semmonen havainto suuttimien vaihdon jälkeen että,maantienopeuksilla 85km/h ajettaessa huomasin että hitupöntön täyttö%lähti laskuun.paine -ero anturin lukemat vaihtelivat 0.02-0.03 välillä.täyttö laski 97%-82% 10km matkalla(ei ollut poltto päällä) eli jotain valonpilkahdusta tunnelissa.täyttöprosen...

päivitysyä :auto käytetty starin nokassa mb huoltoihin erikoistuneessa liikkeessä.suuttimien korjausarvot olivat suuret,jokainen suutin vaihdettu.
tälläkään ei ollut sitten mitään vaikutusta tämän dpf täyttymiseen, yhtä nopeesti täyttyy,alle 50km ja pöntön täyttö 100%.

katselin vaihteeksi noita dpf arvoja semmosen huomion tein että air mass arvo oli 637mg/hub vaikka auto ei ollut käynnissä.onko tämä se ilmamassa anturi joka on ennen moottorisuodatinta,kierroksia kun antoi alkoi laskemaan tyhjäkäynnillä luokkaa 420mg 1000rpm 470mg. Jos auto ei käy, sytysvirta on p...

katselin vaihteeksi noita dpf arvoja semmosen huomion tein että air mass arvo oli 637mg/hub vaikka auto ei ollut käynnissä.onko tämä se ilmamassa anturi joka on ennen moottorisuodatinta,kierroksia kun antoi alkoi laskemaan tyhjäkäynnillä luokkaa 420mg 1000rpm 470mg.

320 000 km ajettu ei syö öljyä .tihiään toistuvan polton vuoksi taitaa vaan nousta öljytaso.sen mitä katsonut softaa niin toimis egr sen mukaan,vaan onko %määrä vain ohjaustieto mikä näkyy,jos mekaanisesti jumittaa miten se näkyisi tuossa ohjaustiedossa

kyllä c 200 cdi -10 on.paine-ero anturin putket puhallsin paineilmalla,anturiarvotki olisi ilmeisesti eri luokkaa jos tukossa,ilmanputsari vaidettu vuosi takaperin,tutkittava,samoin termari vaihdettu syksyllä ja toimii ,nostaa lämmöt 90 ast.c,ja pitää .alunperin siinä oli 85 tjn. vaihdoin korkiampil...

elikkä tuli moottorihäiriö p2463 ja lisänä p2463(97). testerin mukaan yli 300% täyttö ei anna polttoa päälle.noh ,vaihdoin paine-ero anturin joka ei tuottanut senkummempaa tulosta,seuraavaksi pestiin pönttö koneellisesti huoltoliikkeessä.auton oma data kertoi että ei puhdistunut täysin vaan jäi 30% ...

Rattilukko roikkuu jalkatilassa odottaa uutta moottoria asennettavaksi,hyvät on ohjeet kyllä nuilla pitää onnistua tämä viemään kunnialla läpi.kiitokset osaajille jotka pyyteettä ohjeistatte täällä foorumilla

w204 rattilukko alkkoi restaileen sillointällön ,ei avaa rattilukkoa,ei kuulu surahusta kun työntää avaimen pesään.onko nämä korjattavissa vai uusataanko sydeemi vehon tai sah "edulliseen" hintaan täällä oulussa

om 651 c200-10. 210000km vesipumppu ,haarotin, letkuja vaihdettu.

kannattanee tarkistaa että on moottorin tukikumit(hydrolaakerit)ehjät mulla ne oli rikkoutuneet ja tärryytti runkoon se kylläkin kuului tyhjäkäynnilläkin raskaana käyntiäänenä ja selvemmin kun ajoi n.100km/h ja löysäsi kaasun niin kuului selkeää jyrinää.petikumien vaihdolla auto hiljeni käynniltään....

morjens foorumilaiset millasia remppoja oletta joutuneet teettämään/tekeen om 651:n.itellä tuommonen reilu 200 k ajettuun tehty 10kk sisällä -laturi vaihdettu .hitupöntön paine-ero anturi. jakopää ,vesipumppu,hihnanohjain,moottori- ja vaihteisto tuet ,alipainepumppukin naputtaa jo siihenmalliin että...

crd2.10 om651-solenoid tekstihän siinä oli boxin tarrassa,huojentava tieto niiltäosin,toki niitä riittää tässäkin mallissa niitä suutin töitä jossain vaiheessa,samoin kuin oli w211:ssä jotka osin ainakin johtui optimoinnista,pohjatiivisteet alkoi yksi kerrallaan vuotamaan.tänäpäivänä sitä ei taida e...

tulipa laitettua tommonen W204 200 cdi farkku 186 000 ajettu,on kyllä kopevan tuntunen ajoltaan mutta,askarruttaa tuo delbhin ruiskutus järjestelmä joka on täällä kovasti keskustelua herättänyt,joko täytyy alkaa ripotteleen tuhkaa päälle? :shock: olihan nuita kaiken näköisiä ongelmia tuossa ed.w211 ...

tuohon minun 380 tuhatta km ajetuun on keulaan vaihdettu parinvuoden aikana ylätukivartta lukuunottamatta kaikki. tukivarret ja nivelet,iskarit ,jouset.l.takapäähän ei muutakuin ilmajouset x2.kesärenkaat kun laitto alle niin jovain huomas että oikeanpuolen raidetangonpäässä välystä:)orggis niveliä e...

