Tamppa kirjoitti:Löytyy tollanen, on paikoilla tossa mun 220sb -64 w111 varaosa autossa.

Lähettäisitkö kuvan ja hintapyynnön vaikka kännykkään tai YV:llä.

touhottaja kirjoitti:käviskös vanhemmista W126:sta siinä olis tuon näkönen tehostin, niitä olis runsaasti

Kuten "Unski" jo arvelikin, etsin nimenomaan T51 mallia.

Kiitos vinkistä! 2 kierrosta on nyt klemmareissa. Kokeilin kolmea, mutta kerrosten välillä oli sen verran kitkaa ettei kiristynyt (nauha katkesi). Voisin yrittää uudelleen ja laittaa jotain liukastetta kerrosten väliin... Minkähänlaisella työkalulla noita kuuluu kiristellä? Itse tein vain hahlon kat...

Kiitos kiitos! Klemmareita ostin ebay:sta, jossa niitä on silloin tällöin tarjolla. Nuo ovat aika ohuella nauhalla, joten ei voi kiristää kovin tiukkaan. Ostin myös Saksasta järeämpää nauhaa, jolla esim. jarruputket on tyypillisesti sidottu taka-akseliin. Jarrutehostimen letku on alkuperäinen "...

Ostaisin kuvan mukaisen jarrutehostimen (ATE T51). Ollut käytössä useammassa mallissa 60-luvulla.

p. 040 5918622

unski kirjoitti: Tallissa kun on kuusi muutakin projektia kesken...niin ei kaikkiin jaksa panostaa ihan täysillä

Timppa

Olispa tuon kokoinen talli

Mielenkiintoinen projekti Lukiessa oppii itsekin jotain näiden vanhempien alustoista (ilmajousitus, pyöränkulmien säädöt...)

AP-race/lake kirjoitti:Nykyinen "look" ...

Hienosti keventää 2-värimaalaus väykyn (vakiona vähän tasapaksua) ilmettä - on pirteän näköinen

Tässä vielä yksi kuva moottorista.

Melkoista nipotusta tuntuu olevan kilpien kanssa. Mulla on satakaksnelosessa valkopohjaiset 5-merkkiset, jotka sain samalta katsastuskonttorilta. Silloin riitti, että auto oli tuotu USA:sta :roll: (Etupuskurissa olisikin pitänyt vaihtaa keskiosa, jos olisi tulleet pitkät kilvet) Yritin kyllä peruste...

touhottaja kirjoitti:samaa kysysin minäkin mitä karrakin ja missä pinnotit

Tärkeintä on saada kaikki rasva ja maali pois ennen sinkitystä. Teetin pinnoituksen Amoilalla. Siirtotekstit on tosiaan samalta kaverilta

saisitko tuon kilven vaihdettua lyhyeksi. Toisena kommenttina FIN-tunnus. Vanhoissahan niitä oli alumiinisena, esim roikkumassa puskurin alla niin ei tarvi porailla näkyvälle paikalle reikiä... ei sen puoleen eihän tuo ole pahan näköinen ja varmaan Saksan reissuun sen hommasit. En saanut lyhyeksi. ...

Kiitoksia mielenkiinnosta! Auto tosiaan saatiin viimein ajokuntoon ja Saksan-reissukin tuli onnellisesti tehtyä. Paljon jäi vielä pientä näprättävää talven varalle (matkamittarista on yksi muovihammaspyörä rikki, jarrutehostin vuotaa, kellosta on tinasulake murtunut, takakontista puuttuu sivuverhoil...

Hienosti on lähtenyt projekti liikkeelle - siistin näköistä jälkeä!

Mittarivalaistuksessa on 4 wattiset polttimot alkuperäisten 2 wattisten sijasta. Tuo kuva kuitenkin hämää, oikeasti nuo neliwattisetkin näyttävät himmeiltä. Karra, En tiedä kumpaan uppoaa enemmän rahaa, museoikäisen mersun kunnostamiseen vai Pagoda-kattoisen temppelin rakentamiseen... ----------- Lu...

Seuraavaksi sisäverhouksen asennusta... http://img.photobucket.com/albums/v634/paloviita/Pagoda/lattiatmaalattuna_zps5f0f4b62.jpg En laittanut pikimattoa tai muutakaan eristemateriaalia. Näitä asennellaan ehkä myöhemmin kun on varmistunut, että lattia pysyy sateellakin kuivana. http://img.photobucke...

Kakemake kirjoitti: Oliko tämä jo tänä kesänä ajossa? Bongasin pariin kertaan Järvenpään tienoilla

Juu, auto "valmistui" sopivasti elokuussa Saksassa pidettyyn 50 v. -kokoontumiseen. Kävin tällä myös muutaman kerran töissä Järvenpäässä.

