Löytyneekö joltain koneen kiinnityskorvakkeiden reikien cc mitat pituus- ja korkeus. Saisin yllättäen laipat oikeassa koossa ja oikealla reikävälillä, josta voisin jatkaa hitsaamalla eteenpäin, mutta kun ei noita mittoja nyt tunnu löytyvän mistään, ja mötööri on kaukana...

Kolmella tangollahan nuo molemmat ovat,mutta onko kepin liikeradassa löydettävissä vitosen kolo?jos näin on, niin sehän mainiota.taidankin mennä kohta purkamaan kepinsuojusta sen verran että näen sen juureen.tutkimatta olin aika varmoissa että erilaisethan niiden on oltava.

1982 vuoden G-mursun 4-vaihteinen manuaali alkaa olemaan entinen jo nyt.synkrot rutajaa, ja muutenkin on ankeaa.painelaakerikin kitisee, joten poishan tuo on otettava.Koneena autossa on 2,8litrainen twincam. Samalla kun otan laatikon pois, niin arvelin laittaa tilalle getragin 275 mallisen 5-vaihtei...

Sitähän minäkin.viitsisitkö laittaa mulle speksejä siitä mikä se pakulaatikko on tyypiltään,ja missä autoissa/moottoreissa sitä on aikoinaan käytetty.oletko tietoinen vivustoista?ts.pitääkö koittaa löytää jostain laatikko vipuineen,vai saako tuosta neljä lovisesta modailtua kepukkaa tähän?niin,ja la...

Ei kai se ajamaton versio ole? Paljon lie mittarissa? No ei se nyt ihan ajamatonkaan ole, mutta melkein... Todistettavasti (liput,laput ja katsastustiedot)107 000 km ajettu koko keksinnöllä, mutta tuo yli 14 vuoden toimettomuus on kyllä tehnyt nannaa monelle osaselle ja rahaa ja tunteja palaa... Uu...

ATF juu,mobilin ainetta oli.enemmän tuo on kyllä seissyt mitä on liikkunut,mutta kaipa ne synkrot voi rutista siltikin...

Öljyt vaihtelinkin silloin kun tuota henkiin herättelin.vaan silti rutajaa...jotkut tuntuvat olevan redlinen miehiä,olisiko tuolla nyt sitten niin ihmeitä tekevä vaikutus...lukkoja pitänee vilkuilla jos kuntoon saisi!

G:een taka-akselin hydraulinen lukko ei rallata. Sylinterin ja etupään sain jo toimimaan. (auto seissyt 14 vuotta ja tokkopa käytetty ennen sitäkään...) Mutta en ole mistään löytänyt vempulaan kuvia tai ohjeita miten lukko ylipäätään toimii. Jumissahan siellä joku on, mutta en tällä tietämyksellä us...

Sergey kirjoitti:mitäs tuli hintaa sille ja minkä merkkinen?

Boschin starttihan tuo on, tehdaskunnostettu. Hinta oli 150 euroa. Itse ainakaan en oikein kalliina osaa pitää.

Turun laturi ja startti.olipas mahtava paikka ja nopea sekä edullinen palvelu.eilen soitin,ja tänään aamulla sain hakea uuden startin liikkeestä kotiin.muutenkin symppis mesta vanhan puutalon kivijalassa,ja kaveri kyllä tiesi mitä teki ja möi.soittakaa ihmeessä jos moisia kamppeita vehkeisiinne tarv...

Mistäs juuttaasta sais selville mitkä muut vempeleet ovat käyttäneet samaa starttia kuin 2,8 litrainen g-mersu(vm.1982)? Samaa konetta kaiketikin on ollut muissakin mersuissa, mutta kun en tiedä edes sitä että missä niistä. Solenoidi on täysin entinen, ei naksu ei kuku. Startti itsessään pyörii tyyl...

Varmistus:runkonumerohan on sama asia kuin valmistenumero?
12.10.1982 Raision veho/ pihkanen on luovuttanut auton ensimmäiselle omistajalle.
huoltokirjassa lukee alustan numero:46022317011725 ja sama on autossa sekä rek.otteessa.
ja moottori: 110994-10-002419

tuoppiluo2 kirjoitti:Auto ei taida olla metalliväri? Voisko kyseessä olla Coloradobeige niminen väri? värikoodi olisi 1470

voisi hyvinkin olla!Tutkailen asiaa, tuo 1470 kyllä kilvessä seisoo, että sikäli voisi toimia...Kiitos!

Se olikin maksullinen sivusto tuo toinen. Ei ollut tarkoitus saada tietoja muiden maksamana, sori! Tuo sivusto ei nyt vaan jostain syystä hyväksynyt visa maksuani, vaan ilmoitti moista: Declined. Sorry this transaction has been declined by your card issuer. No further information was passed to World...

runkonumero on :46022317011725

ei ainakaan vennäläinen sivu antanut tietoja. Toista en koittanutkaan, kun ajattelin josko täältä saisi myös lukuapua tiedoille!

löytyy runkonumero toki. Mistäs sitä kantakorttia pääsee vilkuilemaan?

280 ge mallia 460.2 vuodelta 1982 ei suostu paljastamaan värinsä koodia. Tyyppikilvessä on malli, moottorin tilavuus jne.. ja toisessa lätkässä on numerot: 6011550 1470 V22 lisäksi on hopeinen tarra mustalla tekstillä jossa lokerot E1, E2 ja jälleen E1. Noissa on omia numberoita: Ylin E1: 26R E2:14R...

Tuollaista olen herätellyt tulille seisonnan jälkeen. Polttoaineputkistot olivat nuusana, ja niiden kanssa olen nyt askarrellut. Kone kävi hyvin, kun tankki oli pois ja letkusta suoraan meni koneelle aine. Ja paluukierto oli letkulla omaan kippoon. Vanha pumppu meni vaihtoon, samoin suodatin,ja rake...