Itse taistelin juuri samojen vikojen kanssa , vika löytyi kuskin puolen a pilarin verhoilun alta 5kpl johtoja sulanut yhteen. Sekoitti kaikki sisävalot,akkua söi ovien lukitus temppuili välillä. Takimmainen monitoimi relekkin oli kokoajan jännittyneenä ja vetäyty pois päältä vastako otti c sulakkren...

Erittäin hyvin ja helposti saa navan puoleisen nivelen purettua kun rälläkällä 1.6mm vahvalla laikalla saumakohtaan painaa haitakkeen pois nätisti ja paineilma pirralla täryttää saumakohtaan niin tulee muodossaan irti sitte liimalla laittanut takas +pieni hitsitäppi. Joskus niitä tuli vääneltyä meis...

pihalla kyllä löytyis tuo sedani 3.2 mutta näyttää just samalta pitäis varmaa mitata vielä onko niin pöhölösti että olis vaan 6mm eroja sedani normaaliin ja sportline coupee? joku tehny joskus nuin että muokannu? joo kyllähän tuo onnistuis ku tietäis onnistuuko se noin helpolla ;o

no ainaki kun sinne soitti sanoivat että tuo on 615 ja normaaliin alustaan reilut 200e ja tarvikemotista sanoivat samaa. :S saiski tuolla 600e nuo pari niin ehkä voisinki ostaa ja jos vielä passais sportline coupeen.

niin tarkoititko että normaali 124 sedanin tukivarsi vai sedan jossa sportline vai coupe normaali tukivarsi

elikkä auto 3.2 24v coupe sportline -93 alapallo pitäis vaihtaa katastuksiin mutta kiinteä alapallonivel ja uus tukivarsi 615 e mitähän tässä tekis miten pääsis halvimmalla? tietysti ku hitsais tukivarren kylkee uuen pallon jostaki 124:sta mutta tohtiiko sillä pirukaa ajaa sen jälkee hyvijä neuvoja ...

kiitos paljon tiedoista pitää mennä kattelee tuo haistelia jos sieltä ne langat poikki ja pitäiskö sen jotenki surista ku auto käynnissä? vkl pitää kaverilta testata paneelia, ei tosiaa saa irti tuota piirilevyä.

elikkäs luulen että ku laitoin jäähdyttimen paikkaus aineen niin sen jälkeen alkoi tekeen semmosta että puhaltaa joko kylmää tai kuumaa eli ei saa siitä väliltä valita lämpötehoa jos laittaa vaikka puoleen väliin niin puhaltaa vaan kuumaa. närhen munat putsattu . semmonen havainto oli että kuskinpuo...

sompio kirjoitti:Mulla teki ihan uusi bensapumpunrele nykimistä himpun yli 3000 r/min kierroksilla, hävis kun vaihdoin releen. Auto W124 2,3 -92.

ai että nyki uudella releellä ? ?? meni vähä ohi. täys kaasulla auto toimii normaalisti mystinen vika. :S

bensa pumpun releeestä oli jotakin nappuloita palanut onko jotain yhteyttä siihen että nykii vajaalla kaasulla jan tyhjä käynnillä harvoin pelaa hetken hyvin.. ja mihin menee letku bensan paineen tasaajan päästä kun siinä on joku 3 cm letku näyttää niikun olis mennyt poikki ? onko rele kuinka kallis...

osaako kukaan sanua mikä välitys w201 2.3 8v -89 ABS jarruilla olevassa laatikossa ja perässä?

sain mittariston toimimaan mutta edelleen abs valo alkaa palamaan? myös sellanen ongelma on tullut ku ajaa pintakaasulla nii alkaa pätkimään ja lyömään putkeen ja pitää käyttää kaasua pohjassa tai pumpata että voi ajaa ilman että hyytyy. auto on 190 mb 2.3 8v ruisku -89 mistä kannattas alkaa ettii v...

mistä kannattais lähteä etsiin vikaa kun vähä aikaa ajelee niin aika ajoin abs valo alkaa palaan ja abs ei toimi mut jos käyttää virtoja pois heti ongelma ohi toimii ja valo palaminen loppuu ja taas kohta sama homma sitte toinen kun aina toimii nopeus mittari mutta trippi mittari toimii vaan talvisi...