Kun vika on ollut jo ostettaessa, niin olisiko mahdollista että olisi edellisen omistajan aikana vaihdettu turbiini eri numerolla olevaan ja siksi käyttäytyy tällä tavalla? Jos on sattunut jostain väyrysestä tms saamaan halvalla käytetyn eikä ole halunnut uutta oikealla numerolla olevaa ostaa... to...

nonnih,palataas asiaan -avasin boksin äsekn,se oli tiptop,täysin kuiva öljystä -vaihdoin w210 peräsin olevan boksin tilalle jossa sama varaosa nro,kaikki muut numerot ei samoja=ei vaikutusta,ainakaan parempaan -onko näissä ollut boksin ja laatikon välisiä johtovikoja? muita ideoita? Johtovikoja har...

nonnih,palataas asiaan
-avasin boksin äsekn,se oli tiptop,täysin kuiva öljystä
-vaihdoin w210 peräsin olevan boksin tilalle jossa sama varaosa nro,kaikki muut numerot ei samoja=ei vaikutusta,ainakaan parempaan
-onko näissä ollut boksin ja laatikon välisiä johtovikoja? muita ideoita?

niin,ja toinen liitin ohjainlaatikossa oli öljyssä..eli oisko boksi ottanu tuosta itteensä..johtosarjaa pitkin lootalta noussu

..

Kyllä testerillä näkee laatikon toiminnan, sieltä saa ihan perus lukijalla tietoa kaikesta mitä ohjain tarvitsee ohjatakseen laatikkoa. Kannattaa tutkia niitä arvoja, mitä ohjain ilmoittelee. Ihan ensimmäiseksi voi katsella oman auton epc ohjaimen numero ja katsoa onko alkuperäinen ohjain paikallaa...

Alkaa menemään melko hurjiksi nämä diagnoosit? Miten vaikeaksi voi kaverin auttaminen mennä, kun ei edes perusasiat ole hallussa? Tässäkin on jo menty 7v asian kanssa ja nyt ihmetellään et mit vit? Oikeasti!? Ja ne perus asiat on mitä ? nehän olisi enemin kannattanut listatta kuin kauhistela auttam...

Kun noin paljon pyrkii ryömimään, niin sammuttaako myös autoa kovilla pakkasilla, jos laittaa kylmänä vaihteen päälle? Jostain pääsee öljynpainetta turbiinille. Ei näytä vikakoodina moisesta. Turbiinihuolto voisi auttaa. Eli turbiini käsiin ja siihen jousisetti, joka estää liiallisen paineen pääsyn...

vika tosiaan tossa emännän autossa ollu aina,eli tän kohta 7vuotta, nii mietin että oliskohan mahollista ,että autossa väärä vaihteiston ohjainlaatikko, tota vaihtesitoa käytetty niin monessa eri mallissa,että mistä se ero tulee kun esim omassa r129 sl500 sama laati kko,ei kai se ole tarkotettu sam...

vika tosiaan tossa emännän autossa ollu aina,eli tän kohta 7vuotta, nii mietin että oliskohan mahollista ,että autossa väärä vaihteiston ohjainlaatikko, tota vaihtesitoa käytetty niin monessa eri mallissa,että mistä se ero tulee kun esim omassa r129 sl500 sama laati kko,ei kai se ole tarkotettu sama...

Pitäs tällänenkin asia laittaa pikkuhiljaa kuntoon,ollu jo ostettaessa 2017: -auto pyrkii liikkumaan eteen/taaksepäin melko voimallisesti jarrun vapauttamalla esim -melko jyrkkään ylämäkeenkin d päällä,auto liikkuu eteenpäin kaasuun koskematta,jarrun vapauttamalla,eli jarrulla pitää liiotellusti se...

Pitäs tällänenkin asia laittaa pikkuhiljaa kuntoon,ollu jo ostettaessa 2017: -auto pyrkii liikkumaan eteen/taaksepäin melko voimallisesti jarrun vapauttamalla esim -melko jyrkkään ylämäkeenkin d päällä,auto liikkuu eteenpäin kaasuun koskematta,jarrun vapauttamalla,eli jarrulla pitää liiotellusti sei...

Joo,se on näis autokorjailuissa yleensä melko suotava tapahtuma,että selvis

Tuollaset jäi yli,omaan coupeen olin laittamassa,mutta kangaspenkki version sedanin teline,mistä tuo on peräsin ei näköjään käykkään. -varaosanumero sammuttimen telineessä: 000 860 10 14(beckerin nro erikseen viellä) -raudassa millä koko systeemi penkkiin kiinni, ei numeroa -kaikki 3 asiaa hyväkunto...