Kiitokset! Puhtaiden osien asentaminen vastamaalattuun koriin oli projektin mukavinta puuhaa, vaikka siihen menikin oletettua enemmän aikaa. Seuraavassa kuvassa konehuone alkaa hahmottua. Moottorin ja apurungon kumityynyt vaihdoin uusiin. Samoin kaikki läpivientikumit. Jarru- ja polttoaineputket sek...

Pitäisköhän huolestua...

Oliko ruoste pyöränkotelon puolella vai kotelon sisäpuolella?
Onko autossa muovilokarit?

On tullut googleteltua. Useita kertoja. Löytyisi kyllä uudempaa mallia, joka teknisesti tuohon kävisi, mutta haluan kuitenkin pitää konehuoneen alkuperäisen näköisenä. Englannista löytyi korjaaja. Kalvoja ei kuulemma tahdo saada mistään, mutta muut korjaukset onnistuu. Ja kalvon rikkoontuminen on no...

Ei taida löytyä varaosanumeroita sisuskaluille. ATE:lta jo kyselin, mutta ei löytynyt sieltäkään...

Tuppaavat käytetyt vuotamaan. Jos ei heti, niin hetken päästä. (Olen siis korjamassa -67 vuosimallin tehostinta)

En nyt kyllä näe kovin isoa riskiä tiivisteiden vaihdossa. Saahan jarrusylinteriinkin vaihtaa tiivisteet. Kuoria en välttämättä lähtisi itse aukomaan, mutta käsittääkseni tähän ei ole tarvetta ellei kalvo ole vaihdon tarpeessa.

USA:ssa täyskorjaus k.o. tehostimelle maksaa noin 200 dollaria.

Mahtaakohan jostain saada tiivisteitä ATE T51 tehostimeen? Jarrua painaessa ilmaa vuotaa läpi ja moottorin tyhjäkäyntikierrokset nousee. En usko, että itse kalvo olisi puhki, vaan epäilen ennemminkin "ilmaventtiilin" tiivisteitä. Korjaakohan noita kukaan Euroopassa? USA:sta löytyisi korjaa...

Sitten viimein koitti se päivä kun pääsin hakemaan auton maalarilta. Aika aneemiselta näyttää vielä ilman valoja ja listoja. Väriksi valitsin pitkän harkinnan jälkeen 396:n. Värin piti sopia yhteen tummansinisen katon ja toisaalta beigen (parchment) sisustan kanssa. Ja värin piti kuulua valikoimaan ...

Kikkakolmosena vielä aluslevy mutterin alle ;) Migillä jos haluaa hitsata, pitää koneesta löytyä tehoja + 250 A. Tätä olen itsekin menestyksellä käyttänyt. Aluslevy on migillä paljon helpompi saada pitävästi katkenneen pultinkantaan kuin mutteri, koska tällöin pultin kanta on paremmin esillä (eikä ...

Numeroista päätellen penkitkin ovat auton alkuperäiset. Edellinen omistaja oli ehtinyt verhoiluttaa nämä juuri ennen myyntiä. http://img.photobucket.com/albums/v634/paloviita/Pagoda/alkuperaumlisetpenkit_zpsf4ba78d7.jpg Turvallisuussyistä halusin kuitenkin lisätä niskatyynyt. Kiskot tilasin Venetmäe...

Vielä kun sais kunkin osakokonaisuuden kuvien kohtiin summittaisen maininnan ajankohdasta koska toimenpide on tehty, niin saisi vielä konkreettisemman käsityksen ajankäytöstä, töiden tekojärjestyksestä ja projektin etenemisnopeudesta... Tämän projektin laajuus valkeni vasta töiden edetessä, minkä t...

Mielenkiinnolla seurataan perinpohjaista kunnostusta

Sitten siirryttiin sisustan ja verhoilujen pariin. Tässä menossa kojelaudan ja A-pilareiden päällystäminen: http://img.photobucket.com/albums/v634/paloviita/Pagoda/kojelaudanverhoilu_zps5422d20c.jpg Vasemmassa yläkulmassa on nopeusmittari osittain purettuna. Puhaltelin pölyt numerotaulusta ja vaihdo...

Kiitos kannustuksesta! Olishan se oikeasti hienoa saada joskus alkuperäisenä säilynyt, aidosti ruosteeton yksilö. Toisaalta, itselleni olen yrittänyt perustella että sellaisella ei kolarin pelossa uskaltaisi paljoa ajella. Auto kun on alkuperäinen vain kerran. Tällaisen itse rakennellun koslan uskal...