- Etsi

juhaoh

Samuli H kirjoitti:Vaihdoin viimevuonna 200D:hen 2.5 koneen. Helppo homma, kaikki käy suoraan. Alustakin on sama molemmissa, joten ei tarvitse leimalle muuttaa mitään. (ehkä etujouset, riippuu katsurista)

Eikös kuitenkin etu kallistuksenvakaaja pidä vaihtaa ettei jää liian lähelle koneen etupäätä.

juhaoh

sorry, epätarkka tehtävänanto. tarkoitin tasauspyörästöä. asd-murikan ilmauksessahan oikosuljetaan joitain liittimen napoja, mutta 4-maticissa kaiketi jotkin navat 4.matic ohjauspurkista kuten keskellä olevan jakolaatikon hydrauliikan ilmauksessa. Eikös siinä 4-matikissa ole juuri se ASD perä. Vai ...

juhaoh

Tuli hommattua vanhukseen käytetyt mersun alkuperäiset Barock vanteet jotka kuitenkin jossain määrin ajan saatossa hapettamat ja murjomat, vanteiden kunto vanhalla kouluasteikolla sellaista 7 tasoa. Vielä lisäksi, vanteet olleet viimeksi w123 alla, minulla tulevat w126 alle, eikös nämä vanteet sovi...

juhaoh

[quote="Oula" KYSYMYS 2 voiko sen vikavalon huijata jotenkin ko se varmaan herjaa ko vanhat lamppujen johdot on irroitettu [/quote] Onnistuskohan se niin että laittais kaikille oman releen l. 4kpl kuten WAARI tuolla aikaisemmin ehdotti ja ottaisi herätevirran niihin molemmita puolilta joll...

juhaoh

jos sulla on ne releet asennettuna siälä, eikä virtaa kulje juuri nimeksikään katkasijoitten kautta, niin luulis, että voit asentaa ne 100w polttimot sinne. biilteemasta ainaski saa muistaakseni 90/100w polttimoita, eikä maksa juuri mitään. en tiä onko ne mistään kotosin..testaappa. Ei vaan tahdo k...

juhaoh

Turbon pumpulta se vaikuttaa, ei muuta kuin 3 kierrosta sitä keltaisella merkittyä ruuvia ylös päin, . Jos siihen 1-rasiaan ei mene putkea niin taitaa olla vaparin pumppu. Silloin se olisi ns.alppirasia joka pienentää syöttöjä kun ilmanpane laskee vuoristossa. Se saako siitä lisää syöttöä riippuu s...

juhaoh

kiisselimersu kirjoitti:asiasta kanatalouteen, mikä on se kiemura metalliputkee siinä syylärin edessä, auto on -88 300 dieseli farkku

Se vakasuorassa oleva ratinpuolelta tuleva ja menevä putki on ohjaustehostimen jäähdytin.

juhaoh

:shock: kai se siihen on sitten runtattava jotenkin kiinni,tuntuu että ei sitä järkevästi siihen oikein saa ja että tahtoo jäädä paistamaan puskurin alta näkyville :roll: kuva kiinnostas nähdä miten ihmeessä se on alunperin sinne laitettu :shock: 8) Se on siinä alapuolelta putkikippurassa kiinni ja...

juhaoh

D-Jetti vaihtui K-Jetiksi noin 1975-1976 vähän mallista riippuen. Laatikko on tuon ikäisissä 3-portainen. Varhaisissa 350 SE:ssä oli saatavana vanha 4-vaihteinen "nestekytkimellä" varustettu (en tiedä oikeaa termiä). 350:hän oli vakiona 4-vaihteinen manuaali. En usko että jenkkien vaihtom...

juhaoh

[quote eli jos jonkun normaali vahauksen takia oot konetta ostamassa niin suosittelen jatkaan käsin vahausta-loppu tulos kumminkin parenpi ja vahemmän hikeä [/quote] Kyllä epäkesko vahaus/kiiloituskone on verraton peli nimenomaan vahan levitykseen. Kun sillä levittää vahan on käsin kiilloitus helppo...

