Moi Minulla on ollut samanlainen auto mutta vm-94. Kansipahvi siinä alkoi kusemaan ulkopuolelle öljyä jossain 350tkm ajettuna. Lisäksi sen aikasissa moottorin johtosarjoissa eristeet rapisevat pois. Noista syistä luovuin siitä autosta. Aika paljon porukka ajelee jäähdytysnesteet ja öljyt sekasin ole...

Otetaan sen verran takasin että ehkä niitä ikkuna-anteeneja on ollut ennen muinoin. Jos siis se lokareitten reiittäminen ei tunnu mielekkäältä.

Ps. Itse olen lopettannu harrastukset ja jotain aiheeseen liityyvää on ylimääräsenä. Ja myös kaupan. Esim. Fader säädin liittimineen löytyy.

Laitappa googleen hakusanaksi A00082016129051 niin saat kuvan sellaisesta mustasta hattuhyllyn kaiutin ritilästä. Niitä, sekä värillisiä ritilöitä ja alkuperäisen kaltaisia kaiuttimia on hyvin saatavilla maailmalta. Toki ajanhengen mukainen asennus voi olla muunlainenkin kuin tehtaan tekemän näköine...

Nyt tällä hetkellä minulla ei ole mahdollisuuksia selvittää onko siellä kojetaulun sisällä valmiina johdotuksia tai liitintä radio asennukselle vaikka radiota ei ole koskaan ollut. Ehkä joku viksumpi osaa siihen vastata. Radion kuuluu saada kuitenkin virtansa sieltä sulakeboksin takaa sille merkitys...

Tuossaha ei ole varsinaisesti moottorin vikavaloa. Mutta ECU tallentaa silti vikakoodeja jos se tunnistaa vikatilanteen. Oletko lukenut tai luettanut vikakoodit? Autosi on lisäksi tehty ajankohtana jolloin Mersu pukkas markkinoille henkilöautoja joissa moottorin johtosarjasta varisee eristeet pois h...

Jos en väärin muista niin tässä myydään etu alatukivarsia.

Toimiiko kaasuläppäkotelon tyhjäkäynnin tunnistava mikrokytkin? Mull ainkin C180 kun se kytkin takkusi niin käyntikin oli mitä oli. Vähän CRC tä ja toimi taas.

Olen tietysti jo sen verran vanha käpy etten ehkä ymmärrä mikä on tästä muutoksesta saavutettava hyöty.

Mikähän idea tässä muutoksessä lopulta on? Viitsitkö valaista sitä meille? Saako ilman takajarruja tehtyä jotain "stuntteja" vai onko muuten vaan takajarrut hirttäneet kiinni ja et viitsi investoida uusiin tai käytettyihin jarrusatuloihin?

Heitetään villinä veikkauksena ns.ylijänniterele ja sen sulake. Ainakin joissai W201 ne ohjaa automaattiryyppyä jota tarvitaan kylmäkäynnistyksessä.

Työsylinteri voi prakata samalla tavalla kuin ps. Vuotavat nesteet voi valua kytkin kopan sisään. Minulla oli samanlainen auto samalla vialla.

Purkuosaa on hyvin tarjolla näihin ja ei ole yhtään liioiteltua pitää moista vaikka varastossa. Vaihto osan voi kätevästi testata pelkkä liitin kytkemällä ilman asennusta.

Voi sieltå monitoimiviiksen juurestakin olla joku tinaus pettänyt. Sen vielä korjaa mutta muuten jos ei mitää löydy niin vaihda toinen.

Listaa päivitetty. Lisätty parit takaovet joossa pohjat ja tiivistereunat Ok mutta pinta peltejä alhaalta pitäs vaihtaa. Ne saa ilmatteeks.

Mun entisessä w202 kaasupoljin oli samalla tavalla outo mutta se ei koskaan haitannut. Ainoastaan tyhjäkäynnin "nollamikro" välillä temppuili ja ecu ei ymmärtänyt tyhjäkäyntiä säätää. Pieni voitelu sille ja sitten toimi taas. Kansipahvit näissä taitaa alkaa olla vaihtokunnossa siinä 300-40...

Onko tarkastettu moottorin johtosarja? Alkupään w202 oli kehnolla johtosarjalla josta eristeet varisee pois. Mula oli 1994 samamlaine auto joka ihme kyllä toimi loppuun asti vaika oli vaan kuparit enää jäljellä joissakin johdoisa.

Näytti kovasti siltä että kirjoittaja oli robotti tai botti

Mulla kun oli W202 (-94 ilman ajonestoa) niin tilasin 2014 merkkiliikkeestä katoamisen varalta toisen avaimen. Maksoi 50 euroa ja toimitusaika oli 2 viikkoa. Merkkiliike halusi nähdä passin tai ajokortin tiskillä. En usko että etätilaamalla olisi onnistunut. Auto oli tietysti alkuperäiskuntoinen eik...

Mulla oli aikoinaan C180 kanssa sama homma. Tulpat ja puolat oli edellinen vaihtannu jo. Niin ne tulppien johot vaan on kulutus osia siinä missä moni muukin osa.

MB W123 niskatuen suoja / valkoinen. Takavuosien hittituote, niitä myi mm.Merteil Oy. Käytetään pesussa vielä ennen myyntiä. Näitä on 4 kpl joten yhteen takaniskatuelliseen autoon sopiva määrä tai kahteen jossa vain etuniskatuet.

Voin postittaa. Hintaa en vielä ole keksinyt.

Listaa päivitetty. Palkojon on taas tavaraa lähtenyt.

Koputtele starttia jollain puukepulalla voimakkaasti. Tai pyöritä konetta hieman eri asentoon käsin ja kokeile sitten. Joskus ne solikat jumii vanhemmissa autoissa.

Listaa päivitetty.

Tämä on välitetty ilmoitus, ilmoittajan puh.no on alapuolella.

W123 varaosia paljon. Purettu useampia. Ei hinnankiroissa. Myös taksivarusteita. Kysele rohkeasti soittelemalla, kiitos.

0469072246

Linkki ilmoitukseen: https://autot.tori.fi/vaihtoautot/merce ... 0/86696469

Missä päin tämä auto on? Jos on jossain missä pyörin itte niin voit kokeilla jotain käytettyä relettä.

Terve, onko tuossa hätävilkkukatkaisin sellainen isohko neliskanttinen kuten vanhemmissa W123 malleissa?

Missä päin asut? Mulla on joku tuommonen 124 vakkariboksi. Jo kerkiin kaiveleen niin voin kattoa osanumeron.

Yksi kaveri paini viime ja tänä kesänä museorekisteröidyn 70 lukusen ilmastoinnin vikojen kanssa. Osoittautui että 70 lukuiseen eräiden osien saanti on heikentynyttä tai olematonta. Hän on joutunut etsimään käytettyjä osia maailmalta.

Manuaali ilmastoinnin rakensin W123:seen romuautoista haalituista osista noin 12 vuotta sitten. Kuulin silloin että se automaattimalli on aika paljon enempi konstikas alipaineiden ja elektroniikan osalta joten se ei ollut vaihtoehtona. Romuauton sisätilapömpeli oli täynnä moskaa, piti purkaa ja puhd...

Terve Iskareista en tiedä, oman kokemuksen mukaan kaikki samanlaisia. Jousiahan myydään uusina yleisesti ottaen ns.tavallisena mallina ja vahvistettuna USA/taksimallina. Joskus mulla oli kuulema Chevrolet El Caminosta kotoisin olevat jouset jotka oli olleet w123 takajousina. Ja ne vasta jäykät oliva...