Tarvisin apua!!!! vitossa palaa käsijarrun valo ja summeri huutaa kun lähtee liikkeelle. kierrosluku mittari ei toimi.. missä vika? mittari oli korjauksessa juuri äsken Kysypät siltä korjaajalta mitä siitä mittaristosta "korjattiin"? Kertomasi viittaa, Vitojen vakiovikaan. Ja vika pahenee...

Höpö höpö, uusi putki keulaan saakka vaan. Tuo orggisputkihan on todella kovaa materiaalia, joten, jos ei ole kunnon työkaluja, jää jatkonippojen tekeminen siihen haaveeksi. Ei se mikään paharasti ole keulaan asti vetää. Itse en tankkia pudottanut. Kyllä sen sieltä välistä saa tungettua. Ok, ei ehkä...

Lainataanpa vanhaa topikkia. Eli 108 CDI on alkanut savuttamaan. Jo esim vekslaus parkkiruutuun aiheuttaa pöllähdyksiä, trailerin veto jo isommankin savun. Savutusta tulee nimenomaan kakkos - 3 vaihteilla. Vitosella vedätettäessä en savutusta ole havainnut. Auto starttaa niin kylmänä kuin kuumanakin...

Ehkä eniten ketuttaa, kun huomaa veropäätöksen jälkeen, että autolla olikin maahantuotaessa ajettu esim 300 tkm, eikä 150...
On vero "hiukan" eri, ainakin, jos auto on tältä vuosituhannelta.

Käyttöturvatiedotteista saa tietoon mitä kyseinen pönttö sisältää, sekä karkean prosenttimäärän eri aineiden määrästä. Muistelen että CRC:n carburator cleaner oli lähimpänä Forten tavaraa, joku kiva heptaisopentyyliblaablaablaa vain puutui... ja CRC maksaa motonetissa alta kympin pullo... en ole pä...

Tänään Vito: [ http://www.mese.fi/forum/userpix/5_Kuva1107_1.jpg ] Meisseli, imuri, paineilmaa, suuttimet ja koppa irti, pesuriin, kasaan [ http://www.mese.fi/forum/userpix/5_Kuva1109_1.jpg ] Miten ihmeessä sait tuon kannen noin puhtaaksi? Itse tein niin, etä ensin kone kylmänä naputtelin niin palj...

vito-cdi kirjoitti:Onko map anturi rintapellissä vasemmalla oleva pieni mokkula?

Nus nus, oikealla puolella.
Kätisyys katsotaan kuljettajan paikalta käsin

Minulle on (kilpa))moottoripuolen asiantuntijat sanoneet, että moottori pitää saada mahdollisimman nopeasti ns normaalilämpöiseksi. SIlloin on välykset kohdillaan ja kuluminen vähäisintä. Samoin lämpimät öljyt tietysti voiteleekin parhaiten. No, miten se moottori saadaan nopeiten normaalilämpöön, ra...

Itseasiassa nyt kun mietin niin voihan sieltä joku letku olla irtaallaan, konetilan puolelta kokeiltiin sen lisävesipumpun toimivuutta ja työnsin käteni sinne ahtaaseen väliin monta kertaa. Jos hiplailit konetilassa vaihdelaatikon puolella, niin siellä menee pari sellaista todella ohutta alipainele...

Itsellä oli myös termari rikki. Silloin tosin ei ollut miinusasteita ulkona. Jos ajoi pidemmän matkan (> 100 km) auto meni vikatilaan. Termarin vaihdon jälkeen ei tuota enää ilmennyt. Mutta: putsasin samalla ahtopaineanturin. Sekin kuulemma voi aiheuttaa limp-moden. Ihme juttu, kun ostin auton, niin...

Mielenkiintoinen yhteenveto aheesta. Ainoa mikä ihmetyttää on se, että miten ihmeessä Wärtsilä on tilannut moisen työn? Eikös ne ole tehneet moottoreita jo vaikka kuinka kauan. Mitä uutta niille vielä voisi kertoa... 4-sylinterisistä dieseleistä. Kehitys kehittyy: itsellä uusimman mallinen (ennen en...

Ensin mainittusta kun otti johdon ja kuori oli kuparia näkyviin se kupari oli aivan kirkasta, jälkimmäisessä aivan harmaata ja hapettunutta, juotos ei siihen tartu helpolla. Ensin mainitun johtimen eriste oli aivan taipuisan pehmeää, sellaista kuin hyvän johtimen kuuluukin olla. Jälkimmäisen oli jä...

Jos ei ole suoraan kiinityksin/putkiin sopivaa, Laita sinne samalla vaivalla vaika joku motnetin on parempi 110cdi 112cdi ja 108cdi sopii ainakin suoraan ovat vaan suurkeita Jos haluaa askarrella, varmaan tuollainen Motonetin tms toimii ihan ok. En löytänyt kuvaa, mutta postasin tänne joskus, kun o...

Eikös tuolta ebaystä saa suuttimia satasella kpl?
Ainakin mainosten mukaan ne on myös testattuja ja ei tarvitse edes pantteja lähetellä joillekin.

Kyllähän 108cdi:ssäkin turbo on, vaikkei tehoista uskoisi 8) Välijäähdyttimen tilalla on vaan putki. Välijäähdytin käy suoraan siihen putken paikalle, sitten uutta ohjelmaa niin alkaa kulkemaan vähän paremmin. Ja jossain vaiheessa tosiaan muuttui 108:iinkin välijäähdytin, jossain 01 vuoden tienooll...

joskus pari vuotta sitten jouduin käynnistään mitsubisi L200 pikupin jostakin 30 pakkasesta raakana ilman lisälämmittimiä. öljyt ja koko kone oli niin kankeet, että hyvä kun jakso pyörittää. silti siitä hitaan pyrimisen seasta huomas, kuinka diiseli hitaasti sytty joka kerta, ku oli työtahti menoss...

