Kaikissa radioissa yhtäaikka sama power button-vika?

Oma veikkaus on siellä CAN-väylän puolella (ohjaus päälle / pois ei mene perille). Vikakoodeja ei ole luettu?
ON- ja OK-nappulat on eri asia, jälkimmäinen on erilainen jopa joissakin Euro vs. Japani-malleissa (NTG2.5)

Vikakoodin lukuun (Xentry) ja samalla pakko-ohjauksella tarkistellen toimiiko vilkut. Kuoret on suht helppo irroittaa ja testaus onnistuu myös mitaten lähdöt ja pöydällä virtalähteen avulla LED:it.

447 on sitä sukupolvea jossa on diagnostiikkapistokkeessa vain CAN-väylä (kuten W204, 212 jne) eli auton ja PC:n väliin pitäisi riittää jokin PassThru-palikka tai oikeista multipleksereistä C4 tai uudempi.
Ohjelmisto sitten tarpeen mukaan, Xentry Pass Through tai pelkkä.

Star C4 tms. liityntälaitteena voisi oikealla ohjelmalla toimiakin, mutta se ohjelmisto eli Xentry ei tunne korimallia "Chrystle 300" eikä näinollen osaa ottaa yhteyttä oikeisiin paikkoihin. CAN-väylä ei ole mikään Internet josta googlen avulla OM642 vastaa.

Eberin oman jälkiasennussarjan puhalluksen säädin ei ole väyläohjaukseen perustuva vaan alkukantaisempi: laitetaan auton omasta johtosarjasta 3 johtoa poikki ja kytketään Eberin ohjamelta 6 piuhaa vapaisiin päihin, eli ohitetaan auton oma elektroniikka kun lämmitin on päällä. Auton johtosarjan valko...

DAB eli digitaaliradion vastaanottomahdollisuus on alkupään NTG5.5 Comand-radioissa sisäänrakennettu ja koodausta vaille valmis (W213/238/253) mutta antennivahvistimia on kahta eri mallia (yllätys yllätys). (Jos jotakuta aktivointi kiinnostaa niin voin laittaa ohjeet tuonne Koodaukset-foorumille) M...

Salossa onnistuu

Maan vaihto ei ole tarpeen eikä auta, Vodafonen SIM toimii kaikkialla Euroopassa yhtä hyvin tai huonosti. 3G-autoihin ei enää myydä Mercedeksen etäpalveluita. Eikä auta vaikka päivittäisit sen 4G:ksi: päivitettyihin autoihin ei myöskään enää myydä niitä (ainakin jonkin kuukauden tilanne on ollut näi...

Kulutus riippuu varmaan monestakin tekijästä muttta linjassa on, oman 213 220d -16 kirjanpitoa on laiskasti hoidettu mutta siinä 100 litran paikkeilla ollaan viimeisen 150 tkm matkalla. Alkukesästä tuli softapäivitys joka saattaa vaikuttaa kulutukseen jatkossa.

https://www.topautoosat.fi/varaosat/mer ... -s205.html ?

Vanhoissa posteissa on tuosta pinnantasoanturista enemmän juttua. Siellä on kaksi piezoelementtiä jotka ampuu ja kuuntelee ultraääntä muoviseinän läpi, toinen suorassa, toinen vinossa, ja yhteisellä mittauksella saadaan samalla kertaa selville pinnan korkeus ja nesteen tiheys (kulkuaikojen ero). Aie...

Ei johdu

DPF-polton aikana takaikkunan lämmitin kytkeytyy päälle (merkkivalo ei syty) tai sitten kytket sen itse päälle?
LämmitysvIrta nostaa pohjakohinaa antennivahvistimessa ja heikoimmat asemat peittyy kohinan alle kuulumattomiin.

Ajattelit että "kun ei se itseen satu" niin joutaa poiskin?

Kiitos ajatuksesta

Nastajärjestys: punainen = jatkuva +12V oranssi = virtalukon kautta +12V (Näyttö päällä kun tässä on jännite) musta = maa sininen 1 ja 2 = ohjattava signaali sisään ja ulos, suunnalla ei merkitystä Menee vielä hetki tätä tutkiessa, näyttöön tulee kyllä aika mutta en ole ihan varma onko tämä järjissä...

