Viime syksynä kun juuri olin vaihtanut talvirenkaat, ilmestyi jarrujen varoitusilmoitus: Takajarrupalat vaihdettava. Tilasin uudet sekä taakse ja eteen. Sitten alkutalvesta vaihdoin takapalat jotka oli todella loppu. Nyt kun vaihdoin kesärenkaat niin aloin myös laittamaan uusia jarrupaloja eteen... ...

^^ Eli kuinka voisit ladata auto? Onko kotilataus mahdollinen ja varsinkin aikoisitko myös hankkia paremman laturin kuin perussuko-8A (=1,8 kW) mikä tulee auton mukana. Tuolla ei saa paljon apua esilämmistykseen eli esilämmitys ottaa virtaa myös akusta mutta ei sen tarvitse ollakaan päällä kuin max ...

^- Ajan pääosin navi päällä (tututkin reitit) ja vakionopeussäätimen kanssa. Minulla kanssa Comand Online-järjestelmä, onko se nyt v. 5.2 mikä on uusin päivitys (ja uudempaa ei taida enää olla tulossakaan). Minun oletukseni oli, että tuo navigaattorin reitin kulutusoptimointi tuli vasta faceliftiin ...

^ Lataa vaikka melkein täyteen (en ole koskaan kokeillut mihin asti menisi vielä pidemmällä matkalla) kun tarpeeksi kauan ajaa E-SAVE-tilassa. Ajaessa lataa pääosin kaiken talteen otetun tehon akkuun (ajan melkein aina kun tie on vapaa vakionopeussäätimellä) jolloin pienemmät alamäet hieman jarrutta...

^ Minun autoni "Käyttötila"-valinnat on: Hybrid, E-Mode, E-Save ja Charge. Enpä usko, että on taloudellisuuden kannalta hyödyllistä ladata (CHARGE) akkua, koska silloin huonomman hyötysuhteen polttomoottori muuttaa vain bensasta energiaa sähköksi. Ja tätä käyttänyt tosi harvoin jollain pit...

Ja MB mallisi on? Ilmeisesti uudempi kuin 2019 eli MBUX?

Minusta nämä vanhemmat, alkuperäiset 1.sukupolven ei näytä eli Comand NTG 5.2
Keskinäytössä on polttoaineen kulutus litroissa minuutin palkeissa mutta sähköstä vain miten paljon ja milloin on regeneroitu takaisin...

Katsoin muualta, että netto olisi ollut tuo 6,5 kWh... Mutta https://evchargeplus.com/ev-specification/mercedes-benz-c350-plug-in-hybrid/ antaa nettokapasiteetin (useable) 5 kWh eli olet oikeassa. Tuolla laskettuna eli 70% siitä on sitten 3,5 kWh eli jos lataa 3,5 x 1,1 (lataushäviö) = 3,85 kWh niin...

Jos tuolla minun edellä tekemällä (yksinkertaistetulla) tavalla laskee: 1. sukupolven C 350e akuissa oli nettokapasiteetti uutena 6,5 kWh... eli 70% siitä on sitten 4,55 kWh eli jos lataa 4,55 x 1,1 (lataushäviö) = 5 kWh niin akku on yli 70% tasossa... Sinulla ei tämän mukaan olisi kuin 3,5 kW akkua...

Yksi lataus päivässä ja kulutus on noin 0,7 litraa. Niin se työmatkan pituus mutta myös millä lataat ja näetkö nyt mitä akku ottaa kWh varausta sisään? Minulla myös -17 GLC 350e ja pari merkintää tallessa pistokemittarista vuuonna 2018 jolloin oli mennyt 7,9-8,2 kWh akkuun (ilmeisesti miinus lataus...

Aiemmin ketjussa joku puhui lohkolämmittimestä moottoriin ja se tyrmättiin täysin. Kuitenkin joku sanoi, että kovalla pakkasella auto käynnistää polttomoottorin eikä sähköjä, kun lähdetään ajamaan.. Minusta tällöin ei lohkolämmitin olisi turha polttomoottorille, ettei sitä esim -25 pakkasessa käynn...

Selviskö huollossa mitään?
Testauta 12V:n akku jossain akkuliikkeessä?

Vaihdatin huollossa (75 tkm) myös vaihteistoöljyn ja huoltofirma (ei Veho mutta Mobilo on) oli yhteydessä Veho Herttoniemeen. Sieltä kerrottiin, että öljyä 6 litraa sekä lisäainepullo (myös suodatin, tiiviste, pultit, magneetti). Kysymys: minusta tuo 6 litraa kuulostaa aika vähältä mitä olen lukenut...

Minä luin Petzkun vastausta niin, että puhui omastaan eli GLC350e:stä. Tänne ei saa kai ladattua kuvaa niin toimiiko tämä linkki https://www.autostadium.fi/index.php?action=dlattach;topic=2827.0;attach=35826;image Tuolla pitempi kuvaus (Vastaus #497) GLC 350e:n hybriditekniikan saloista... Kuvaa tul...

Silloin kun hankin omani elokuun -18 lopulla niin ME appissä oli tuo ajastusmahdollisuus (sai laitettua yösähkön ajan ja sen ensijaiseksi latausajaksi) aluksi mutta katosi sitten kesällä -19 jonkin päivityksen yhteydessä. Muutenkin tuntuu, että appi aiheuttaa niin paljon kuluja MB:lle, että yrittävä...

Toinen vähän pitempi kauppa-/kylämatka tänään: yhteensä 106 km, pakkasta iltapäivällä n.18C (nyt kotiin tullessa -22C). Oli latauksessa 12A/ 2,5 kW teholla esilämmityksen ajan n. 15 min ja akku oli 70% lähtiessä. HYBRID-tila vaihtoi sähköajon päälle vasta 16 km kohdalla (aiemmin kun kurkin niin E-MO...

No, joku siihen kuitenkin joutuu aikaa ja vaivaa käyttämään...harrastukseksi aika kiittämätön...saa vain haukut jos kaikki ei ole ihan viimeisen päälle...aika moni lopettanut ylläpidon ajan mittaan. Itse olen auton navin rinnalla pitänyt joillain matkoilla kännykässä AmiGO karttaa joka on TomTom:n i...

Niinkuin viime kesänä kirjoitin, niin SCDB:n tolppatiedot on päivittyneet hyvin, lataan uuden tietokannan n. 3 kk välein. Muista lähteistä ei TomTom päivitysten (oliks se POIPlaza sivusto tai jotain sellaista) loppumisen jälkeen ole kokemuksia. SCDB perustuu siihen, että käyttäjät ilmoittavat uusist...

Itse ajoin eilen kaupalle 13,8 km ja takaisin 13,8 km, pakkasta iltapäivällä n.11-12C (yöllä ja aamulla n.-16-17C). Oli latauksessa 12A/ 2,5 kW teholla esilämmityksen ajan vain 7-8 min ja akku oli 96% lähtiessä. Antoi laittaa sähköajon päälle n. 2,5 km kohdalla. Pluikkaita pikkuteitä joten keskinope...

Saksan Motor-talkissa sanovat, että Comand v14 kartat on just laitettu jakoon...

PS. Itsellä v13 ja ilmaiset päivitykset meni (3v.) alkuvuonna umpeen. Nopeustutkat ostettu SCDB:stä 9,95e/vuosi ja uudet tolpatkin päivittyneet hyvin (siis pitää välillä ladata uusi tietokanta SCDB:stä)