joo-o

Tuossa kun tarkemmin seurailin tuota hommaa niin kylmänä tuo tyhjäkäynti normalisoituu aina kun moottori saavuttaa 50-60 asteen lämpötilan. miten voisiko ruiskun seokset vaikuttaa tuohon kylmäkäyntiin /-käynnistykseen? silloin kun moottori on kylmä ja joutokäyntiruuvia pyörittää vastapäivään eli auk...

Onko tuossa K-jetissäkin sitten y-j releen kautta tuo ohjaus? oon ollu siinä uskossa että se löytyisi vain Ke-jetistä?

ainakin päällepäin katsottuna se releenpohja olisi hyvässä kunnossa. johdot ja juotokset täysin puhtaat liasta. elektronisesti ohajattu Ke-jetti on mulla kyllä hallussa mutta olisiko jollakin ollut täysin samaa vikaa tässä mekaanisesti ohjatussa ruiskussa? jos olisi niin joku helppo korjausohje varm...

tulee teidän kokemukset todella tarpeeseen. itsekki oon autonasentaja ja kokemusta mersuista todella paljon on mutta tämän oman vehkeen ongelma on niin mystinen että ee oo millää selvinny.

itekkii oon epäilly tuota kiinalaista relettä pitkän aikaa. makso vaan toistasataa tarvikkeenakin niin oon koittanu itelle uskotella että ei siinä oo se vika.. imupuolelle oon molemmat tiivisteetkin uusinu vaan ee vaan auta. oon uusinu koko virranjakajan kaikkine osineen, sytytysyksikön, puolan, tul...

mistä vois johtua että kun uusin polttoainepumpun releen niin juuri sitte vasta alkoi kylmäkäynnistysonkelmat? vika oli aiemmin tämä: moottori pelasi helvetin hyvin tyhjäkäynnillä ja vähän matkaa ajettuna. kun ajoit 1-3 kilometriä ihan peruskaasulla n.2000-3000 kierrosta niin yhtäkkiä vaan sammui ku...

Bensapumpun releen uusin silloin kun noita käyntionkelmia alkoi ilmaantua ja sillon nimen omaan tuli nämä kylmäkäynnistysongelmat. ja mulla ei tuossa vehkeessä ole yj-relettä kun ee noin vanhassa oo abseja eikä muutenkaa sähköstä ruiskua niin ee tarte ylivirtasuojaa tämä vehje. kyllä keljuttaa kun o...

Käynnistyssuuttimelle vedin johdon suoraan akulta ja katkasin siihen johon väliin sillä kun herkistelee ennen käynnistystä niin lähtee ihan hyvin käyntiin eli ei varmaankaa suuttimessa vikaa?

Moottori siis 102.961 eli 2.0 litran -84 ruisku. Oon tässä pähkäilly sataysikymppisen kylmäkäynnistyksen kanssa jo useempia vuosia. Lämpimällä koneella pelaa ihan niiku pitääkii mutta kylmänä pitää hangata pitkään ennen kun starttaa ja sittenkii ei anna laittaa kaasua ennen ku lämmöt koneessa nousee...