Joo eli 642sesta meni sitte turbo ja uutta täytyis saada mutta MISTÄ ?? onko joku tilannu jostain saksasta tai kiinasta mikä on ollu hinta ja onko laatu sen mukasta että turbolla on sitten käyttö ikääkin ja entä suomesta mikä putiikki olisi edullisin??? :roll: ja tälläistä turboa olisin vailla A642 ...

'punainen luuri' + '#' + '1' ja pidetään nappeja pohjassa n. 10 sek.

kokeilin kyseistä näppäin yhdistelmää comandiin mutta ei mitään ei tapahtunu ja autohan on w203 -05 farkku

mistä kyseisen laitteen tilasit ?

Asiasta toiseen niin kuinka tuonne engineering modeen pääsee mikä se näppäin yhdistelmä on ?

No siis sehän täs onki ongelma kun ohjekirja on saksaksi ja ei se mun mielestä toimi niinku pitää kun yhteys katkee n 10sec kuluessa kun on puhelimen saanu paritettuu...

Joo eli tämä comandin oma bluetoothi ei meinaa skulata puhelimen kans ku puhelimen saa comandin pariksi niin näytös lukee et connect mutta kun menee noin 10 sekunttia niin näyttää vain että not connect ja mikään ei tunnu auttavan tekee sen joka kerta... eri puhelimillakin on kokeiltu mut sama homma....

Onko näis sama juttu kun c sarjalaisissa että takaluukku aukeaa sähköllä ? ku itellä cerkkulainen vm98 ja takaluukku aukeaa sähköllä ja takaluukkua ei saa auki jos sisävalot palaa ei vaihdekepin vierestä olevasta napista eikä takaluukusta

joo eli laatikko oikuttelee aina vain mutta kylmänä mutta tämä sähkövika viel askarruttaa ku voiko vika olla esim ovien valokatkaisimessa?

joo 8 ja 9 meni vähä väärinpäin

joo se pitäis oikee tikku olla veholta sen hain ja kyllä lämpimänä mä sen mittasin... mutta ku se tikku tuntuu jotenki liika pitkältä :S ?? noh mutta koitan huamenna peretyä siihen hommaan vähä tarkemmin....

Joo ostin tuan mittatikun siihen laatikkoon mutta en oikeen päässy sen mittatikun jyvälle ku se ei pohjaa niinku moottorin öljytikku mutta tämä vaihdelaatikon tikku ottaa laatikon pohjaan ja sillon se näyttää että laatikos olis ylittekki ylämerkin :S mutta en oo laatikkoon sen enempää ehtiny perehty...

Jhoo eli olis kaks kyssäriä... joo eli siis mersun automaatti aski tekee omiaan ainaku laatikko vaihtaa 4 vaihteelle niin antaa sellasen "väli" kaasun :S ja sitte joskus mutta harvoin ku tuut esim risteykseen ja pysähdyt ja keppi on D asennossa ja jarrupoljin pohjassa niin sitte ku meinaat...