Nonnih nyt on uus (käytetty)kulma-anturi vaihdettu+nelipyöräsuuntaus tehty+vikakoodin poisto,nyt ei esp enään pala
Jäipä silti mysteeriks kummasta(vai molemmista)johtui,mutta pääasia,että toimii taas,kiitoksia neuvoista itse kullekin säädylle

JagMerCit kirjoitti: ↑Ma 01.01.2024 17:39 Onko rengaspaineet tarkastettu? Jos joku on selvästi vajaampi, kuin muut, se pyörii eri nopeudella kuin muut... Ja onhan rengasprofiilit samat?

on tarkistettu et samat paineet kaikissa,pyörät toki kaikki samaa sarjaa

Jos ratti on ollut vinossa aina ja vinossa sen suuntauksenkin jälkeenkin, niin se suuntaushan on tehty päin persettä. Voit ihan huoletta käyttää uudestaan suuntauksessa, sillä mitä ilmeisimmin kulmat ovat tällä hetkellä mitä sattuu. oon tilannut toisen "uuden" käytetyn anturin ku halvalla...

No ratti on motarilla ajettaessa sillai vinossa,että jos poorilla hyppäyttää ni menee jo toiseen suuntaa vinoo,et aika suorassa on. Eihän sitä rattia tarvitse poori kerrallaan säätää keskelle. Sieltä raidetangoista saa ihan portaattomasti säädettyä. Testeri kertoo kuinka suorassa ratti on, ei tarvi...

Oliko se ratti vinossa silloinkin, kun auto ei vielä tuota vikaa herjannut? Ihan jo vian selvittämisen kannalta voisi olla paikallaan käyttää auto pyöränsuuntauksessa, jotta saa ratin suoraan. En tiedä miten tuo kalibrointi tai auton oma diagnostiikka ratin asennon suhteen pelaa, mutta voisi jotenk...

ei prkle meinaa vika selvitä,taitaa olla niin ettei tuo ohjauskulma anturi ratin takaa ole rikki,vaihdoin vanhan takas ja tekee ihan samaa. kun starilla kalibroi ton nollakulman kestää ajaa muutaman kymmenen km,ja esp valo palaa,luiston esto kuitenki toimii,ja ihan kaikki muut asiat kaikki on starin...

kai se uus käytetty osa on sit rikki tai johtovika,maybe

Uskoin vaan toho staarii,ja vaihdoin sen anturin,tai sitte se "uuskin" on rikki ku ei tullu kuntoon :) Klikka siitä vika koodin kohdalt ja tee ne ohjatut tarkistukset, toinen juttu on tuo nim MiHe ehdotama asenus virhe tai steen se vaihtoosakin on rikki sen kanssa kantta olla tarkan jos o...

Uskoin vaan toho staarii,ja vaihdoin sen anturin,tai sitte se "uuskin" on rikki ku ei tullu kuntoon

No ratti on motarilla ajettaessa sillai vinossa,että jos poorilla hyppäyttää ni menee jo toiseen suuntaa vinoo,et aika suorassa on.
Ei oo tehty autolle moneen kk mitään,jokapäiväsessä ajossa,vika tuli yhtäkkiä.

Emännän auto rupes esp:tä herjaa Starilla luin koodit:C1170 (n49 ohjauskulma-anturin nollapistepoikkeama) Vaihdoin ton anturin ratin taakse(kylläkin käytetyn,purkaamolta) Tulee hetken ajon jälkeen aina uudestaan kun koodin poistaa,ja tekee starilla sen opetuksen Käänsin ratin suoraa kun ton opetukse...

itse itselleni vastaamalla,lähtihän se kun ronkki patruunaa vastaavassa kohdassa olevia lukituksia.

eli otsikon mukaan,miten irtoaa pelkkä kehys rungosta,patrunaa ei ole sisällä -olin siis lukkopatruunaa minkä uudelleen sarjotin vaihtamassa,oon vaihtanu joskus aikanaa ennenkin mutta nyt onnistuin ryssimää asian sillee kun lukko ei paikallee menny,niin koitin pelkkää runkoa sinne ja sehän jäi sinne...

nonnih se oli selevä vastaus,ostin ton laitteen ja en sitä kaapelia saanu,pitääpi jostakin tilata sitten

Hommasin juuri tuollasen star c3:n (käytetty laite läppäreineen suomesta),koitin sitä tossa just w203:n vikakoodien lukua varten,toimii ok,seuraavaksi sitte lämpimikseen sl500 129.067:n mutta DAS herjaa, että väärä kaapeli,on usa malli ja siinnä on obd pistoke (my1997),eli onkos kellään tietoa tarvi...

joo eipä mittää,ja kato sieltä ebaysta kanssa,saattaa joskus yllättää..