Tähänkin tuli lopulta selvyys...Jarruvalot toimivat kuten pitikin,mut kytkin kuitenkin rikki.

Nonii,ruuvarilla liikkuu,kiitos vielä kerran!Kellään tietoa millä tuon laatikon saa "nollattua"?Veholla tietenkin,mut onko muuta vaihtoehtoa?

Meidän -99 C280 teki saman tempun aikoinaan lauttasataman check - in jonossa. Keppi jumissa eikä varoittanut yhtään. Tolla kynätempulla saat kepin liikkumaan ja voit ajaa kakkosella. Meillä oli vaihteenvalitsn "saanut kosteutta" ja sähköt siinä sekaisin. Uusi osa Veholla 680€ ja vaihtotyö...

Tuohon kuvan mukaiseen koloon tökkäät vaikka paksuhkon meisselin niin vapauttaa valitsimen pois parkkiasennosta. http://www.peachparts.com/shopforum/attachments/tech-help/69382d1246464890-722-6-tranny-daimler-super-v8-image2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; SUURI KIITOS!...

kyllä se vikakoodi sinne on tallentunut....tarvitsee starin tai carsoftan nollaukseen. vaihdekeppi pitää vapauttaa myös jotta auton saa lavetille....ei sitä kannata hajottaa. oisko se lukitus nyt sitten johtuva jarruvalokytkimen rikkoutumisesta ?..... Toi koodien kattominen ja nollaaminen ei ehkä o...

Milläköhän tuollaisen laatikon saa "nollattua"?Riittääkö vikakoodien kattominen/nollaaminen jos herjaa vai antaako vikakoodia ollenkaan?

vikatilassa, pitää avata "avaimella". eli hinurilla veholle tai korjaamoon. . oisko jarruvarjokytkin? "Avaimella"?Siis hä?Nyt tarvittais rautalankaa...Voiko toi kytkin aiheuttaa tällasen? se on siinä vaihedekepin konsolin alla...sinne työnnetään sellainen T-avian jolla saadaan v...

LopenUupunut kirjoitti:vikatilassa, pitää avata "avaimella".
eli hinurilla veholle tai korjaamoon.

.
oisko jarruvarjokytkin?

"Avaimella"?Siis hä?Nyt tarvittais rautalankaa...Voiko toi kytkin aiheuttaa tällasen?

'00:n SLK:n automaattilaatikko ei lähde pois P-asennosta,sifteri siis ikäänkuin "jumissa"...Neuvoja?