Löytyi Sprinter 906 manuaali, jossa kerrotaan tarkemmin ominaisuuksista -I/O-tuloja 10 (3 pull-up, 3 pull-down, 4 analogista) -I/O-lähtöjä 20 (ylosveto, alasveto, maksimikuormat vaihtelee 0,5 - 10A, osassa PWM-säätö, open/short-valvonta) -auton väylältä/väylälle 555 erilaista signaalia (as of 1.6.20...

Laatikossa on I/O- ja erilaisia väylätuloja ja -lähtöjä joiden ohjauslogiikan voi itse määritellä. Auton puolella soppaan on sotkettavissa sisääntuloksi tai ohjauslähdöksi lähes kaikki auton väylilä liikkuvat signaalit (kierrosluku, nopeus, valaistus, ovien tila ja lukitus...) Taksivarustuksessa tul...

EDIT:-

sitten jää mysteeriksi toistaiseksi

Ainakin loppuvuodesta 2018 on tuolla numerolla jo tehty joten jos sitä uudempi SMR-D niin ei pitäisi olla siinä vika. Olihan virta ja ilmastointilaite päällä (ei Eberi vaan se tavallinen)?

Löysin tallista oman RTO-purkkini, jos on vielä tarvetta käyttöohjeille niin kytken tuohon sähköt ja kokeilen. Tai joutaahan tuon myydä poiskin jos jollakin on tarvetta

Tuo on Comand, vaatii eri näytön ja näytön kehyksen (+mahdollisesti tuulettimen, hieman makuasia)

Tuon liittimille on tapahtunut jotakin, niistä puuttuu muoviosat. Vertaa seuraavaan samanlaiseen niin huomaat
PS. Se mahdollinen ohjelmistopäivitys ja Bluetooth+aux in-lisäys vaatii myös tekijän, samoin koodausten sovittaminen autoon (lisälaitteet)

Koodin merkitys on vaihtunut vuosien kuluessa, radio on Audio 50 APS eli Beckerin tekemä "keskimmäinen" Audio 20 ja Comandin välin sijoittuva navigaattori samalla näytöllä kun Audio 20. CD-soittimen saa vaihdettua käytetystä samanlaisesta ehjän purkamalla, ja jopa uusia on ollut liikkeellä...

Tähän vehkeeseen ei ole ollut, mutta voihan siinä rinnalla olla vaikka Webaston oma vastaanotin johon kaukosäädin kuuluu. Ota kuva ja lähetä tänne tai lataa jonnekin ja laita linkki, jos joku vaikka tunnistaisi. Jos lähdön ohjaus toimii mutta näyttöön ei tule mitään, voisi mahdollinen syy olla maajo...

Tuo ei ole Webaston oma vaan saksalaisen Ratho RTO:n tekemä tarvikekellokytkin jostakin 90-luvun taitteesta. Mulla saattaa olla vieläkin jossakin samanlainen. Ensin kello oikeaan aikaan kun muistaisi miten... Oikean reunan nuolinäppäimistä muuttuu tunnit ja minuutit Käynnistysajan asetus taisi olla ...

Kirjoitan tähän niin en sotke tuota racer123:n selkeää Star - mikä se on topikkia: Mitenkäs DoIP, kirjoitatko itse vai haluatko apua=tekstiä jatko-osaan? Täältä pitäisi varmaan muutama aihe nostaa stickyksi, tuo Star-juttu ilman muuta. Koska kissa nostaa itse oman hännän niin ehdottaisin Ohjelmistop...

W/S 204 peruutuskameran kytkentäkaavion mukaan toisessa päässä on Comand, Audio 20 koodi 510 tai 523 n. 2012 alkaen kytkentäkaaviossa ei ole lisävarusteissa peruutuskameraa, Comandissa on. Varma valinta siis NTG4.5 Comand, vaatii lisäksi näytön vaihdon (+peruutuskameran + peruutuskameran ohjauspurki...

Sen verran täytyy korjata että loppupään autoissa voi olla myös NTG5.
Allakan perusteella on turha lähteä arvaamaan kun varmuuden saa alustanumeron perusteella tai tunnistamalla laitteen valokuvasta.

Ei ihan aukene kysymys joten vastaus on sitä mukaa:
mallivuoden 2012 alusta mallisarjan loppuun
autotehtaalla alotettu jo edellisen vuoden puolivälissä ja lopetettu aiemmin
radiotehtaalla sitäkin aiemmin