harkitse vielä tai sitten varustaudu ruostevaurioiden ja monenlaisten kalliiden häiriöiden korjauksiin. voit vaikka aloittaa nokka-akselin asentotunnistimen tiiviyden tarkistuksella. jos on öljyvuotoa, niin sitten se hauskuus alkaa... ajele maantienopeuksilla ja ihmettele auton meluisuutta verrattun...

http://www.teknikensvarld.se/2011/09/22 ... llverkare/" onclick="window.open(this.href);return false;
Katso ensin, mieti vielä.

Usein on kompressorit vaihtuneet, mulle riitti tämä yksi. Sen verta kalliiksi tuli. Ecun hinta saa hien pintaan. Kun katselee ecu- ja noita muita ongelmia muilta tämän pallon käyttäjiltä voi lohdutukseksi huomata, ettei ole yksin. Miksei tuota oil trappia voi asentaa jo tehtaalla valmiiksi tai kierr...

On se kyllä merkillistä, miten paljon on vikaa asentotunnistin , lambda, moottorinohjausyksikön, ilmamassayksikön kanssa mersunkin koneissa. Omassa 230 kompurassa tuli kaikki vaihdettua, paitsi tuo ohjausboxi, mikä menikin jo seuraavan omistajan piikkiin. Väittivät että asentotunnistimen öljyvuoto t...

Kokemusta on 230 kompressorista. Jonkin verran on vikoja, lähinnä sähköpuolella ja sitä ruosteherkkyyttä. Sisämelu on kyllä jo satasen nopeudessa melkoinen eikä kestä vertailua. Kiihdytysääni raaka. Talviominaisuudet myös aika kehnot. Maantiellä menee seiskan pintaan, mutta taajama-ajossa menee help...

Viathan olisi tietysti ollet ymmärrettäviä, jos olisi ollut ruuvattu mersu, kun vaan ei ollut. Kun seikkailin esim. lontoonmurteisilla mersufoorumeilla , huomasin, että samanlaista vikkoo vikkoo tuntuu olevan muissakin samanlaisissa clk:ssa: moottorihäiriövalon jatkuva vilkkuminen, asentotunnistimen...

Niin. Sen takia piti kirjautua, kun mahdollisia ratkaisuja vikoihin yritin hakea. Talvella, kun auto hankittiin, oli vilpitön pyrkimys pitää autoa perheessä, mutta eihän tällä vikaherkkyydellä siihen ollut mahdollisuuksia. Valitettavasti kyseinen auto ei ollut mikään tuontiviritelmä. Yllätys oli myö...

Oli tarkoitus päättää papan pitkä autoilu-ura johtotähdellä kymmenien vuosien länsinaapurin johtavalla merkillä ajelun jälkeen. Se oli merkkiliikkeestä ostettu, aukottomalla huoltohistorialla varustettu elegance 230 kompressor ja ajettu oikeasti alle 100000. Olisihan monien korjauslaskujen kuittien ...