Eilen tein Forte Motor Flush käsittelyn koneeseen, pitkän kaavan mukaan. 4 purkkia myrkkyä kuumaan koneeseen ja 45min, n. 1500 rpm. Ulos tuli mustat öljyt eli nokea/pikeä ainakin irtosi. Yhdessä vaiheessa käsittelyn aikana kierrosluku seilasi muutaman minuutin itsekseen 1200-1500 kierroksen välillä....

Sibboossa tuli tutkailtua ja mittailtua. Tänään vaihtelin imuputken ja kaasuläppäkotelon välisen tiivisteen. Vanha oli ehjä, mutta vähän väljä. Korvaavassa oli muotoilua paranneltu, tiivistyy paremmin. Eipä tuosta mitään eroa käynnissä huomaa. Moottorin vikavalo palaa, joten minkälaisella lukijalla ...

Tuota kannattaa ainakin kokeilla, ensimmäisenä.
Tiivisteen saan maanantaina ja hintaa tuli 3,5€. Tosin tuskin tuo imuilma vuoto kuitenkaan koko ongelmaa ratkaisee.

Kaikki merkit viittaa siihen, että on ajettu tosi lyhyttä pätkää. Normaali (?) öljyjen vaihtoväli 15tkm, ei ole ollu riittävä.

Missäs nuo huohottimet sijaitsee? Vena kopilta lähtee letkut, jotka menee lohkon päältä takapäästä sisään, nämä ilmeisesti menee kampikammioon?

Tervehdys vaan foorumin porukalle! On tullut lueskeltua juttuja jo pitemmän aikaa, mutta nyt päätin liittyä joukkoon, jos vaikka jollain olisi omaan probleemaan hyviä ehdotuksia. Auto on -99 E240 V6 automaatti tuotu 1,5 vuotta sitten Saksasta. Mittarissa oli 66tkm ostaessa ja nyt 82tkm. Pito vehjett...