juhaoh

Isokangas kirjoitti:Ainaki sen alfamerin kirjan mukaan tuo ois vaan 143hp

Niinpä väittää, että 6/89 alkaen, mutta varmemmissa lähteissä on ainakin 601 ja 602 koneissa teho noussut helmikuusta 89 alkaen.

juhaoh

Isokangas kirjoitti:Joo kävin kokkolan käyttöautosta hakeen koodin makso n.20€

Veholla makso 0€, koneelta katsoi ja kesti 30 sek.

juhaoh

Eli mun pitäs vaihtaa hehkuja tuohon w124 300DT:hen ku ilmottaa että ois rikki ja ei lähe kylmänä heti kaikkilla. Nii osaisko joku sanoo mitkä hehkut siinä on ku on kuulemma kahenlaisia. Eli auto oli 300DT vm. -89 ei ole alkuperäinen muovihelma eli 143 heppana Kyllä vm 89:ssä on 108KW:n moottori ja...

juhaoh

dansku kirjoitti:pitäis olla sama laatikko kun näissä muissakin teho 124:ssa. eli 300E/300TurboDiesel. eli 722.3.
.

Eri on laatikko koska välitykset ovat eri ja onhan tuossa lähes kaksinkertainen teho ja vääntö kuin 300E:ssä ja 2,3 kertainen teho kuin 300 DT:ssä.

juhaoh

Montako vaihdetta kuuluu olla vanhemmassa w126:ssa? (aut) Itsellä tuntuisi löytyvän 3 Jotenkin on kuvitelma, että pitäisi 4 olla. Satasen vauhdissa kierroksia n.2900 Mielestäni aivan liikaa :roll: Eikös tuo ole ihan oikea kierrosluku 4-vaiteela. 380:ssähän pitäisi olla 3,27 perä. Samoilla renkailla...

juhaoh

VNE-vaba kirjoitti:Eli tarttis tietää pulttijako W126:n... Käykö W124:n vanteet?

Pulttijako on sama mutta 126:n ET on 25 ja 124:n 49....41. Eipä taida käydä, ei ainakaan 123:een eteen.

juhaoh

Tuosta mainitsemastani linkistä kyllä näyttää löytyvän perävälitys joka malliin runkonumeron perusteella. :D No niinpä näkyy löytyvan kun ottaa isonnuslasin käyttöön. Näkyy kylläkin olevan virhe ja ristiriitaa ainakin oman kärryn kohdalla. Malli 124120 xxx näytää ristiriitaista tietoa sivuilla 5/9 ...

juhaoh

Mika.T kirjoitti:riittä kun tietää runkonumeron alun. 124.xxx

Ja sitten:
http://personal.inet.fi/koti/mb.diesel/ ... ntials.pdf

Tuosta numerosarjastahan selviää pelkästään moottori. Eri vuosimalleissa osaan on vaihtunut perä sekä laatikko vaikuttaa onko 4v, 5v vai automaatti.

juhaoh

Heinäkenkä kirjoitti:Eli perä pitää ääntä ja jotenkin pitäisi selvittää minkälaisen vaihto-osan tarvitsen.
Auto on 124 farmari eli onko vaihtoehtoja paljon?
Lukkoperä on kyseessä, sen verran on tiedossa.

H.

Kerroppa millä mottorilla ja mikä vuosimalli ja mikä laatikko.

juhaoh

Mika.T kirjoitti:eikös se laippa ole pikkuperissä aina tuo 80mm?

Kyllä ainakin 89 200d:ssä on 90 mm.

juhaoh

Jube kirjoitti:Elikkä w201:sen pikkuperä (-87) Pitäis sovittaa saman ikäiseen w124 250d:hen.

Riittääkö pelkkä perän takalevyn vaihto vai oliko muutakin eroja?

