Itse itselleni vastaten.. Virta tulee naville, mutta eipä vaan toimi.
Noh, uutta tilaukseen sitten.

En olisi uskonut, että Mersufoorumilta ei saa apuja tämmöseen...

Uppia. Eikö ketään oikeasti osaa auttaa?

Otsikossa tuo ongelma sitten jo onkin. Takaluukussa oleva Navi-DVD laite kyllä toimii, ottaa cd:n vastaan ja ulos mutta tuo hytissä oleva Navi/Radio on täysin pimeä? Ei tuu nappuloihin valoja eikä sitä saa päälle mitenkään. Kaikki sulakkeet on ehjiä, ne on tarkastettu. Kuskin puolelta kojelaudan pää...

ainakaan omassa vw:n pumppusuutinkoneessa JM-Techin tehoboksi ei huijaa polttoaineen lämpötila-anturia... Vaikuttaa jotenkin ruiskutusmäärään, asennetaan ruiskutussuuttimien johtosarjan väliin.

Vaihdoin entiseen coupeen (c124 2.3 M102), 2-rivisen jakoketjun kilometrien ollessa jotain 320tkm. Vanhaan ketjuun verrattuna uusi oli muistaakseni jotain 5-10mm lyhyempi, eli hyvin pientä venymää oli. Jos sulla ei 540tkm ketju ole yhtään venynyt, se on aivan varmasti joskus vaihdettu.

Miettikäähän nyt vähän... Onko se vianorin syy, jos autosi pultit ovat niin umpiruosteessa etteivät ehjänä sieltä aukea? Muutenhan homma olisi varmaan luonnistunut ihan hienosti?

Melko kallista jos 2500€ pyytää ja pohjatkin tehty valmiiksi. Oma passatti on nyt ylimaalauksessa ja tulee maksamaan jotain 1600€. Alkuperäsellä metallihohtoharmaalla.

Itselläni oli coupessa H&R -40mm madallusjouset ja vakioiskarit. Kokemuksesta voin sanoa että osta vaan iskarit samalla niin tulee hyvä.
Omalla autolla oli ajettu 330tkm, ja tais olla alkuperäset iskarit, en tiedä.
Löysät ne kummiskin oli. H&R jouset tais maksaa jotain 250€.

Cmeli kirjoitti:Vaihdan autoa
"Itse olen käynyt kolariautoja katsomassa ja aina on jäänyt ostamatta."

Mitäs jos muut ovat samalla periaatteella liikenteessä?
Ja allasi on edelleen sitten se kolariauto, mitä kukaan ei suostu ostamaan

Juu ei kyllä täälläkään päin suomea puututa tollasen näytön käyttöön sitten milläänlailla. Tiedän esim yhden Audi A3:sen, jonka kojelaudan päälle on keskelle asennettu kiinteästi melko iso näyttö, ja ei oo vielä konttorilla hylkyä saanu.

Sen airbagin saa siitä irti, että voit ostaa pelkän ratin rungon/kehän ja istuttaa vanhan tyynyn siihen...

Juuri näin. Ja useita uusiakin autoja on kolarikorjattu, jo ennen kuin ensimmäinen omistaja saa auton käyttöönsä. Sitten kun tuo mun Passatti on valmis, niin saa tulla arvostelemaan, ja keksimään syytä miksei tuollaista voisi ostaa. Esimerkiksi osat sopii paremmin kuin uutena kun jaksaa vähän säätää...

Ja kysymys kuuluu, kuka idiootti katsoo elokuvaa ajaessaan? Eikös ne oo lähinnä niille apukuskeille tarkotettuja, kun ollaan tuolla liikenteessä? Vai täytyykö tässä tapauksessa pistää kuskille samanlaiset silmälaput, mitä hevosilla käytetään, jotta saataisiin tämäkin asia lailliseksi?

