Moi, Itsellä oli samanlainen ongelma -98 220Cdi:n kanssa. Käytiin läpi ilmamassa-anturit, turbon paineletku, kierrätyssysteemit ym. Lopulta selvisi, että taaempi katalysaattori oli tukossa. Toimenpiteet ovat yllättävän yksinkertaiset: katti ruuvipenkkiin, rautakangella sisustan keramiikka murusiksi,...

Täysin arvaushan tämäkin: kardaanin kannatinlaakeri. Tämä oli paras arvaus. Vaihdatinkin sitten (ehjän) kannatinlaakerin. Samalla kuitenkin selvisi, että kardaanin ristikkonivel oli täysin sökö. Jurskahteli joka suuntaan. Että tällaista... Kiitoksia kaikille avustaneille, ja hyvää talven odottelua.

Auto oli nosturilla renkaiden vaihdossa. Katselin tuolloin läpi jarrukilvet ja lämpösuojapellit. Mistään ei löytynyt mitään häikkää.
Kaiketi vain hallitunkki perän alle seuraavaksi..

Heh, joo levyt tietysti. Sorry Division.
Mittailin pistelämpömittarilla levyjen juuresta. Tarkoituksena oli hakea lämpöeroa, josko olisi kuitenkin laakerivikaa tai laahaavaa parkkijarrua (rummussaan).

Aivan, siis -08. Pahoittelen. Ehkä toi kannatinlaakeri, tai peräöljyn vaihto saattaisi auttaa. Mutta että 70.000 vain ajettu, enpä tiedä... Kiviä ei ole löytynyt. Olisivat varmaan jo kuluneet poiskin. Jarrut taas toimivat moitteetta. Mittailin jossain vaiheessa kaikkien rumpujen lämmötkin, eikä mikä...

W211 -08 220CDiA Sedan, ajettu 70.000km metelin alkaessa, nyt 82.000km. Olen siis kuunnellut tätä erittäin erikoista kihinän ja ulinan välimuotoa jo 12.000km. Tämä "rallatus" alkoi yhtäkkisesti viime talvena, auton seistyä paikallaan hieman toista viikkoa. Ääni alkaa kuulumaan heti liikkee...

jannemer kirjoitti:Rail paineen säätimelle yksi piste, lisää ideoita?

Katohan, ettei ole se takimmainen katalysaattori tukossa, tai menossa tukkoon. Itsellä löytyi siitä vika -99 220Cdi:stä.