Oliko mustat nahkapenkit vielä?

Moro
Mitä hintaa olisi noilla mustilla sisustanosilla?

Totta tuokin, sitten varmasti yhteensopivat, kiitoksia!

Juu ajatuksena käyttää 126 kaapeleita ja boxeja, sitten törmäsiin noihin juttuihin että olis eroja. Mutta sinun tietojen mukaan pitäisi pelata tolla eculla?

Moro Tarkoitus vaihdella W126 koriin jossa alunperin m103 kone, tilalle w124:sen M103. Googletuksella löysin jonkun kommentin että eroina olisi ecu ja sytytyksenohjausyksikkö, onko jollain näistä tarkempaa tietoa? Eli mitä pitäisi vaihdella kun kyseisen operaation teen? Ruiskulle menevä johtosarja o...

Moro
Tekisi mieli laittaa 212 koriseen 271evo koneelliseen letkulämppäri. vuosimalli -11.
Osaako joku neuvoa mikä malli olisi hyvä ja mihin letkuun asennettaisiin?

Tämä auttoi, kiitos.
Olisiko jollain vielä kuvaa auton alta, tuosta asd venttiililtä perään lähtevästä putkesta/letkusta?
En hahmota tuon putken reittiä, ei muistikuvia kun tuli auto purettua n. 5 vuotta sitten.

Hallota, onko kellään tähän tietoa?

Moro
Laitan uusia putkia w126 asd yksikölle.
Purkaessa ei tietenkään tullut merkattua mikä menee mihinkin.
Olisiko jollain antaa tähän ohjetta? Tasonsäätöä autossa ei ole.

Suunnitelmat muuttui, kunnostankin vanhan bensakoneen. Eli seuraavaks pitäis viedä kone tallille ja pistää osiks, selvittää mistä kova nakutus johtuu. Taka-apurunko ja tukivarret on hiekkapuhallettu ja maalattu sekä uudet jarruosat hankittu. Peräksi löysin 420 ässän perän, välitys 2,65. Talven aikan...

pakosarjan aattelin jokatapaukses väsää kokonaan uuden, kun ei sovi ässään toi w124 sarja. no joo noitten tehojen puolest vois kuvitella et 606 ahdin virtaa paremmin. Viel kiinnostais tietää noi koot jos joku ne tietäis?

Juttelin tossa yhen mersumiehen kans, sanoin et oon vaihtamas om603:seen 606 ahdinta. Hän kysy et miks oon laittamas pienempää ahdinta? Oon käsittäny siis et 606 vakioahtimella toi kone pääsis vähän vähemmällä ja sais syöttöä ruuvata vähä enempi ilman et pakopaineet nousee. Onko jollain heittää noi ...

selvä homma, kiitoksia! pitää hankkia viel sitte välityksee sopiva mittaristo

ookei eli joko mittaristo vaihtoon tai sitten tommonen palikka. Kun kysyin laatikkoon vaihdettavista osista niin tarkotin että saako siihen nopeusmittarin anturiin jotakin säätöosia, vai onko ne vaan sitten mekaaniseen mittariin?

okei, entäs löytyykö foorumilta tietäjiä miten korjaisin mittarivirheeni kun oon vaihtanu harvemman perän? Saako sinne laatikkoon vaihettua jotain osaa ja mistä niitä saisi? Kiitos!

Vielä tarviisin selvitystä tuosta perän vaihdosta. Eli mulla on nyt paikallaan asd-lukollinen perä, tandempumppu. En ole varma onko myös tasonsäätö, iskareille ei kyllä näyttäis menevän putkia, mutta konehuoneessa on öljysäiliö mis on sininen tarra. voiko se olla pelkästään asd:tä varten? Asd valo l...

juu vetarit ostan uuden perän mukana! Juu mulla on tandempumppu ja ilmeisesti myös tuo tasonsäätö löytyy. Onko kokemusta kuinka tehdä kierto tohon asd linjaan. Ei riitä että sen tulppaa vai?

Eikö oo ässän perän purkaneita?

Olis tarkotus purkaa ässästä taka-akselisto pois. Onko hyviä vinkkejä kuinka homma kannattaa tehdä? Takapalkki on ilmeisesti kolmesta pisteestä kiinni korissa? Ne kun irroittaa niin koko hoito tulee nätisti alas :) ? Jarrusatuloiden, käsijarruvaijerin ja asd putkien irroitus onko muuta? Toinen kysym...

Kirjotellaas vähän tännekkin.. Ässä on semmosessa vaiheessa et vanha bensakone purettu pois ja tilalle hankin 370tkm ajetun om603 turbokoneen. Ostin 606 vakioahtimen siihen ja tarkoitus väsäillä uusi pakosarja tuubikäyristä. Pieni välijäähdytin tulossa hanttarin etupyörän eteen. Vakiopumpulla jos sa...

Ookkei kiitoksia, täytyypi ruveta suunnitteleen jonkunnäköstä tukkisarjaa.

ookkei, täytyy katsella sitten kummosen saan aikaiseksi. Mitäs mieltä ootte tuosta putkien koosta?

Ookei, eli ahtimesta riippuu. Tuolle ahtimelle ei siis kannata tehä tommosta lyhkästä sarjaa johon ois pakko laittaa se välilaippa? Vaan täytyy kai taiteilla semmonen jossa putket tulee erillään kollektorille saakka

Nii mites onko jollain faktaa tuosta pakosarjan välilaipasta? Riippuuko ahtimesta vai mistä tuon tarve/hyöty? Entä putkien koko? Downpipe ja loppuputkisto ilmeisesti niin isoa kun saa mahtumaan?

Pakosarjan teen sittenkin simmoisen lyhyen mallisen, hiukan vakion tyyppisen. Nostan ahdinta vähän ylöspäin ja laippa tuolle 606 ahtimelle. Kuuluuko pakosarjan kollektoriin tehdä välilaippa joka jakaa pakosarjan 123 ja 456 sylintereihin? Entä mikähän voisi olla hyvä putkien koko?

Ookkei juu eli kello voi olla mistä vehkeestä hyvänsä, vaikka tosta 603 vakioturposta. Tuosta tangosta saa siis säädettyä ahtopaineen eli mitään bleed-venttiiliä en tarvitse siihen kellon letkun väliin?

Simppeliä siis, löytyyköhän ihan bolt on kello jostakin? Entäs tuo pakosarja, teen ehkä simmosen sarjan jossai kaikki putket yhtä pitkiä, eikös se oo paras?

Noniin tuli ostettua 606 vakioahdin. Seuraavaks pitäis rupee pakosarjaa väsäilee ja ihmettelemään mitä tol hukkaportille tehdään. Oisko joku vaihtanu ton painetoimiseks? ja kuinka se tapahtuis?

eli 603:sen vakiopumpun 5.5 elementeillä 210 hevosta? Kuulostaa kyllä hyvältä, illmeisesti kuitenkin aika paljon halvempaa säädättää pumppua pajalla kuin teettää siihen myös isommat elementit?

eikös siitä pumpusta riitä kuitenkin noin 180hp? Entäs millähintaa sais isommat elementit laitettua pumppuun, noin suurinpiirtein? Välijäähdyttimen ajattelin sovitella hanttarin etupyörän eteen. Toyota avensiksen cooleri sopii sinne hyvin, hiukan pieni se on mutta kun on ilmastointi ni hankala saada...