tuli vaihdettua eteen reaktiotanko taas :(. näyttää menevän ainakin nämä halvat vuoden välein vaihtokuntoon.nyt laitoin TRW:n johon lisäsin reilusti vaseliinia .saasnähä lisääkö kestoa.millaiset kokemukset on porukoilla eri valmistajien nivelten kestävyydestä.itsellä ollut ainakin SRL reaktiotangot ...

itselläni oli kompuralta lähtevä paineputki hinkannut kompuran virtajohtoihin jo melekoset kolot .juurikin vaihdatin ilmapussit taakse kun pakkasilla alkoi oleen vaihtelevasti perä kentässä ja lopulta ei noussut enää ollenkaan.oli toiset pussit jotka vaihdoin tuohon, nämä kesti n.170000km.ekat vaihd...

pakkasilla minunki farkussa perä tontissa joinakin aamuina,kurkkasin kompuralle siellä imuletku poikki ja purin kuivaimen, silikaatti märkää jonka kuivasin mikrossa,muuta huomioitavaa oli jotta,kompuran virransyöttö kaapelit olivat hinkanneet pusseille menevän putken melkein puhki aivan kompuran tun...

elikkä tuossa w211 ssä ilmeni tuommonen omituisuus että, alkoi näyttään litran verran liikaa öljyn määräksi :shock: .eli kun tyhjentääkin niin sinne jää mittauksen mukaan 1l öljyä. joutuu joka öljynvaihossa laittaan pari desiä vähemmän öljyä jotta ei tulisi hälytystä mittaritauluun .pystyykö tuosta ...

juu mullakin oli nuita alijännitehäiriöitä ja mukavuustoiminnot pois hetkellisesti,latausjännite oli 13.4V,kunnes tuossa viikolla meni laturi ,uusi laturi ja latausjännite nousi 14.1V ja loppu alijännitehäröilyt,ainaki toistaiseksi. jännitteet katsottu auton omalta näytöltä,ei ole todettu mittaamalla.

omassa w211 -03 ssa molemminpuolista kolinaa.aiheuttajat raidetangonpää kuskinpuoli ja appararinpuolella reaktiotangon nivel ja kallistuksenvakaajan nivel. reaktiotanko oili 2-vuotta sitte vaihettu ,kumin kun irrotti nivelestä ,eipä siellä ollut muutaku kuivaa likaa tms.eikait näihin taideta rasvaa ...

minulla alhainen akkujännite aiheuttaa mukavuustoimintojen poiskytkentä ilmon, poistuu tovin kuluttua eikä jätä viestikenttään mitään,toi visit workshop ilmo, voisiko olla jopa lataushäiriö ? ja jos jää viestikenttään pysyväksi,se on häiriönä päällä koko ajan,latausjännitteen w211 saa näkymään mitta...

joo ja siihen lokeron paikalle voi asentaa 6 levyn cd vaihtajan.

sehän valo lopetti killottamisen .kokeilin tuommosta että painoin kaasupolkimen pohjaan jä käänsin virrat päälle pitäen petaalia pohjassa,ja virrat pois päältä,sitten normi käynnistys ja valo sammu,voiko olla että tuo on se kuittaus vai sattuiko vaan "saumaan". aika tyhjä tankki kun 69.6 l...

no helvata, w211 -03 220 cdi farkku,olennaiset tuppaa unohtuun tässä hötäkässä

ei ole luottoa polttoaine määrämittariin,niinvaan loppu vaikka piti olla 50km ajoa varten.tankkasin kannusta ja kolme pitkää starttia vaati ennen heräämist'än,muttaku jäi moottorin vikavalo palamaan mittaritauluun,mitä helv..mitään muuta muutosta ei tapahtunut,ei vaikuta ajoon ,eli ihan normaalisti ...

minulla myös esiintyy sillointällöin tuota huojuntaa, kirroksilla 2000 molemmin puolin,juuri ja juuri huomaa tuon.mielestäni enempi lämpimänä esiintyy pitemmän ajon aikana.

2xvaihdattanut öljyt,molemmilla kerroilla oma näyttö näyttänyt määräksi 7,5 litraa,ekakerralla otettiin vain liika pois n 1l. toisella kerralla sitten tutkittiin mittaamalla tikulla öippämäärä ,öljyä juurikin se mikä pitääkin,poistettiin vain joku desi jotta ei herjaa,seuraavassa huollossa sitten ai...

eikös tästä näytöstä kuitata huollot ja näkee myöskin suoritettavat huoltotyöt numeroina.auton vin numero.mootorin tyyppi no,ja muutakin eivaan muista kaikkia valikkoja.

juurikin eilen vaihdettu kitinöiden ja kolinoiden vuoksi molemmat reaktiotangot .oikealle ala ja yläpallonivelet ja oliko joku helakin.loppu kitinät.autolla ajettu n. 270 000km.kyllä kannattaa tuommosen rempan jälkeen säädättää kulmat ,oli auraus pielessä rajusti.ja remppaa tehdessä huomattu jotta e...