OK. Kiitos sulle.

Paljonko kuuluu olla pakokaasu arvot, että olisi moottorin säädöt kohdallaan, moottori V8 m116 katilla, ja lampada.

Näin se on.

Kulutti aikaisemmin 9-11, nyt on ruvennut menemään melkeen 20, savutestissä pitää käydä kun ensiviikolla pitää katsastaa-

Mistä kannattaa aloittaa kun bensankulutus noussut 420 Ässässä moottori V8, autossa on lampada, ja katti.
Virta puoli kunnossa,

Ostaisin.
W126 takalasin lämmitettävä, vihre sävy, myös hyvät vinkit mistä kannattaa kysellä.

Onkohan kokemuksia takajousien mitalla jäykyydellä, lyhkäsemmällä jousella alus kumeja vaihtelemalla pääsisin alkuperäistä mittaa (387mm) kahden millin päähän. Muuttusko auton kakapään jäykkyys löysäksi, tai jäykemmäksi, muuttusko korkeus muuta kuin tuo 2mm.

Moi.

Vakkarissa numeroita 412.212/1/1 005 545 05 32 en ole varma onko tämä alkoperäinen, mutta varmaan sama W190, W124, W126. Tässä valmistus leima 06/90, auto vm.88

Tervedys. Mikä olisi alkuperäiset Ässän takajousien pituus,ja aluskumien paksuus, vaikuttasko varusteet langanpaksuuteen. Autossa ilmastointi, ja kattoluukku. Ostaisin myös M117 tai M116 moottoriin pakosarjat, ja etummaiset käyrät, kiinnostaa myös koko putki. Myös vakionopeuden säätimen boksi haussa...

Toi ollis järkevä kokeilla, mistähän tota Propaania saisi jos ei tarviis kun puoli kiloo. ( pitäisköhän tarkastaa palovakuutus )

Onko muilla sama ongelma ilmastoinnin kanssa, mistä löytyisi kylmäainetta r12, Isceon 49 (r437a), RS-24, tai jotai muuta mikä kävisi suoraan r12 tilalle.
Helteet tulossa olis kivempi ajella vanhemmalla ässällä, jos puhaltas kylmää.

Terve.

Minultakin löytys ilmapumppu,ja letkut.

Olisko mitään keinoa miten ton anturin pystyis tarkistaa.

Näyttö varmaan rikki, ennen kun pimeni näytti mitäsattuu.

touhottaja kirjoitti:olisko nyt kyse lämpö mittarin anturista vai mittariin tulevasta näytöstä tai sitten molemmista

Ostaisin kunnossa olevan vakionopeuden säätimen moottorin W126 V8 ässään. Tarvisin myös ulkotilan lämpömittarin.

Juha Tolvanen
p.0405488027

Tämä tullut mullekkin mieleen, meinaan kyllä tutkia vivuston ja moottorin, vaihtaa jarruvalo katkaisimen.

Nihän eihän lämpömittari voi millään vaikuttaakaan, mutta sekin pitäis saada kuntoon.

Ei löytyhyt kylmäjuotoksia, konkat vaihdettu.

Terve.
Tempomat boksi ollut auki vaihdettu ranstoreja, ei auttanun.

Saisinko vinkin mistä lähtisin etsimään vikaa kun vakkari tippuu pois päältä, pysyy päällä 30sekuntta-3minuuttia.
Ulkolämmömittari myös iukutelee, ensin vilkutteli aivan outoja lukemia, kunnes pimeni lopullisesti.

Terve! Löytyisikö ketään todella hyvää asiallista hitsari/maalaria, kellä olisi kiinnostusta W126 Mersun ( pieni muotoisiin) korjauksiin-maalauksiin. Tarkoitus olisi Mersu museoida, itse voisin olla tarvittaessa tietysti apuna. Päijät-Häme tulisi ennsisijaisesti kyseeseen. Jos löytyisi kiinnostusta ...

Mihkäs tämä sitte kannattas laittaa.

Terve! Löytyisikö ketään todella hyvää asiallista hitsari/maalaria, kellä olisi kiinnostusta W126 Mersun ( pieni muotoisiin) korjauksiin-maalauksiin. Tarkoitus olisi Mersu museoida, itse voisin olla tarvittaessa tietysti apuna. Päijät-Häme tulisi ennsisijaisesti kyseeseen. Jos löytyisi kiinnostusta ...

Kuuluiskohan tämä tänne,mutta kuitenkin. Onkohan kukaan käyttänyt Saksassa olevia Mersun välitys palvelua (esim.Hampurin lähistöllä)
Tarkotus olisi hankkia ehlposti museoitava Mersu. Jos tiedätte jotain kuuntelen mieluusti hyvät vinkit.

Kokeilitko siten, että auto oli käynnissä vai sammuksissa. Ei saisi tulla siitä pikkuletkusta edes käynnissä jolloin putkissa täysi paine. Yksi vuotokohta voi myös olla määräjakan plugeri eli se akseli joka jakaa bensan linjalähdöt. Tiiviste useimmiten vanhuuttaan vuotaa läpi, voi olla hankala löyt...

Noista pumppujen takaiskuista en oikein tiedä voiko testata muuten kun ottamalla irti pumpusta mutta mielestäni kannattaa vaihtaa eivät ole kalliita. Tuosta painevaraajasta ei saisi tulla bensaa ns.läpi. siellä on sisällä kalvo jonka toisella puolella on jousi jonka tehtävä on pitää järjestelmässä ...

Juuri tuo accumulator tuolla pumppujen vieressä on se joka vuotaessaan vaikeuttaa lämpimänä käynnistymistä. Sitten tietenkin pumppuissa on takaiskuventtiilit jotka voi vuotaa. Itsellä oli samanlaisia ongelmia ja vaihdoin sekä tuon painevaraajan, että nuo takaiskuventtiilit. Terve! Onko miitään jutt...

M103 moottorin pensan paine katoaa suuttimista muutama minuuti sammutukseta,uudelleen käynnistäminen tosi vaikeeta koneen ollessa
lämmin,ei luulisi kaikkien suuttimien kuseksivan.Kylmänä ei mitään onglmaa,kysessä 124 300E vm.92 ajettu 236000km.

Mun 300E perä hieman ujeltaa veto päällä.

Onkohan enään saatava mistään lisäainetta lukkoperän hiljentämiseksi, varaosa numero olis A0009898203.

näin pitää toimia.