Kävin tolla laattahepulla,johan irtos,nyt on mittari jo melkein sylissä.Elikkä todennäköisesti on se potikka paskana,kun ei valot pala.

No tänään pitäis käydä katsomassa livenä irtonaista mittaria.Eiköhän sillon saa jo osviittaa,onko klipsuja ym.Kiitti vaan niistä kuvista,missä ne lastanpaikat selviää,pitää kait kohtapuoliin taas koittaa.

Vielä kun joku kertois millainen se koukku oikein on.Elikkä oisko se sellanen vaikka harjateräksestä väännetty,että pääsee mittarin pohjaan,vai kummonen.

Kele Olen koittannu saada tota mittaria irroitettua ja kaiken olen tehnyt ohjeiden mukaan.Toivotonta,kyllä nyt tars tulla oikeen mittarispesialisti sit näyttään,miten se oikein lähtee.Paskat mä sieltä mittarin alta sinne mittarille edes päässy käsiks,saati että oliisin varpin irroittanu ja saannu mi...

Hitto huomasin juur,että eihän mulla palakkaan mittarivalot.Aiemmin vaan luulin,että oon ne himmentäny pois päältä,mutta tosiaan ei pala.Sisävalo,sama todennäköisesti samalla sulakkeella,kyllä pelaa.Ei taida päästä edes polttimoihin käsiks,ellei mittaria irroita,vai pääseekö.Oisko tossa jotain jippo...

Siis onko tällä foorumilla vain ns.kravattimiehiä,mitkä ei pätkääkään tekniikasta ymmärrä,minkä mä nyt noista jutuista olen haistanut.Siis eiks kukaan tota pakkivalojuttua ymmärrä,kun en minäkään siitä ole perillä.

Mitäs te koneen vikoja luettelette,täähän alkujaan on selvä vaihdelaatikkovika.Ainakin tossa alkuperäisessä jutussa.

Nyt se on kuulemma kopeloitu.Reijo meinaakin siitä itselleen auton tehdä.Puuttuu jotain pikkuosaa,ei mitään radikaalia kuitenkaan.Ihan on siisti juttu,että tommosia vanhempia vehkeitä sentään vielä säästetään,vaikka kyseessä olekkaan mikään harvinaisuus.

Eikös pakkivalon pitäis syttyä,jos mä hyppylangalla laitan plussaa siihen piuhaan mikä on siinä pakkivalokatkaisiassa.

Jätä bensamesestä edes vetkoukku pois se ei sovi tyyliin,eikä se auto ole järkevä veturiksikaan.

Vähän olet turhan tehokkaan koneen valinnut tuon kokoiseen veneeseen.Ensinnäkin kuluu polttoainetta turhaan,vauhti ei lisäänny oikeastaan piiruakaan,se on semmonen kumma runkonopeus,tossa taitaa pyöriä seitsemän solmun haminoissa,tää ei ole tarkka,mutta ei lähellekkään yheksää solmua.Sit sä joudut s...

Eli kenen purkumersusta joutain mun 124 meseen sähköanteeni ehjä.Yhden sain juur,mutta ei toiminut.Iisi irrottaa,pari tähtipäistä ruuvia ja töpseli,sekä anteenijohto,ei todellakaan paha rasti.Mulle vois soitella 0405130173 Harri

No nyt sitten katkaisia on laitettu kohdelleen,mutta pakkivalot ei vaan pala.Sulakkeet siitä laatikosta katottu ja ok,mutta jossain on katkos,mutta missä.

No kyllä meikäläiselläkin on automatti ja alkuperäinen ilmastointi.Pelaakin ihan hyvin,kesät talvet on kahdeksantoista lämmintä.

Vähän epäilen,että ei se sen kummemmin pelaakkaan,eli ei ole kovin herkkä.

Reijo kävi aamusta hämeendieselissä ja autohan jäi sille reisulle.Vanhempi asentaja sano,että kyl se on pumpussa ja on oikeastaan pikku homma.Eli nyt se pajotetaan dieselkorjaamolla.