No eipä silläkään mitään merkitystä ole, että onko auto kasattu kolarin jälkeen eri auton osista. Itsellä on meneillään Passat Variant 2001 -projekti, keulakolaroitu ja tuohon laitettiin oikea runkoaisa uusiksi, runkoaisa otettiin audi a4:sta, siinä kun on tismalleen samanlainen runkoaisa. Aivan sam...

Onhan ne navigaattoritkin päällä ajaessa, ja sinnehän se kuskin katse kulkee vähän väliä. Eli miksei sitten näyttöä saisi olla? Suomen lainsäädäntö on sitten perseestä. Mitäs jos pistät sen näytön kiinni ja laitat navigaattorin kartan siihen pyörimään konttorilla käydessä? Ei ne periaatteessa sitä v...

Hyvännäköinen keula!

Timo L. kirjoitti:On, mutta taitaa olla erittäin harvinainen. Kerran olen nähnyt netissä kuvan punaisesta A124:stä, jossa kova katto päällä.

Olisko se tämä?

Pumpussahan on jokin ajoituksenmuuttajasysteemi kylmää varten. Meinaan kun kuuntelee autoa niin hetken käytyään käyntiääni muuttuu erilaiseksi. Liekö ajoitusta aikaistavan kylmänä ja siks veto heikkenee. Tuohan kuulostaa ihan fiksulta. Ettei kylmällä koneella saisi kaikkia voimia käyttöön. Ei hajoo...

Ohhoh! Kaikkee ne keksii!

Alkaa tuo EPK:n auto olemaan niin hieno, että voiko tuota enää mistään suunnasta parantaa??? Paitsi tekniikan suunnasta

Mäntien ääni on enemmänkin semmosta kalinaa, ei tosta ääninäytteestä semmosta erotu..

Muistanko mä nyt ihan väärin....
Eikös ssdesignilla ollut hopeanvärinen, saksantuonti c-farkku ??? Vai joko sekin on vaihtunut toiseen

No juu aika varmasti tuo kuuluu venttiilikoneistosta.

Siitä jollekulle iltapuhteita.

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=455928

Omastani vaihdoin 2-rivisen jakoketjun päältä 300tkm ja venymää oli ketju irti ollessa uuden kanssa vierekkäin mittaillessa muistaakseni noin 5mm, eli aika merkityksettömän vähän..

Mahtuuhan mersuun 9 tuumanen ET29 225*45*17 ja taakse 10 tuumanen ET 22 255*40*17 ja hyvin pyörii. 8) Joo, mutta ei ilman peltihommia :D Itellä takana 9x17 ET 27 225/45/17 rengastuksella ja on ihan hilkulla ettei ota kiinni. Aikasemmin oli 235 renkaat ja ne kyllä raapi. jos ET olisi esim 30-35, nii...

En itsekään sitä millään tapaa pysty ymmärtämään, että nykyään on pakko ostaa sille juuri-kortin-saaneelle muksulle UUSI auto? Ei vaan käsitä, onko ihmisten elintaso noussut niin prkleesti että on varaa ostaa muksuille uudet autot? Vai onko se(KIN) nykyään naapureille pröystäilyä, kun kakaratkin aje...

Kyllä ne kannattaa suosiolla vaihtaa molemmat, Kytkimen pää ja työsylinteri. Pääsylinteri on se polkimen juuressa oleva, joka itsellänikin alkoi puolisen vuotta sitten temppuilemaan. Jäi poljin pohjaan risteysalueella. Vaihdoin ensin pelkän pääsylinterin, mutta työsylinteri alkoi vuotaa heti sen jäl...

Mulla näkyi.

Kyllä tuo on vielä ihan käypä nokka-akseli. ei mitään isompaa kulumaa näyttäis olevan.

Sähkölasien kuuluu toimia ilman virta-avainta, jommankumman oven ollessa auki. Kattoluukku toimii ainoastaan kun virta on päällä. Olisko sulla siinä lasinnostin katkasijassa vikaa? Jos kerran painat alas, se jää tavallaan pohjaan. Koitappa vaihtaa vasemman ja oikean puoleiset katkasijat keskenään ja...