Hyvi kuvii kyllä mutta edelleen on kuskin puoli parkit ja pitkät hukassa ja jopa jarruvalot hävisi kun katkasijan vaihdoin... Ja edellinen omistaja tehnyt jtn viritelmiä Norm ajovalot palaa ja mittaristo valot ja vänkärin puolen parkki ja rekisterikilven valot Sulakerasiaan kun antaa virtaa valot sy...

Mistä löytää 123 200d valokatkasijan asennus ohjeet?
Laitoin johdot samassa järjestyksessä ja sumuvalo ei toimikkaan enää eikä kuskin puolen takavalot pelaa..katkasija otettu 230€ bensa mersusta

Ok selvä pitää palat vaihtaa jos hitsi hommista selviää sitä polttamatta..
Syttyi jo kerran kojelaudan alta ja kiirettä oli tovin....

Eikun latauksen ja käsijarru valon välissä joku keltanen ympyrä missä viivat ympärillä niinkuin kirkkoveneessä....

Mittariston vasemmalla keltainen merkkivalo mikä tämä on?

Juu kyllä kallistuksen vakainta tarkotan

miten vaihdehtaan ylätukivarren tuenta?
pitääkö jarrutehostin irroittaa?
ei tajua pyöritellyt sitä tankoa joka suuntan eikä sovi millään ilveellä pois?

siis se tanko joka on vasemmalta oikealle koko mittanen

help help

kyl se aika todellinen ongelma kun auton alle möyrii.laipan ja kardaanin väliin jää noin 8cm rako ja kartaani ei liiku minnekkään

jooh 190 laatikko ja laitin sen 123 koriseen.en koskenut kartaaniin muutakuin pultit auki laipasta.vaihdoin akselin toisessa karkea eli 123 aski ja 190 hieno akseli.ei tuo kartaani ainakaan yhtään venu juuh ja askit samanmittaset 40cm.kysyn enemmin täältä kun aiheutan lisää vahingoa kun järki loppuu...

juu tota kovan työn ja tuskan ja muutaman kirosanan saattelemana sovitin 201 laatikon 123 koriseen akselin vaihto ja hilut koppaan ja loota paikalleen ja jumankekka kartaani ei ylety likikään laatikkoa eikä venu millään askit saman mittaset noin 40cm mikä meni väärin

raaputin laatikoista numeroita hajonnut aski num mersu r 123 261 1101. ja tuo mikä maksoi tryffeleitä ja ei stna sovi lyhyen akselin takia ja 26 uran takia mersu r 201 261 001 sanooku nuo numerot alan tietäjille mitään?

on kaksi w123 vaihteistoa toinen 10 kpl hampailla ja pitkä akseli ja toinen vähintään 26 kpl en ole laskenut mutta paljon on ja lyhyt akseli.mitä tarkoitusta sillä pitemmällä tapilla?

kysymys 230 bensa mersun 4 vaihteisen laatikon akselin pituus käykö lyhyt akseli pitkä akseliseen?mitä eroa on pitkällä ja lyhyellä minne vaikuttaa?tällä hetkellä olis pitkä akseli ja karkea uranen kytkin akseli.toinen laatikko lyhyt akseli ja hieno urainen akseli

moottori on 230 bensa motti eli sopii yhtee jos molemmat bensa 123 ja 124 ymmärsinkö oikein?

mahtaako w124 laatikko sopia w123 mersuun ilman muutoksia? 4vaihteinen vm 82 osaisko joku neuvoo?

