Joo.. Saman havainnon tein pirkkalan HYA centeristä. Arvioitu toimenpide aika ylittyi yli kaksinkertaiseksi (melkein 5h meni)ja palvelu oli nihkeää muutenkin. Seuraavaksi kangasalle kun jotain tarvii tehdä. Ei enään ikinä pirkkalaan.
Pojot paikalle siitä että hinta piti.

Täytyypä kokeilla tulpata, kun saa jonkun ensin ohjelmasta ottamaan pois. Voi olla että aika töhnä jo imusarjassa, 300tkm päästetty kippo.

Moi. Löytyiskö seikkaperänen selostus tästä egr:än mekaanisesta tulppaamisesta? Kiinnostaisi kovasti kokemukset.. haitat ja hyödyt.
Joskus väyrysestä tulppasin ja vikakoodia rupesi puskemaan.

Saakeli kun kimppa stari on nyt kaverilla. Otin yhen ohjeen töissä paperille mikä sielä starin salkussa

Itsellä pamahti putki poikki ja tämän jälkeen alkoi kummittelemaan erinäköiset vikakoodit autossa. Vaihtoon meni taakse putket, jarrunesteet ja ilmattiin järjestelmä starilla. Kuten tuolla aikaisemmin kirjoittelin niin tekohengitin jarrut nollaamalla koko yksikön. Ohjeet löytyi ulkomaan foorumilta p...

http://www.benzworld.org/forums/w211-e-class/2337081-how-determine-sbc-total-actuation-count.html#/topics/2337081" onclick="window.open(this.href);return false; Kannattaa kuitenkin suhtautua varauksella kaikkiin ohjeisiin mitä netistä löytyy. Tarkasta hiilien mitta ja puhdista moottori hii...

Kokeile nollata yksikkö kokonaan uudestaan. Tietenkin omalla vastuulla. Parissa yksilössä on ensimmäisellä kerralla käynyt joku hama tms. eikä ole nollaantunut ensi yrityksellä.

Kaikki korvakuulolta toimii niin kun ennenkin. Ainoa ns. havaittavissa oleva vika on tuo koodi. Koittanut ebaystä katella yksiköitä, mutta kohtuu hintasia ei tunnu löytyvän. Edit. Vikailmotukset taulusta saatu starilla pois. Hiilet oli vielä 9mm pitkät yksikön moottorissa. Eli näin mennään ennekö uu...

Nonii.. Jarrut toimii taas mutta antaa koodia.
Onko tähän C235A vikakoodiin muuta vaihtoehtoa kuin uuden sbc yksikön vaihto? Kauanko uskaltaa autolla käydä töissä=D Jos jollakulla on toimivaa tarjolla niin saa ottaa yhteyttä. Kaikki vinkit on tervetulleita

Näin täytynee toimiakkin mikäli kaikki koodit häipyy.. Lueskelin eilen näitä sbc topickeja läpi ja oli jos jonkin näköstä vaivaa. Vikakoodeja laidasta laitaan ja kaikkia minullakin välkky ennenkö tämä yksi jäi nillittämään. Jotain muutakin siis saattaa vielä olla =D Katsotaan ennenkö ruvetaan huhkim...

Hienoo kiitos. Täytyy kokeilla kun tulee jarruputken vaihdosta.
Infotaan kuinka käy.

Sbc ongelmat alkoi täälläkin. Stari käytössä mutta ei saa nollattua. Koodi C2374 Hydrauliikka vika (lähtösäätöventtiili vasen taka) Vinkkejä otetaan vastaan. Toki jos joku jaksaa tulla vilaseen ylöjärvelle niin maksetaan korvaus. Mistä sais pikasesti uuden tai käytetyn? Mielukten heti=) Nolla4nolla8...

Nonii. Homma saatettu maaliin onnistuneesti. Oireet ostaessa oli että kattovalomoduuli pimeenä, sisävalaistus ja kattoluukku näin ollen ei toiminut. Seurasin veden tuloa verhoilusta ja aina se jostain ui repsikan puolelta. Vettä tuli luukun kouruun kaadeltua ja aina tuli poisto putkista kiltisti pyö...

