Nosto

Meillä oli aiemmin samanmoinen auto ja taisi olla moottoriohjaimen liitin huonosti kiinni. Pre-faceliftissä ei samaa ongelmaa ole mutta faceliftissä on. Ohjainboksikin taitaa olla helpommassa paikassa tässä uudemmassa.

Ja lukea kyseinen ketju

viewtopic.php?t=174325

Masav91 kirjoitti: ↑La 02.12.2023 16:33 Kiitoksia hyvistä ohjeista, juuri vaihdoin onnistuneesti lukkoasennossa olevan rattilukon moottorin

Tarvittaessa moottoreita löytyy minulta edelleen

https://www.tori.fi/keski-suomi/_Merced ... 3.htm?ma=1

Tuleeko mittaristoon kilometrit näkyviin kun kääntää avainta?

Jos tulee niin olisiko viewtopic.php?t=174325

Meillä on vastaava kuin aloituksen auto (204, 2.2 diesel OM646, vm. -08). Rattilukonmoottori vaihdettava mieluummin huoltona ja jarruputket (omassa tänä kesänä), siinä ne merkittävimmät ongelmat.

Auto ollut meillä 55000-330000 km ja melko huoleton ollut kyllä.

https://www.youtube.com/watch?v=qGkJnOp1kFc

Jos haluaa facelift-ledit niin sitten tietysti myös kuori vaihtoon.

Nosto

Ilmeisesti monella mennyt takapalkin vaihto tehtaan piikkiin? Onko tästä jotain virallista dokumenttia? Ei tarvitsisi jokaisen toivoa tiskillä parasta koska ilmeisesti on myös niitä joille ei goodwilliä ole löytynyt. Helpompi aloittaa tiskillä väittely jos on lyödä virallista paperia käteen vastapuo...

Ainakin foorumin yhteistyökumppani (muttei KL) korjaa rattilukkoja Vantaalla.

Tarvitsevat ajoittain kevyttä rasvausta. Välillä meinaavat jumia.

Ketju meinaa painui unhoon niin nostona, ettei kukaan vaan joudu Vehon ryöväämäksi tämän ongelman tiimoilta. Moottoreita löytyy minulta edelleen, Torista löytyy yhteystiedot: https://www.tori.fi/keski-suomi/Mercedes_Benz_rattilukon__ESL__moottori_67324103.htm?ma=1 Kannattaa soittaa jos tulee ongelma...

Itsellä oli samaa vikaa toisessa autossa. Ilmeni ajoittain ja lopulta löysästi kiinni ollut liitin oli syynä. Siinä autossa se löysä liitin oli moottorinohjausyksikön liitin, joka ilmeni vain flektin huutamisena sekä joskus taisi olla kojetaulun valot pimeinä. Korjautui kun ohjainyksikön liitintä as...

Ei ole selkeästikään tarkoitettu vaihdettavaksi pelkkää laakeria. EPC:stä piti mennä pari sukupolvea taaemmas että löytyi koko osa, W203, sprinteriin jne tarjotaan laakeria 0189812510 jossa varmasti sisämitta on oikea, ulkomitasta paha mennä arvaamaan. 16x28x26mm on siis mitat. Kyllähän se laakeri ...

Oikein paljon kiitoksia. Tuolla osanumerolla ja noilla mitoilla näyttäisi olevan paljon samaa osaa monissa mersuissa. Kävin hakemassa osan KL:stä kun oli suoraan hyllyssä ja hintaa pikkusen päälle 16€. INAn laakeri numerolla F-214930, jospa tuolla tulisi kuntoon, ettei tarvitse hyväkuntoista KMVP:ää...

Auton tiedot: VIN: WDD2042071F198469 Moottori: 646811, OM646 DIESEL Vaihteisto: 716.608 manuaali Vauhtipyörä: https://www.merteil.fi/fin/vauhtipyora_kaksoismassa_cdi_om646_03_6_v_240mm_luk-p-30106-4-10 tai https://www.autodoc.fi/sachs/1219836 Kävipä niin, että vauhtipyörästä porsi silmälaakeri (vai ...

tomppal kirjoitti: ↑La 23.07.2022 14:01 Terve. Onko tiedossa Lahden seudulta pajaa, mikä tekisi rattilukon moottorin vaihdon? Merkkiliike ei vaihda pelkästään moottoria, vaan koko paketin, mikä kustantaa n.850e...

Laitoin yksityisviestiä

Mainostaminen foorumilla on kielletty niin ei uskalla mainita mitään paikkoja. Minulla on tiedossa jonkin verran osaavia pajoja ympäri Suomen, joten soittamalla tai yksityisviestillä voin antaa vinkkejä osaavista pajoista.

Puhelinnumero löytyy tämän ketjun aloitusviestin tori-ilmoituksesta.

Tämä on jännä kun minulla ei ole toiminut parts information koskaan. Aina vaan tulee vastaus, että rekisteröinnissä on viivettä. No kyllä on kun kaksi vuotta eikä toimi vieläkään.

Laitat sen samalla tavalla mitä se oli kun irrotit sen. Ei kannata käännellä mihinkään koska siellä on nyt tieto miten mikrokytkimet olivat viimeksi eli hetkellä, jolloin moottori lopetti toimintansa. Tai siis voi niitä osia pyöritellä testausmielessä mutta kasatessa ne pitää laittaa siten miten ne ...

Suihkuta esim. WD40 niihin lukitusmekanismeihin mitä vaijeri liikuttaa. Ne kuivaa ja takkuaa mutta öljyämällä taas pelaa.

Löytyy sieltä pitkistä signaali kun otat valolta liittimen irti ja yleismittarilla vuorotellen kokeilet mihin virta tulee kun kaveri kytkee pitkiä päälle ja pois.

Taitaapa olla DPF:n paine-eroanturissa vika. Vikana yleinen mutta halpa ja helppo vaihtaa.

Todennäköisesti on rattilukkovika. Tällöin avain kääntyy normaalisti, mittaristoon ei syty normaalit varoitusvalot ym. mitä pitäisi syttyä kun virrat laitetaan. Kilometrilukemat tulee kyllä näkyviin. Veholla noihin vaihdetaan sekä rattilukko että virtalukko koska nämä ovat "yksi osa" vaikk...

Kysytääs vielä uusiksi toinen tyhmä kysymys tästä rattilukosta, kun en saanut tätä ketjua lukemalla täyttä varmuutta. Auto on tosiaan W212 -10 350cdi 4m ja tässä on rattivaihteet. Auto on vieläkin huollossa toisesta syystä, joten en pääse asiaa tarkastamaan autosta. Onko tässä tuo hajoava rattilukk...

Autoliike oli toimittamassa ostamaani W212 -10 minulle, kun kesken ajon autossa oli syttynyt ajoneston merkkivalo ja ohjaus oli mennyt jäykäksi (myyjä kertoi näin). Myyjäliikkeen huolto ei löytänyt vikaa ja auto menee nyt merkkikorjaamolle. Tämän enempää en tässä vaiheessa tiedä. Voisiko tämä vika ...

viewtopic.php?t=174325

Yllä oleva ketju ainakin on yksi perusongelma ko. mallissa mutta oireet ei tässä ketjussa tuntuisi täsmäävän rattilukkovaivaan.

Voisiko olla jotain alla olevan suuntaista:

viewtopic.php?f=2&t=210736&p=1327930#p1327930

viewtopic.php?f=27&t=175906

Nämä tietty erimallisista mutta ei varmaan kaukaa liippaa miksi kitisee.