Tässä kerrän piruuttaan laitoin tankin piripintaan ja lähin töihin hyvinkäälle.Tulin takasin samalle mittarille ja matkamittarin mukaan 100 km kaheksansataa metriä.En saanu kun 8,7 litraa mahtumaan tankkiin.Muuton mua ei kiinnosta koko kulutus,kaikki ne yleensä menee mitä tankkiin laittaa.

Siis kyllähän mulla volvon piuha pitää olla ja just vaikka volvo vida.Tohon omaan v40 volvoonkin avaimem koodasin,tosin aika vanha ,oli -2000 malli.No mersun oma kaapelikin mulla tietysti on.Toki ne pitää olla,mutta ei tarvi mitään "lukulaitteita".

En ole koskaan oikein noita sulattanu,noita tarkastajia.Sehän nyt riippuu suoraan siitä,onko illalla saanu,vai ei.En mä kyllä sitäkään sulata,että museovehkeen pitää olla parempi,kuin se oli uutena kaupassa,tulee varsinkin tuola pyöräpuolella esiin.No esim. ei niin kiiltävää mustaa ollu viiskytluvul...

No toi ei niinkun pidä paikkaansa,kyl se pelttää ilman mitään ihmevehkeitä.

Kaveri soitti näin aamusta ja hällä on semmonen 123 mallin vanha taksi.Ainakin siinä on taksin kojelauta.Kyseessä on -79 mallin kakssatanen dieseli.Käy ja kukkuu muuton hyvin,mutta tyhjäkäynti soutaa 800-1600 välillä.Kaveri sitä on koittanu ropata eilisen päivän,mutta kuulemma vaan soutaa.Kai siinä ...

Mitenkäs muuton,kun mustat kilvet poistu vuonna -72,miten yleensä kasikymppiseen ne muka saa ja NE MUUTON EI SIIHEN SILLON SOVIKKAAN.Mulla noita mustakilpisiä kyllä on,mutta ne on -65 ja -67 malleja,niihin kyllä ne käy.

Eli mikäs ohjelma mun kannattais netistä tietsikkaan imuroida,että pääsisin mersun vikakoodeja kyttään ja mahdollisesti valoja sammutteleen.Mulla on volvoon täydellinen ohjelma,sillä pääsen vaikka avaimem koodaamaan.Sitten on semmonen vähän niinkun yleismalli,mutta sillä ei oikeesti ole juurikaan kä...

Siis joku tietäjä,olisko se säätö kallistamalla tuota katkaisiaa,vai ei.

Tostako se säädetään,tossa kuvassa kun on pitkulaiset reiät tuolla katkaisialla.Kyl se löyty,ainakin liittimen löysin ja siihen puoli purkkia crc:tä,ehkä vähän liiottelin,mutta ei vaan takaperinvalot syty.Mutta tossa kun on kuva katkaisiasta ja siinä on noi kaksi soikeaa reikää,vaikuttaa säädöltä.

Kyllä kaverillakin oli ralli escortti ja siitä kanssa tarvikekansi sano sopimukset irti,juur kun Jopon piti lähtee erikoiskokeelle.Siitä oikein lohkes palanen kannesta ja käynti lakkas samantien.

No tommoset numero siitä sitten oikealta löyty 124 270 45 01 722 408 02 706397.Muuta en siitä löytänyt,eli siinäkö se nyt oli.Taitaa olla oikealla vaijerit vaihteita varten,vai mitkä siinä tulee kylkeen.Sit sielä on perässä alareunassakin joku,mihin kai piuha tulee,en tiedä,mutta joku sekin on.

No olihan kaveri sen sitten eilen hakenu ja tuonu kotioon.Tänään koittaa saada sen käyntiin ja tutkailee mitä siinä olis ehostettavaa.Se pata onkin niin uus,että on jo ruiskukone,eli ei ainakaan kaasarimurheita,toki muita murheita varmaankin sitten ilmenee,mene ja tiedä.

Kyllähän hyvä olis samalla molemmat vaihtaa,vaikka siinä toisessa ei mitään vikaa olikaan.Kohta siinäkin pian on.

Tossa olis kuva siiä mun laatikosta,huono kuva kuskin puolelta.