Viä kysymys tuosta moduulista.. Osaako joku kertoa onko korvaavia osanumeroita mahdollisesti:
211 820 62 01 ja 211 821 37 51

Valikoimaa löytyy mutta lähinnä Jenkeistä. No se on vaan hidaste tällä kohtaa. Koitin aukoo kattoluukun omalla kuusiotangosta väännetyllä veivillä niin ei inahtanutkaa. Kuinkakohan kovaa tuota uskaltaa vääntää? Sais tarkastettua myös yläpäästä nuo vesikanavat. Onko joku lukitus tms. Vai survonko moo...

Hyvä vinkki.. Nyt röörit rassattu. Viä tarvis uuden kattovalomoduulin, piirilevy entinen. Koitin numerolla (2118208701/8J12) etsiä ebayn ja googlen kautta mut aika kiven alla on! Kaikkee muuta löytyy mut ei oikeeta Onkohan olemassa joku korvaava osa, tai saako toimiiko jollain muulla kikkareella?

Löytyikö korvaavaa osanumeroa ikinä?

Tuli hankittua s211 ja katto/ambientvalot pimeenä. Purku osoitti et vettä tulee taustapeilin valomoduulille juurikin kattoluukusta. Mistä mahtas löytyä uusi valopaneeli ja lekut kulmiin.

Komee on kyllä ja parempaan suuntaan vaa edenny. Mielenkiinnolla lueskelen kyllä jatkossakin. Löytyykö perän kolahduksiin yms. ongelmiin ratkasuja. Käyntihäiriöt on kyllä mystisiä tässä 2.2 litrasessa. Lisää vaan tekstiä ja kuvaa

KL:stä löytynee varmaan heti hyllystä noita vahvistettuja jousia.
Oma rojekti osottautu todella toimivaksi. Jämäkkä mutta kuitenkin joustoakin riittää. Ei pohjaile montuissa ja käyttäytyy muutenkin
Todella rauhallisesti. Suosittelen jos ei kiinnosta hydeöljyn kans pläräily.

Juuri tallin pihassa ja rupeen sovittaan tölkin vaimenninta ja sedanin kuormajousia auton alle. Leima lähenee ja auto saatava iskuun viimestään nyt Voin illemmalla laittaa kokemuksia hommasta ja ajokäytöksestä.

Kiitokset vastauksita. Tuli uusittua johtosarja samalla, monia letkuja, muttereita ja pultteja. Sata2nelosen korjausopas aika hyödytön. Parempi varmaan ois w202:sen

Jep. Aika kalliilta vaikutti nuo johtovyyhdit. Kansiremontin jälkeen rupes kasausvaiheessa johdot mureneen käsiin ja ilmamassamittarin johdot tarjoskin mukavat savut :D Nyt on auto nipussa, käy ja kukkuu diy johtosarjalla. Viä täytyy töpselissä käyttää et saa joutokäynnin normaaliksi. (Siis tietoa v...

Oiskohan tietoo mistä moottorin johtosarjaa sais e220?

Noniin. Aikani ku arvoin ja koitin löytää lisää kokemuksia niitä kuitenkaa löytämättä, kävin tilaamassa transportteri t3 etupumput ja vahvistetut sedanin jouset. Saa nähä kuinka pelaa vai jääkö alkuvuoden lapin reissu tekemättä :/

Mitenköhän madaltava/ ja jäykempi jousi toimis tuon saabin iskarin kanssa? Vai kannattaako laittaa samantien jäykkyys säädettävät vaimentimet?

Selvä juttu. Itsellä varmaankin edessä saman tyylinen homma. Ajattelin hitsata vaan kontin puolelle sedanin iskarille 100mm "tornia" et pääsee käyttään varmasti hyvää vaimenninta.

On kyllä älyttömän kaunis laitos! Onko vielä muistikuvaa/tietoo iskareiden ja jousien tarkoista specseistä takapäässä. Itellä foorumiltakin tuttu Turun suunnalta löytynyt e220 te ja tietysti atomeina. Ajastuksena se että tasonsäätö hierominen loppuu!!

Tulikohan tähän ikinä toimivaa ratkaisua?

Tuli käytyä karkkikaupassa ja haalittua kaikki mahdolliset letkut yms. yläpäähän. Toki tuli ostettua huolto-osaa muutakin. Koneistamosta täytyy sanoo että mahtavaa palvelua ainakin tähän asti. Kahden päivän varotusajalla saa kannen ja venttiilit työlle ja aikaa tekemiseen menee kuuleman mukaan kolmi...