Jürgen kirjoitti: ↑Pe 23.09.2022 16:11 Tuo väyläohjain on ilmastoinnin puhallinohjausta varten, ei lämmittimen väyläohjaukseen...

Ok.
Eli ensin lämmittimen väyläohjain ja tuo siihen?

Eipä ole helpoksi tehty. Kuinkas sitten väyläohjaimen laitto toiseen koriin vai hylkiikö jo alunperin itse lämmitin jos toisesta korista? Webasto w251-> 203 FL ? Huomasin tuossa Binarin tietoja läpikäydessä että samaa korttia myydään useampaan runkoon. "KUVAUS: MB E-sarja W211, ML-sarja 164, C-...

Ulkomailta täydellinen lämmitin paketti, kannattaako?
Minkälaista siellä nykyään tarjolla ja onko hintaeroa?

Mielellään kakesta ajastukset ja oisihan se kiva sisältä saada lämpimäksi
203 -04 CDI

Eteen vai taakse?
Kieppi kaupasta, pujottelu ja päät kiinni. Takaputkille voi olla jatkot polttoainetankin etupuolella.

Kaikki suuttimet paskana, kukas tämmöisen diagnoosin sulle antoi ja miten?

Arvaus, ei toimi tehostus oikein? Ja se ei tarkoita välttämättä sitä että tehostin on rikki. Jos ei saa vaikka alipainetta?

Lämmönsäätöpaneeli, lämpötilahaistelijat 2?(ropelit kattolampulla sekä säätöpanelissa), kompura?
Varmin syyllinen löytyy varmasti starilla.

Seljälleen siihen kuskin puolen alle niin tankin liitokset on siinä. Jos vaikka selkiis ihan itse katsomalla

Minulla etujouselle päässyt öljy piti todella kovaa kumista vikinää. Vuotojen korjaus ja huolellinen pesu lopetti ääntelyn heti.

Oletko ostanut auton juuri joltain nuorelta lippispäältä?
Veikkaisin hitsattua lukkoa.
Tosin eihän tässä kerrottu EDES mikä automalli kyseessä.

Ja ilmastointi on päällä? Mistä tiedät että ilmastointi on päällä?

Kun kyllä ne saattaa nesteet kennoissa kurluttaa muutenkin.

Oliko se takatuki samanlainen kuin vanha? Esim. Motonetti näyttäs tarjoavan kolmea erilaista.

Sen tämä kertoo että asianosaava star käyttäjä tarvitaan. Ensimmäinen vika voisi olla SAM-vika ja toinen moottoripuolen, mahdollisesti ahtovuoto? Mutta kerta korjaamot maksaa maltaita ja ehkä sieltäkin voi tulla väärä diagnoosi niin aloitappa sillä että putsaat jokaisen maadoituspisteen autostasi. S...

Eli poista läpät, tuki ulkoilmaan johtavat akselireiät sekä korjaa samalla tiivisteet siitä imusarjan alapuolelta niin ei tarvitse purkaa uudestaan. Vai se lauhdutinko se itsessään vuoti? Sekä katko piuhat sähköiseltä lämmittimeltä jos sellainen on lohkossa. Kaikista näistä löytyy kyllä rutkasti tie...

En minäkään muista miten se meni, niin pitkä aika mutta kun kuvia katsoo niin eikö nuo mene samaan mokkulaan päällekkäin. Tuli vaan mieleen et kai mahdollista?

Vai onko putket väärin päin?
Et onko kaikki alkuperäsesti vai uusittu joskus jotain?

t3 transportterin etuiskarit (bilstein).
https://m.motonet.fi/fi/tuote/445019?ajoneuvo=637

Muistelin että tälläset ne tais olla. Mitkää bilsteinit noi motonetin pamput ei ole. Joutuu rälläköimään ja soveltamaan että menevät paikoilleen.
Itse tehneenä, nähneenä, kokeneena, ei jatkoon.

Vaihdoit akun ja siinä samassa vika hävisi. Voi tietysti johtua matalasta jännitteestä mutta enemmän varmaan bitti poikittais jumissa siellä samissa. On pirullinen.

Frendin autossa odotellaan myös milloin alkais pesuri ottaa kierroksia...

sompio kirjoitti: ↑Ke 13.04.2022 20:52 Tulpanjohdot jakajankannessa väärässä järjestyksessä eli sytytysjärjestys sekaisin.

Tämä kävi minullakin mielessä mutta kyllä pitäis saada aikaan edes jonkinlaista paukuttelu putkessa. Tosin eipä sitä tarina kerro

Eikö pitäisi löytyä ylijänniterele niinkuin 124 on?
Sulakkeet ja releet check?

Toimiiko polttoainepumppu? Jos sinne ei tule sähköä niin saattaa katkaista myös kipinän tuoton?

eikka86 kirjoitti: ↑Su 20.02.2022 16:10 W203 200cdi sedan -01 lisätään purkuun

https://www.tori.fi/pirkanmaa/W203_200c ... 7.htm?ma=1

Anteeksi OT mutta herrajumala kuinka upee nahkasisusta Siis onko joku teetättänyt vai Designo?

Hmm, kuinkas tuo takapää oikein tehty
Pitäisi mielestäni olla erillisjousitetut että noin paljon pääsee kääntymään vanne. Ja ilmapussit.

Mutta luulis mahtuvan kamat viikonloppureissulle

Kuinkas täällä voidaan?

Tuota noin, vaihdoitte käytetyn vaihdelaatikon. Oliko mitään takeita että toiminut irroittaessa oikein. Muuta kuin myyjä sana että on toiminut?

Jos siitä "uudesta" jo valmiiksi johdinlevy rikki tai pistokkeen pinni taipunut niin tieto ei kulje.

Todellakin merkkaa kardaani joka kohdasta että tulee samoihin kohtiin. Kun sitten huomaat että ristikkonivel on todella pykinyt, voit kasata uudella kannattimella ja purkaa kardaanin puolen vuoden päästä kun sievoinen humina täyttää kabiinia. Jos yhtään pidempään pidät autoa niin koko kardaani ammat...

1. DPF poistettiin, ajettiin, tehtiin ohjelma, nykiminen alkoi, vaihdettiin öljyt, nykiminen jatkui?

2. Vaihdettiin öljyt, ajettiin 2vuotta, DPF poistettiin, ajettiin, tehtiin ohjelma, nykiminen alkoi?

Tota tota, voisko sopia vikaan tämä virranjakolaatikko aka prefusebox joka kenkkuilee noissa 204 alustoissa.
Onko Eessä samanlaista? Mietin vaan

Luulen että tässä on muusta kyse kuin että auto haluaisi vain mennä matalilla kierroksilla. Onko tässä 722.5?

722.6 kokeneena, siinä keppiyksikkö tai johdinlevy hajosi ja tuuttas isoja vaihteita mahdottomalla syklillä.

Hmmm No autohan on vissiin ihan toimintakuntoinen vaikka siitä peltiä ei auki saisikaan? Ja tarpeeksi jämerät pihdit joilla vaijerista kiinni sieltä hajonneen kahvan vierestä. Vai jäikö tämä sulakerasian kansi konepellin väliin että se tuottaa nyt painetta kovasti lukkosysteemille että vetokahvasta ...

Eikö tuo näytä filtterin tukkoisuutta. Ei varmaa millää muotoa luotettava?