Avasin tuossa kyseisen releen, ja kas kummaa. En yhtään ihmettele että ei auto lähde käyntiin. Puolet piirilevystä oli ruosteen ja hapertuman tekemässä möhnässä ja lähestulkoon koko rele oli sitä sisältä täynnä. Ulkoa kuitenkin kuin uusi. Kolvaaminen ei oikeen onnistunut niin pistimpä KL varaosiin t...

Onko muuten mitään väliä kumman releen laittaa paikalleen, sen 6 pinnisen vai 9 pinnisen. Mulla on siellä se 9 pinninen nyt, mut ei ne kolme ylintä pinniä ota edes mihinkään kiinni. Ainoa ero taitaa olla se et 6 pinnisessä ei oo sitä pienempää pinniä siin alhaalla keskellä vai kuinka??

Ihan näin noviisina kysyn, mutta eikös se rele ole ihan kiinteä? yläkansi on kyllä muovia ja siinä on ne reiät sulakkeille, mut mistä sen uskaltaa avata? Tossa ihan piruuttani koitin sita aukoa mutta aika hankalasti aukee ja rutisee kivasti. Etten vaa riko mitään?

Niin, siis kyllähän tuo starttaa mutta ei lähe vaan käyntiin, ja siihen tulokseen oon tullu että ei saa löpöä startatessa. Ei yhtään haise bensa vaikka ois lappu ollu lattiassa kauankin..
Eli siis se alumiinikuorinen mötikkä missä on 2 kpl 10A sulakkeita päällä?

Talven aikan on ihan hyvin toiminut kyseinen menopeli, mut nyt tässä kevään tullen ollu käynnistyksen kanssa paljon ongelmia. Vaihdoin tulpat, virranjakajan kannen ja pyörijän, sen jälkeen lähti taas nätisti. Nyt kuitenkin auto seissyt monta viikkoa pihassa kun ei tunnu saavan polttoainetta ollenkaa...