ssuvik kirjoitti:

Sergey kirjoitti:minullaha oli tää

Todella hieno! Mutta sopiiko tänne "rottalook"-otsikon alle?

toi on kyllä nätti! kyllähän se vähän tämänkin otsikon alle kuuluu.?

Nettiautossa oli muistaakseni viime kesänä myynnissä samanlainen rotta kuin Lahiksen, lieneekö sama auto? Myös rottalookilla oleva pystylyhty taisi olla silloin myynnissä. Joo toi oli pääsiäisen aikoihin myynnis tampereella mistä sen kävinkin lunastamas. Toinen viälä kauhiampi tenava oli muistaakse...

Sergey kirjoitti:se On kaverini auto
[ http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/loma/5-10_MB-springmeet/P5158151.jpg ]

aijaa, mä luulin että se on joku ulkomaalainen ku kilvet on tommoset, mutta toi on kyllä hel***in mahtava! Viis kautta viis

yritin hakea tälläistä topiccia mutta en löytänyt, niin ajattelin että tehdään sitten tämmönen. ajatuksena sellanen että laitettais kuvia rottaluukeista tänne. esim netistä, tietty aina mukavempi katsella jos on jonkun foorumilaisen! http://files.mercedes-fans.de/forum_theme_pictures/2011/10/262886-...

semmonen tuli mieleen että paljos tonne automaattilootaan menee öljyä, jos turpiininkin tyhjää. ja paljonko pelkkään lootaan? vai saako sitä tyhjättyä, eikös joissakin malleis ainakin saa :?: 6.2 litraa. Siitä voi lähteä ja lisätä sitten, mikäli tarvitsee. tangon kanssa samaa mieltä, 6,2 litraa sin...

[ http://i2.aijaa.com/b/00620/12125425.jpg ] kevyt mattaus ja lisää lakkaa päälle, niin rupee kiiltämään... Miksi ensin mattaa ja sitten lakkaa, miksi se pitää tehdä noinkin hankalasti kun esim. motonetistä saa valmiiksi kiiltävää valojen tummennus lakkaa :) ei siinä ei tuokaan huonotapa varmaan oo...

mä unhdin ottaa niitä kuvia ja mittoja kun tuli oman auton kans vähä kiire katsastamaan. mutta mä laitan sulle niitä perjantaina! :) Jos samat kuvat kun sun projekti topicis nii ei tarvetta. Komean näkönen, harmi kun itellä ei enään laitteita :evil: Onkohan tohon muutamaan hepposeen ideoita? ei oo ...

semmonen tuli mieleen että paljos tonne automaattilootaan menee öljyä, jos turpiininkin tyhjää. ja paljonko pelkkään lootaan? vai saako sitä tyhjättyä, eikös joissakin malleis ainakin saa :?: 6.2 litraa. Siitä voi lähteä ja lisätä sitten, mikäli tarvitsee. juu eli ostaa suoraa jonku 7-8 litraa niin...

mä unhdin ottaa niitä kuvia ja mittoja kun tuli oman auton kans vähä kiire katsastamaan. mutta mä laitan sulle niitä perjantaina!

sepulaakeri kirjoitti:Eikös sinne mene yleensä joku 8-9 litraa
Pitäs siel turbiinissa proppu olla kunhan on oikealla kohdalla.

juuuu. onko tuo määrä sitte turbiini tyhjennettynä vai pelkkä loota?

semmonen tuli mieleen että paljos tonne automaattilootaan menee öljyä, jos turpiininkin tyhjää. ja paljonko pelkkään lootaan? vai saako sitä tyhjättyä, eikös joissakin malleis ainakin saa

no se ryppy holokki on se peltinen "kuprulla" oleva vajaa kaks senttiä levee rengas mikä tulee laittaa molempien laakereitten sisäkoolien väliin :wink: jos laittaa vanhan, niin sitä tarttee naputtelemalla vasaralla, hiukan levittää ja sitten kun laittaa uuden niinkun pitääkin, on kyllä ki...

touhottaja kirjoitti:kuva varmaanki valehtelee, mutta näyttäs ihan siltä, että pyörännavassa olis aika huonot pyöränpultin kierteet
kummalla ryppyholkilla laitoit, uudella vai vanahalla holokilla

hyvin sitä ainakin sai ruuvattua. mikä niistä osista oli se ryppyholkki

http://i5.aijaa.com/b/00552/12125421.jpg siinä nyt sitte olis ässä tuoreella leimalla 8) http://i8.aijaa.com/b/00808/12125422.jpg tommosella härvelillä piti pakosarjaa korjata kun oli vuoto siellä keskellä putkisolmua, ja samoin räjäytettiin paineilmalla sitä töhnää sinne :lol: mutta kyllä se vaan ...

