Vielä löytyy

Vielä odottaa ostajaa

Löytyykö laatikkoa 3.5 m116 perään? Kunnolla ei väliä kunhan kaaveli on ehjä. 0469448141

W108 korimalliin w109 ja w111 käy myös. 046-9448141.

vasen 116 223 12 04
oikea 116 223 13 04

M108.920, 2500cc, 6syl, moottori osina, uutta osaa mukaan. Soittamalla lisätietoa. 350e/tarjous. 046-9448141.

En viitsi erikseen myydä.

Moottori osina, sylinterit vaatii ainakin hoonauksen, venttiilit vaatii hionnnan, jakopää vaihtokunnossa, laakerit hyvät, kampura hyvä, venttiilikoneisto hyvä (uusia osia mukaan). mukaan saa vetolevyn tai vauhtipyörä tarpeen mukaan. kaikki löytyy paitsi laturi. H:400/tarjous. Puh:046-9448141

Hedgehog motorsport myy m102 MLS tiivistettä, hinta rahteineen 300e. Liekkirenkaat plus koneistukset 400e.

Terve, kertokaas ideoita ja kokemuksia kannentiiviste vaihtoehdoista ko moottoriin. Tarttis olla kerralla sellainen että kestäis 1.5bar. Moottoriin tulee suorasytkä ja sekventiaalinen ruiskutus. Cometic ei anakaan valmista m102 moottoriin pahvia.

Meinasin tällaisen pikku kasin väsäillä, kysessä on vm-76 D-jet ruiskulla varustetu moottori. Kovin vähän olen löytänyt netistä mitään infoa, eniten kiinnostais kansien virtaus tulokset vakiona.

Zac kirjoitti:Etu- vai takajousiin?

Joka nurkkaan tarttis sopia.

Mikä puristin olisi passeli?

Osaako joku kertoa jos auton ranketelua koskeva ehdotous menee läpi, niin miten se käytännössä vaikuttaa näihin vanhoihin vehkeisiin? tilavuus raja poistuu ja mennään teho/painosuhteen mukaan, vai?

Tuli hankittua tollanen w110 koppa ................... Moottorin päivittämisen suhteen ko mallin kanssa on kyllä umpikujassa koska jo 2.5l m129 moottorin kanssa ollaan jo yli sallitun tehon. Tehokkain moottori tuossa kopassa ilmeisesti 90Kw johon +20% niin 108Kw / 144hv yläraja, laita tekniikaksi s...

Tuli hankittua tollanen w110 koppa ................... Moottorin päivittämisen suhteen ko mallin kanssa on kyllä umpikujassa koska jo 2.5l m129 moottorin kanssa ollaan jo yli sallitun tehon. Tehokkain moottori tuossa kopassa ilmeisesti 90Kw johon +20% niin 108Kw / 144hv yläraja, laita tekniikaksi s...

Vanhemmat automaatti vaihteistot ilman ylivaihdetta täytyy varmaan unohtaa koska vaatisivat raskaampaa perävälitystä toimiakseen toivotun laisesti. Jostain luin että w111 ja w108 taka-akselit sopisivat suoraan w110 koriin ja näissä olisi jo levyjarrut ja mukavampia välityksiä.

722,6 laatikoita olisi pari jouten 290TD ja 230kompuran perästä.. jos sellaselle on tarvetta.. Tuo 230 kompuran loota olisi kyllä varmasti nappi valinta jos 722.6 lootaa meinaa sovittaa. Saattaa nyt aluksi olla liian haastava muutos, kun ei ole mitään käryä nieleekö w110 kardaanitunneli kyseisen la...

Nehän nyt ei ole kuin tekemistä vaille mutta tuliko siinä siis noita "oikeita" moottorinkorvikkeita tai "oikean" mallista syyläriä mukana? Pienellä työllä ne varmaan sovittaa muistakin tarjolla olevista osista... Kysyin sitä 5-lovista laatikkoa, ja kyllähän ne harvinaisia on, mu...

