Pitää katsoa "salavalikosta" workshop code ja sen ja auton km-määrän perusteella WIS kertoo, mitä tarvii tehdä.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/8794787" onclick="window.open(this.href);return false;

500 BRABUS W140
Vuosimalli 1993 (ensirek. 12-1993)
Mittarilukema 11 000 km
199 900 € ...

Vuosimalli? Milloin ketju vaihdettu?

Saitkos omastasi pois ton mustan muovin? Ruuvit ainakin omassa 204:ssä on suomalaisen EU-kilven reunojen ulkopuolella ja siten siis puskuriin jäisi irroittaessa rumat reiät. Mitenkähän ne saisi siististi piiloon?

DSB eli mersun tietokannassa säilyvä digitaalinen huoltokirja tuli joskus 2008 alkupuolella, jonka jälkeen W204 ja W211 ei enää paperista huoltovihkoa löydy. Sen huono puoli on, että vaikka vuosihuollot olisi tehty merkkihuollossa, kaikki muut kulutusosien vaihdot, esim. jarrut, iskarit ym. huolto-o...

Leikkinahan korjaus maksoi muistaakseni 140€ ja sai valinnan mukaan tilalle oikean nahan. Tämä yhdessä tamperelaisessa liikkeessä, mistä tällä foorumilla on ollut aiemminkin maininta, en nyt muista nimeä.

Anteeksi tyhmä ja asiaankuulumaton kysymys, mutta mikäs tuo kiskoviritelmä on?

joonaskoski kirjoitti:

arska10 kirjoitti:Eiköhän tapaus oo jo loppuun käsitelty.

Tätä juttua ei lakaista maton alle ennekuin identtiteetti autolle löytyy.

Ketä luulet, että kiinnostaa?

Sama homma oli yhdessä vähänajetussa alkupään W204 missä oli Comand, mitä koeajoin joskus, radio tolkuttoman hidas käyttää. Itselle tuli sitten Audio 50 navilla varustettu yksilö ja siinä radio toimii nopeasti kuin ajatus.

Mesemamma kirjoitti: Miinuksena sanoisin auton leveyden, kaipaisin ajon ketteryyttä. Tämä on kuin laiva.

Taitaa olla kapein Mersu mitä nykymallistosta löytyy?

Kiitos vastauksista!

En löytänyt aiheesta oikein tietoa, ohjatkaa jo olemassa olevaan topiciin, jos sellainen on.

Eli löytyykö tällä hetkellä jostain päin Suomea työkalut tai korjaamo, jossa onnistuu W204 651-koneen ketjun vaihto ilman moottorin nostamista pois pöydälle?

Kyllä se niin on, että koko topic joutaisi unholaan. Kävin nimittäin tänään koeajamassa 100tkm ajettua facelift C220 CDI:tä OM651 ja 7-g yhdistelmällä ja ihan samanlaisen äänen sain parkissa kuulumaan, joskin vaimeampi moottorin käyntiääni kaikin puolin. Eli kyllä tämä juttu oli korvien välissä ja i...

En tuota ESP:tä itse kaivannut koskaan, kun ajelin pre-facelift CLK:lla yhteensä 3 vuotta. ASR + nastarenkaat toimi aivan hyvin talviajossa. Toki tiedän, että ESP on hyvä turvavaruste silloin, jos auto lähtee sivuluisuun, mutta nämä on ajotavalla estettävissä olevia tilanteita. Ihan niinkuin vanhoin...

Tuli nähtyä taannoin myös avantgarde -08 204, missä viisarit keltaiset/oranssit? Mikä lienee taustalla siinä?

Manauto Aviapoliksen vieressä tuli kokeiltua pikaisesti ja ihan kohtuuhintaista ja asiantuntevaa oli palvelu.

Sellainen pieni huomio, että ketjunvaihto OM615 koneeseen ei onnistu paikallaan, vaan kone täytyy nostaa pöydälle tässä korjaamossa. Onnistuuko missään paikallaan?