mittailen huomenna ja yritän räpsiä kuvia.

eikö tuo vetarin katkeaminen ole aika yleistä?

kannattaa tehdä pakosarja itse, isännän kans värkättiin tommoseen 124:seen 230:seen pakosarja ite, ei ollu paha homma. :) Teittekö virtaavamman ? entä loppu putkisto? no saattaa se vähä virtaavampi olla ku vakio pakosarja. oikestaan vaan tehtiin sen takia kun oli kans se vakiopakosrja halki siitä y...

kannattaa tehdä pakosarja itse, isännän kans värkättiin tommoseen 124:seen 230:seen pakosarja ite, ei ollu paha homma.

tuossa hieman aikaisemmin esittelemäni 260SE:n siirryttyä eteenpäin, tuli tilalle tälläinen: [ [url=http://i286.photobucket.com/albums/ll88/wezze_2008/62084330-ada9-4ef3-97fe-79f60ab99f7f_zpsf2028d06.jpg] ][/url] elikkäs 500SE -88. jonkinverran laiteltavaa, muttei mitään ylitsepääsemätöntä. osaisik...

noniin nyt olis takapyöränlaakeri vaihdettuna, meni mukavan kivuttomasti, ei se niin paha homma ollut mitä odotin. se kiristysruuvikin aukes aika helposti :) käsijarrunkengät olis kans vaihdettu molemmin puolin ja pakoputken vuotoa on kans tullut ihmeteltyä, sen verran on selvinnyt että vuotaa pakos...

Nyt on haalittu autoon takanapa ehjällä laakerilla, repsikan puolen umpion lasi, ohjaustehostimen pumppu ja takaoven sisäkahva. Tänään juhlimaan ja huomenna sitten näillä näkymin aletaan pesun kautta irroittelemaan napaa. Myös takapään ruosteet olisi tarkoitus selvittää samalla ja korjata. ISO kiit...

vikaa en osaa sanoa, mutte eikö kannattais soittaa sille keltä ostit sen auton. onhan siinä kuitenkin se seitsemänpäivän oikeus purkaa kauppa? :roll: Onko tämmöinen oikeus voimassa kun on kuitenkin käytetystä autosta tehty kaupat? Toki huomenna pitää ottaa yhteyttä kauppiaalle päin. Vaihdelaatikon ...

vikaa en osaa sanoa, mutte eikö kannattais soittaa sille keltä ostit sen auton. onhan siinä kuitenkin se seitsemänpäivän oikeus purkaa kauppa?

Juhanit kirjoitti:Tämä taitaa olla vielä jossain tallin perällä. Pitänee käydä joskus katsomassa onko tallessa vielä.

Siisti!

nätin näkönen toi puskuri nyt vois olla kivan näkönen jos tosi kevyen tummennuksen vetäis etuvilkkuihin ja umpioihin?

siihen takapyörän laakerin kiristys mutteriin on olemassa ihan oma työkalu, se on joskus sitten helevetin kovassa kiinni :wink: ostin aikonaan sen työkalun kl-varaosilta ja itte tehin sitten lukitus vehkeet pyörän napaan ja samalla sillä saa katottua pahimmat välykset pois laakerista :) älä sitten ...

heleppohan sellanen sankarauta on hommata, mutta sen sankarauan ja vakaajan kiinnityspohjan korjaaminen onkin sitten toinen juttu :roll: sun kyllä kannattaa ottaa moottorista ja rasian puolelta kaikki johot irti ja nostaa rasia pystyyn ja sitten korjata se vakaajan kiinnitys kohta ja tarkista samal...

eikai se sankarauta ole vaan hapannut irti korista :roll: (tyyppivika vanhenmiten) :wink: tuon reijän päälle kuulus vielä muovinen suoja mistä vakaaja tulee sisälokasuojasta läpi :wink: kyllä vamraan se on se sankarauta, varmaan se muovinen suoja pudonnut kun oli tuon reijän ympäriltä muutenkin nii...

tarkotakko nyt sitä kohtaa mikä on ylätukivarressa kiinni vai vakaajan keskituentaa mikä taas on koriin kiinnitettynä :roll: seisontajarrun osathan ei taija maksaa kun 15€ kengät ja jouset molemmin puolin yhteensä :wink: muista herkistellä kenkien levitin osa ja kenkien säätöruuvi :idea: http://i11...

mikäs siinä seisontajarrussa oli vikana, ja mikäs kallistuksen vakaajan U-lenkki sieltä puuttuu :roll: seisontajarrus liian suuri ero, eikä mene enää säätämällä, pitää ostaa uudet palat kun on kuluneet. kuskinpuolelta edes siinä missä on se kallistuksenvakaajan kumijuttu siellä lokasuojan sisäpuole...