oisko kellää toimivaa boksia? w123 230e 82vm mersuu?ja jos on edullinen 4 vaihteinen laatikko jollai tyrkyllä niin tarjotkaa parhaiten saa kiinni txt viestillä 0415752311

laatikko malli sama mutta pakin kautta purettava...ei oo tollasta huoltoluukkua tässä mallissa

voisko joku kylän tietäjä kertoa mistä sais kuvia vaihteiston kasauksesta?? tarttis tietää miten se ihme rauta oli 2 ja 3 vaihteitten välissä pieni pulti ja leveä jousi ja sit joku ihme rauta..onko missää kuvia kasauksesta?help help

vaihdelaatikossa vipujen takana 3 kuulaa mikä tämän tarkoitus on? mersusta 3ja 4 vaihde rikki 1 ja 2 ja pakki toimii..eka kuvassa paikallaan..mötikässä numerot 123 05 ja kuopassa 2/2

juu käytin sulakkeet irti ja hiomapaperilla väkäset ja sulakkeitten päät......ja radiostakin oli palanut sulake mikä tuli suoraan akústa mikä on aivan romu nytte...kipinää ei tule tulpan hattuu että kai se sitten on sytkäboksi paskana ja tosiaan autolla ei ole ajettu tänä kesänä metriäkään että ihan...

et ymmärrä? ainii ei tainnu ol ihan kirja kieltä helevetin juntti! jos ei tuosta ymmärrä että auto oli ylläpitolatauksessa ja akku kuitenkin oli hajonnu latauksen aikana ja nyt tuo paska ei lähe käymään vaikka akkun vaihdoin ja sen verran tutkisin että kipinää ei tule että mitä sieltä on voinu hajot...

juu elikkäs tuli tällänen outo vika auto oli ylläpitolatauksessa ja sitten oli akku kuitenkin ihan tyhjä... eikä ota virtaa vastaa ollenkaa oli 80am akku.... nytte on 70am akku ja ei sitten millää ilveellä käymää... bensapumppu kyllä pyörii mutta ei ees luppaa mistä vikaa pitäs hakkee??onc kyllä laa...

oliko just nimen omaa 3 ja 4 pois pelistä? tarvii varmaa alkaa purkaa ja tutustuun mersun voimansiirtoon.. jää varmaan kourallinen "ylimääräsiä muttereita"

ei oo alumiinilootaa..mutta sama värkki se on tuo vauhtinpyörän puoleinen vipu mikä pyöriii velttona..kaikki muut toimii moitteetta

kävin mersun alla ei tarvii sitä pitkää tankoa irroittaa ees vivusta pyörii ihan käsin ees taas toiset jämäkoitä ei liiku mihinkään..eli siitä 3 ja 4 vaihteen siirtimessä on jousi poikki ja ei siksi ei mene vaihde päälle oonko nyt ymmärtänyt oikein?

tarviiko koko laatikko kirvoitaa tuon jousen tarkistamiseksi? vai miten puretaan?en oo joutunu mersuani paljon korjaamaan peltitöitä on ollut riittävästi

mielenkiintoinen juttu 3 ja 4 vaihde ei mene päälle tankot kiinni mutta liikkuu tyhjää.. ensi oireina oli että 3 piti lykätä piiiiiiiitkä liike siis enne ku meni päälle ja viimisellä kerralla se piti lyödä päälle ja sen jälkeen ei sitten menny enää ollenkaan....oisko kellää ideaa mikä särky?tarviiko...

mistä saisi edullisen mersun moottorin w123 240-300 diesel kone kiinnostas ja moottori ei ole menossa mersuun vaan sitä pitäisi sovitella toyota mark2 vm72 että ei oikee kallista mottia jos kokeilu kusasee nilkoille savu1@wippies.fi :roll:

hyviä neuvoja kaivataan miten saan uuden vetoakselin puoleisen laakerin paikaleen särkemättä sitä? oisko sopivan kokonen hylsy hyvä millä sitä kopauttas? napa on tällä hetkellä pakastimessa...

:P joo en usko et otan kuvaa siittä onc sen verra kärsiny.... seki lähti sitte se akselin hammastus juttu siitä navasta liikkeelle ja lekalla siihen sitte piti paukauttaa vahingossa tai siis täydessä kiukussa nyt on sit tiukas.... navanpuoleiset laakerit putos jo ja ei olis paljoo enää varmaa kii jo...