Kartaanin kumilaippa on vuosimallista riippuen joko 80 tai 90 mm. Taisi pienetä ainakin 200D:ssä vm 90 alkaen.

juhaoh

Löytyykö ao. mersuun tiheämpää perävälitystä :?: Tällä saisi kiihtyvyyttä lisää, vaikkakin huiput ja bensankulutus kärsisivät. Onko kokemuksia tämän tyyppisestä "virittämisestä" kellään 8) Eipä tuo peränvaihto vaikuta kiihtyvyyteen kuin paikaltaan lädössä ykkösvaihteen aluella. Sensijaan ...

juhaoh

Huomasin äsken, tupsuttaa suuttimen välistä ääntä ja polttoainetta.Onko suuttmen juuressa tiiviste vai kartio?Mitä olis tehtävissä?Vaatiiko erikois avaimen?Auto siis 190 200 D vm.89. Ei tunnu oikein uskottavalta että polttoaine tulisi palamattomana palotilasta takaisin. Veikkaisin että polttoaineen...

juhaoh

juhaoh kirjoitti:
sapele kirjoitti:Vai meneekö toisinpäin ? Harvempi perä, lisää huippuja, mutta ei kiihdy...
.

Eli 4vaihteisella välitykset pysyy samana mutta 5v laatikolla harvenee vitosen välityksen verran l. 300d 5v noin 20% ja 250D:n laatikolla 16%.
Vautipyörä ja kytkin 300D:stä, muissa pienempi.

juhaoh

Eli tuollaisesta operaatiosta olisi kysymys. Automaattilaatikko hajosi nyt kerran liikaa ja olen päätynyt ratkaisuun että manuaalia tilalle. Järkevintä tuntuisi olevan että hankkii koko auton osien luovuttajaksi. Onko 200 tai 250 koneessa samanlainen vaihteisto kuin 300? Entä onko vauhtipyörä/kytki...

juhaoh

sapele kirjoitti:Vai meneekö toisinpäin ? Harvempi perä, lisää huippuja, mutta ei kiihdy...

juhaoh

vahis kirjoitti:Jep eli kyseinen auto ei läheskään aina sammu virta avaimesta, vaan pitää sammuttaa pumpunkyljestä. Onko alipainejärjestelmässä jotain tiettyjä kohtia, jotka kannattaa ensimmäisenä tarkistaa?

Sammutuskellon toiminta pumpun päältä, tutki onko tiivis.

juhaoh

Mutta jos jää 250D:n laatikko ja perä ? Suunnitelmissa tarkemmin ottaen 250D farkku kolmisataseksi. Tekniikan luovuttaa sedan, josta ei laatikkoa (automaatti), eikä perää (farkussa tasonsäätö) ?? No toisaalta kolmisatasen laatikon löytäminen ei ole ongelma, miten eroaa 250D laatikosta ? Ja sama kys...

juhaoh

penni kirjoitti:Mistähän mahtaa löytyä w 123;n automaattilaatikon sarjanumero. Tarvitsisin sen oikeanlaisen öljyntäyttöputken-mittatikun tilaamiseksi. KIITOS !

Taitaa löytyä vaihdelaatikon sivusta vänkärin puolelta laatikon etuosasta pituussuuntaisen jäykistekohouman reunaan stanssattuna.

juhaoh

pannaan mutua kehiin : jouset , etuvakaaja, hehkun rele, taitaa olla siinä ??? jos käyttää siis samaa laatikkoa ja perää... Pitäskö tuohon lisätä vielä jäähdyttäjän tuulitunneli ja konekin taitaa olla 2-3 cm takempana niin miten on kartaanin etuosa? vaatinee lyhyemmän pätkän ja vaihdelaatikon takak...

Haku löysi 1671 tulosta

Re: Barock aluvanteiden ehostus museokuntoon

Re: W124 hehkuista.

Re: W126:n vaihteet

Re: W126 pulttijako

Re: Miten saa selville minkälaisen perän tarvitsee? 124

Re: w201 oerän sopivuus w124?

Re: Kiihtyvyttä lisää--> perän vaihto?

Re: 190 D vuoto suuttimen välistä?

Re: -87 w124 300d automaatista manuaaliksi

Re: -88 W124 300td Sammutus ongelmia

Re: Pika - apua