MJPfin kirjoitti: ↑Ma 26.09.2022 18:22 Jaaha sellainen setti, ei sitten ihan heti naputuksen alettua lopetettu ajamista jos noin paljon tuhoa ehtinyt tulemaan.

Vanhempi ihminen oli ajamassa, onhan se voinu kalkattaa tovin ennenku on kuullu

Katoitko että ei ollut joku suutin hajonnut? Männän laki märkänä. Ei ollu suuttimen naputusta :D Viikonlopun aikana siis nappasin koneen pois keulalta ja alakerta auki. Yks kampiakselin laakeriliuska hävinny kokonaan, syöny lohkon puoleisen laakeripukinkin olemattomiin, kolmosen veivin laakerit hit...

Katoitko että ei ollut joku suutin hajonnut? Männän laki märkänä. Ei ollu suuttimen naputusta :D Viikonlopun aikana siis nappasin koneen pois keulalta ja alakerta auki. Yks kampiakselin laakeriliuska hävinny kokonaan, syöny lohkon puoleisen laakeripukinkin olemattomiin, kolmosen veivin laakerit hit...

Nostetaan tämä takas ylös kun tuli vahingossa vastaan mersun virallinen korjaussarja tuolle öljynpaineen alennus venttiilille. https://static.baza.farpost.ru/v/1539690895538_bulletin Eli jos haluaa varmistaa ettei pyöri laakeriliuskat väärästä välistä matalan öljypaineen takia niin tuossa ratkaisu....

Jarruputket uusittu. Mutta eihän tästä laatikko hommasta tuu yhtään mitään. Kun on ajannu hetken että lämpenee nii ei se enää vaihda vaihteita. W asennos ei toimi olleenkaan. Aina välillä ei kytkeydy vaihde tai pakki päälle. Jos odottaa hetken nii sitt voi yhtäkkiä kytkeyttää päälle ja sitt liikuu....

Herätellääs vanhaa aihetta. Kyseessä Vito -11 116cdi om651.940.
Onnistuuko alakerran laakeriliuskojen vaihto ihan kone paikoillaan alakautta?

Auto käy ja kukkuu täydellisesti. Vähän itseäkin naurattaa ja v*tuttaa mutta kyllähän siellä oli sulakerasian takana yksi johto väärässä paikassa :evil: Itsehän en alunperin tuota rasiaa vaihtanut mutta neljänä eri päivänä tarkastin kytkennät, oisko ollu ehkä kymmenes tarkastus ennenkuin huomasin vi...

Potilaana siis w124 E420 1994. Vaihdettu uusi sulakerasia jonka jälkeen käynnistyksenesto mennyt päälle, tämä kuitenkin ohitettu releen hyppyjohdolla eli auto lähtee käyntiin. Muitakin oireita ilmeni, mittariston kaikki viisarit mykkänä, taustavalot ja merkkivalot toimii. Sähköpeilit mykkänä, ilmast...

tämän aiheen voi poistaa. en löytänyt itse poista nappulaa

Joo tosiaan kyseessä on samantehoinen 200 kuin 230.

Noniin arvon tähtitieteilijät! Nyt puras clk ötökkä ja semmonen on pakko saada! Vaikka olenkin jo usiampia vuosia rassannu autonromuja leipäni eteen on silti mbn kompuratekniikka itselle täysin vierasta. Suurin kysymykseni onkin 200 ja 230 kompressori koneiden erot, teknillisesti ja ennen kaikkea lu...

Kuulostaa samanlaiselta ku meikäläisen 36sessa, vaihdoin kans tulpat mutta ei auttanut, onko kulutus noussut? Lambda voisi selittää korkean kulutuksen, mutta niin myöskin ilmamassamittari.. Toisaalta kaikki kellä on menny ilmamassamittari rikki on sanonu, että auto sammuilee valoihin suun muuta.. S...

Ilmamassamittaria ei ole imuilmaputkessa. Pieni anturi kuitenkin löytyy imuilmaputkesta, ilmeisesti imuilmanlämpötila anturi? Noh vaihdoin taannoin tulpat ja olin unohtanut tuosta anturista koko johdon irti Laughing Laitoin johdon kiinni ja yritin auto-comilla tutkia vikakoodeja, vastauksena "a...

KOPIOITU mese.fi foorumilta oma teksti. Elikkä ongelmana -95 w202 C200:nen. Matka-ajossa tasakaasulla pätkii satunnaisin väliajoin, aivan ku pätkäis bensaa tai syttöä. Ja sitte en tiedä on tämä ominaisuus vai ihan tehon puutetta mutta kun ajan 5.vaihteella 100kmh ja haluankin vauhdin 120kmh, painan ...