Voipi olla, että tollaisen endoskoopin jostain saan käsiini. Helpompaa olisi tietenkin kuulostella ääntä koneen alta ja paikallistaa se moottorin ja vaihteiston väliin. Taitaa olla kyllä harvinainen vika mersuissa, ei oikein löydy englanninkielisiltäkään foorumeilta paljon juttua (flexplate). Ihme j...

Automaattivaihteiston vetolevy voi aiheuttaa vikaantuessaan juuri tuollaista epämääräistä naputtavaa ääntä joka pahenee kuormitettaessa eli D:lle kytkettäessä. Naputus voi jatkua jopa tuhansia kilometrejä mutta johtaa väistämättä vetolevyn hajoamiseen ja äkilliseen vaurioitumiseen. Vaurio voi moott...

:oops: No nyt käytiin diagnoosissa ja tulos: kaikki ok Jonkin verran hiljaisempi se ääni ehkä nyt onkin, oisko sittenkin vaihteistoöljyn lisääminen auttanut? Vaihteetkin tuntus pelaavan tarkemmin, tein tosin myös vaihteiston "kaasupoljin-nollauksen". Nämä on näitä henkimaailman juttuja ja ...

2,5dl tuli laitettua ja nyt ollaan asteikon ylärajalla, mutta ei vaikuttanut ääneen. Sellainen erikoinen huomio, että aikaisemmin oli aika kovaääninen käyntijurnutus tyhjäkäynnillä. Nykyään huomattavasti hiljaisempi? Siis tuon naputtavan äänen ilmaantumisen jälkeen. Huomenna käyn näyttämässä autoa f...

Voihan se olla nykyinenkin taksi, ja onhan noita kaupparatsuja, jotka ajaa vieläkin enemmän

Ajelin auton lämpimäksi. Mittasin motonetin tikulla ja näytti olevan ihan karvan verran ton < 80 > merkin alapuolella, joten mennee virhemarginaalin piikkiin. Pitääkö vaihde olla mitatessa päällä vai P:llä? Vaikka vajaa (noin vähän) niin tuskin pitäisi ääntä aiheuttaa? Kannattaisiko öljyä silti lisä...

Parempi kysymys olis ollu, että "onko W124 500E mersut yleensä yhtä mätiä, kuin muut 30 vuotta vanhat autot?"

Vastaus on, että joo...

Vaikea sitä ääntä on paikallistaa. Ei oo koskaan ennen tarvinnut, niin ei löydy tota mittatikkua, mutta voishan sen käydä ostamassa Motonetista... Tarviiko miten tarkka olla lämpötilan suhteen mittaushetkellä?

Edit: 5-vaihteinen autossa

Näitä nakutus ja naputus aiheita on paljon, mutten löytänyt sopivaa mihin lisätä oma kysymykseni. Tälläisen sivuäänen nyt huomasin. Vaihde vapaalla (N) ei mitään, mutta kun R tai D lyö sisään niin kuuluu tasainen naputus tai kalkatus jostain päin konehuonetta. En osannut ulkoa paikallistaa ääntä, mu...

Noissa autoissa ei varmaan moottoria ja vaihteistoa lukuunottamatta paljon yhteistä ole, käyttötarkoitus ratkaisee!

On se niin ajaton muodoiltaan, että toivon, että sitä jonain päivänä vielä harrastelis CLK 55 AMG:lla.

Vähän aiheen vierestä, mutta ihmettelen, että miksi tämä rattilukko-ongelma mielletään yleisesti W204 tyyppiviaksi, vaikka W212 on sama rattilukko?

Ässä mersun kaupat piti unohtaa kun ei lompakko sellasta kestä. Mutta nyt sitten ihan toiseen laitaan, eli clk:hon. Budjettina noin viisi tonnia, joten 2000-luvun taitteeseen rajautuu. Millä koneella kannattaa katsoa ja miten paljon ajettuna. Tietysti vähän ajettu parempi, mutta paljonko näillä yle...

Mitä tapahtui, kun auton sammutti vauhdissa ja vaihde ilmeisesti D:llä? Olisiko ollut parempi laittaa N:lle ja antaa kaasun huutaa mutta auto olisi pysähtynyt ja sitten virrat pois? Kunhan pohdin ääneen, kummassakin tapauksessa varmaan vaihteisto tykkää kyttyrää