee...

Autona rällää vaihdon jälkeen w211 -04 mersi ja vailla kesäksi parempia kumeja ja paremman näköisiä vanteita. Rengaskokona todennäköisesti luokkaa 225-245 tai jotain siltä väliltä ja profiilina 55 elikkä mitenkä tuommoinen 18 tuumainen 245 profiina 55 mahtuu alle? autoa ei ole madallettu tai tehty ...

Eli nyt on hehkujen merkkivalo palanut satunnaisesti jonkin aikaa. Hehkutulpat vaihdoin uusiin pari viikkoa takaperin. STAR antaa vikakoodit 2268-001, 2267-001 (pääteaste, timeout), 2270-001 (väh. yhtä hehkua ohjataan jatkuvasti) ja 2270-004 (vähintään yhtä hehkua ei ohjata). Eli kysynkin nyt, jotta...

Eldorado kirjoitti:Huolimatta tehokkaammasta moottoristaan ei mersu silti käytännössä kiihtynyt yhtään paremmin kuin bemari 20hv vähemmällä teholla.

Pitää ottaa huomioon, että MB oli testissä 4-vetoinen malli ja BMW takavetoinen. Eipä se toki hirmu iso ero varmaan olisi ollut, jos mersukin olisi ollyt takavetomallia.

S211 320 ja 280 CDI -03 malissa AINA 80L tankki. Pilkun nai*ista mutta 280 ei ole ollut vuona 2003. 270 viispyttynen oli ja V6 yhteydessä tuli 280 eli tais olla se sitten 2005..? :geek: Ompas ollut. Eli samana 6-sylinterisenä 3.2 litran rivimoottorina kuin 320cdi, softalla rajoitettu tehot 177 hevo...

Ja arvatkaapa vain, mitä muuta tuo muunmuassa GPS:ssän sisältävä järjestelmä tulee (ehkä) pitämään sisälllään... Sen helekatin kilometriperustaisen käytön verotuksen kaikkine ylinopeusvalvontoineen ynnämuine isoveli-valvoo systeemeineen.

248 tkm oli ajettu. Vanhan turbon lähetin vaihdossa, koska siitä sai pantin. Aikoi kuulemma testata sen sähkösäätimen ja ilmoitella sitten onko siinä oikeasti vikaa vai ei.

Nyt rokkaa mersu taas. On uusi turbo ja imusarjat. Ei niissä vanhoissa imusarjoissakaan varsinaisesti vikaa ollut, pieni välys siinä heiluriakselissa. Merkkikorjaamon vikadiagnoosin ja kertoman mukaan kun tuli toimittua, niin oppirahat sai taas maksaa... :evil: Ainoa todellinen vika oli siis ainakin...

Pakkanen ja kova isku ne taitaa rikkoa. Sachsit tosiaan kuulemma vaihdetaan aika paljon takuuseen, mutta löytyypä omakohtainen kokemus myös bilsteinistä, keväällä 2011 vaihdettiin bilsteinit (b4) ja 2012 keväällä takuuseen reilun vuoden ja ~60tkm jälkeen. Katsastuskonttorin testi kertoi arvoiksi mui...

Eikö ne läpät voisi jättää auki-asentoon? Vanha läppämoottori jää paikalleen ja pitää läpät auki. Sähköjohdon päähän laitetaan uusi läppämoottori, joka sijoitetaan jonnekin muualle. Ja mahtaako se läppien jumitus johtua juurikin läppämoottorista? Läppämoottori maksaa n. 160 euroa ja sen voi vaihdat...