Tekniikka ei vielä ole paikoillaan mutta auto on alkujaan vm1967 230 6syl, 4v manuaali lattiakepillä. Tekniikasta on jo kauppa sovittu ja tämä lähtöisin w114 230 mallista.

Tuli hankittua tollanen w110 koppa ja nyt tarttis keksiä joku hyvä automaatti tai 5v manuaali m180 moottorin kaveriksi, Automaatti olisi kyllä mielekkäämpi. mitenkä nuo kytkinkopan pulttijaot muuttuu eri vuosimalleissa. olisiko 722.6 jollain aftermarket boksilla täysin mahdoton ajatus? Moottorin päi...

Saako kyseistä autoa hinata N-päällä, moottori sammuksissa. laturi rikki ja lataa välillä melkein 20volttia joten ei uskalla käyttää. kojelaudasta löytyy joku hinaukseen liittyvä nappi mutta ei hajuakaan mihin vaikuttaa ja milloin.. kiitokset jo etukäteen..

Tässä oma 400cdi talivirenkailla väri: obsidian black

Saako starilla ohjelmoitua ajastuksen ajotietokoneenseen?

Tarkoituksena olisi muuttaa alkuperäinen webasto toimimaan kellolla esilämmittimenä. kiertovesipumppua ei alkuperäsessä webaston Z mallissa ole mutta eikös tässä saisi hyödynnettyä REST toimintoa joka käynnistää sähköisen kiertovesipumpun ja avaa venttiilit. mistä löytyisi tarvittava sähkökaavio?

Jaahas sitten olis pari ahdinta hommattu, eli H1C 8cm pesällä pako 55mm imu 41mm.... H1D pesä? pako 65mm imu50mm.. jos näistä yhdistelis

tällainen olis lopputulos:

pakopesä: 8cm2
pakosiipi: 55mm
imusiipi: 50mm

taulukoiden mukaan pitäis riittää 350hv tehoille

Onhan tuossa varmasti hyvää infoa, mutta aika vähän saa tuosta selvää .. olisi kyllä mukava nähdä virtaus pöytäkirja m103 kannesta. Taidan viedä ensi viikolla kannen kaverin penkkiin, laitan tänne sitten tulokset.. Nokka-akselin nostot ja asteet olis kanssa tarpeen..

Asteet varmasti ok! Suurempi nosto ei olisi haitaksi, tai näin luulisin... meinasin vielä kevyesti porttailla tuon kannen, siinä näkyy olevan jo nopean tarkastelun jälkeen paranneltavaa, halpoja hevosia kun tulevat vielä ahdettuna tuplana.. saattaisi tuo 3 litrasen kansi hyötyä suuremmasta pakovenas...

Tavoittetta tehojen suhteen ei ole, ajo-ominaisuudet ja vakio alakerta ovat määräävät tekijät, eli ahdin lähtee alhaalta mukaan.. mutta oli se HX holsetti mikä tahansa niin eikös se väkisinkin 350hv mene rikki.. mikäli pitää kutinsa että 1bar paineella 2 x vapari teho.. onko muuten kellään kokemuksi...

Väsäilin tossa m103 pakolaippa mallin aikani kuluksi.. Ensi viikolla menee leikkuuseen. pistäkää yyveetä kaikki jotka laipan tarvitsee! tarkkaa hintaa en vielä tiedä mutta, joitain kymppejä..

kiitokset, kaikille vastanneille.. Aika lailla olen jostain syystä kallistunut tuon hx35 suuntaan, jotenkin vaan pelkään että tuo hx40 on turhan ylä vireinen, Aina parempi vaikka lähtis jo 2000rpm kohdilta koska tuntuu tuo m103 kone olevan vaparina niin ponneton alle 3000rpm, noh asia saattaa korjaa...