Varustelu alkaa olemaan luxsus tasoa :) Hirveästi houkuttaisi laittaa ilmastointi, muta siinä ei tadia olla mitään järkeä. Jos hankkii käytetyt osat, puolet niistä vuotaa kylmäaineet pihalle ja lopulta tulee maksamaan enemmän kuin mitä tulisi maksamaan, jos ensin myisi omansa ja sitten ostaisi ilma...

Jatketaan monologia: Tilasin dealextremestä: http://www.dealextreme.com/p/waterproof-vehicle-parking-rear-view-camera-pal-45638" onclick="window.open(this.href);return false; ja http://www.dealextreme.com/p/3-5-tft-lcd-monitor-visual-reversing-vehicles-reverse-camera-ntsc-pal-dc8-15v-90444...

Niin, etkös jo vastannut itse itsellesi ongelmaan? Eli starttihan vie paljon virtaa ja, jos maadoituksissa on häikkää tai vastusta plus-johdossa, ei ECU "käynnisty" ja suuttimet saa ohjausta. Itse aloittaisin moottorin maadoitusnauhasta ja, jos se ok, sitten mittaisin ECU:n navoilta jännit...

mutta vieläkin välillä tuoksu käy nokkaan... no pikkuhiljaa se siitä hälvenee.. =) Minulla oli koko kansi pien peitossa. Vaikka sen aika hyvin pois saiskin, auto haisee vieläkin (10 kk ja 16 tkm)satunnaisesti. Olen tarkistanut, että suuttimet eivät vuoda, mutta sieltä kannen reunalta vieläkin sillo...

Itsekin kyselin joskus tuosta ilmamassamittarista. Ei tosiaan löydy minultakaan. Siinä putsarin jälkeenhän on selvästi sellainen putken pätkä, jonka tilalle tulee mittari. Tosin en kyllä löytänyt sille mitään johtoja valmiina, joten ilmeisesti johtosarjakin on erilainen.

Koska ns vakavat viat on toistaiseksi korjattu, on aika tarttua muihin korjauksiin: 1. Putsasin imusarjan. Tuo imusarja on kyllä ihmeellisesti tehty: EGR:ltä kaikki töhnä menee 99% nelossylinterin imuputkeen, hiukan kolmoseen ja ykkönen ja kakkonen oli ainoastaan hienoisessa tuhkassa. Joskus viime t...

Terve, osaatteko sanoa, saako esim. W204-sarjaan, esim. C200CDI -08->, aina lohkolämmittimen jälkiasennuksena, jos on Saksan tuonti. Vai onko oltava erikseen tilattu valmius lohkossa tehtaalta lähtien? J Kysymyksen voi liittää niiden lukuisten "ominaisuuksien" joukkoon, jolla aitoja S*U*O...

Melko varmasti sanoisin, että edessä on suuttimien pohjatiivisteiden vaihto.
Paappas googlaten, siitä on tälläkin saitilla juttua vaikka kuinka paljon. Sama jumppa melkein kaikissa CDI-koneissa, jossakin vaiheessa.

Kyllä se (kuulemma :problem: ) vesitilaan menee jos kiristystä vaan jatkaa ja pultti kestää... tai jättää putsaamatta sen kierteen ja/tai sinne kaikessa muussa tohinassa ajaa kaikkee töhnää pohjalle, minkä pultti sitten edellään työntää läpi ohuehkosta lohkon osasta. Ja sitä töhnää riittää. Hommasi...

Jatketaan raportointia. Tilasin ebay.de:stä keskuslukituksen kevättalvella. Innoissani ruuvasin ensin sivuoveen = varsin helppo, koska lulitusvipu, johon aktuaattori pitää kiinnittää, on hyvin esillä. Samalla laitoin myös takaoveen, joka olikin aika hankala, koska siinä ei oikein ollut mitään järkev...

Tuosta ELMistä tuli mieleen. Onnstuuko, jos hommaa sellaisen ODBII - 38 pin kaapelin ja tutkailee sillä CDI-viton vikakoodeja? Omassa Vitossa Star:lla saisi niin moottori, ABS kuin Airbag-viatkin. Mutta, jos tyytyisi vain moottorivikojen tutkailuun, niin itseltä löytyy sekä ELM-johto, että siihen i...

Jatketaan raportointia. Alapallo tosiaan lähti helposti kolostaan, mutta hemskutti: ne niitit oli aivan käsittämättömän lujassa. Ilmeisesti, kun kone ne rautaniitit niittaa, ne leviää sinne tukivarteen joka suuntaan. Ei kyllä ihan tunti riittänyt niiden poraamiseen ja paukuttamiseen :evil: Lopulta t...

Aivan, vika on siinä levittäjässä, se ei pääse palautumaan tai toisaalta kaikki vaijerin voima "kuluu" siihen kun se jumittaa. Se pitää sieltä ottaa oikein kunnolla ulos ja puhdistaa sekä voidella jollain kiinnileikkautumisaineen ja öljyn sekoituksella. Nyt kun se on tehnyt niin näyttäisi...

Kyllä, nyt rotisko vastustaa. Käyttöjarrut ok, kävin kaverin rullilla kokeilemassa, mutta vasen kässäri ei ota juuri yhtään. Veikkaan, että vaijeri alkaa olla loppu, jolloin se ei enää kiristä tarpeeksi. Vaikka niksautin kengät melkein kiinni niin, että pyörä ei pyörinyt juuri yhtään, silti poljinta...