Optimoidussa w211 200 CDI käy joskus noin kun common railin paine ylittää hetkellisesti maksimin ja järjestelmä menee vikatilaan. Torquella nollaus ja tehot takaisin

Sadeveden aiheuttamasta oikosulusta selvittiin säikähdyksellä näillä näkymin. Hinaus huoltoon, jossa testaus starilla ja vikakoodien nollaus. Toivottavasti tämä tarina oli nyt tässä. Käteen jäi ylimääräisenä W211 Behrin etuvastus ja ilmastoinnin ohjauspaneeli, jotka myytävänä foorumin kauppapaikalla.

Eipä loppunutkaan tämä tragikomedia vielä vaan tarina sai yllättävän jatko-osan. Tänään auto oli pihatiellä pysäköitynä vesisateessa, kun yhtäkkiä tyytti (joku muu osa) alkoi ujeltamaan kovalla äänellä. Avain lukkoon ja näyttöön tulee vaikka minkälaista virheilmoitusta: ABS, ESP, system malfunction ...

Ongelman juurisyy selvisi ammattimiehen toimesta: lisälämmitin oli rikki ja veti väylän jumiin. Retrospektiivi tästä seikkailusta: - Älä vaihda mitään osia ennenkuin ongelman todellinen syy on tunnistettu asiantuntijan toimesta. - Sähköongelmat on parempi antaa alan asiantuntijan selvitettäväksi yle...

Itseäni nauratti myös tuo Behr:n etuvastuksen (säädin) hinta, kun sitä merkkiliikkestä satuin kysymään. Sama OEM-osan sain tien toiselta puolelta hintaan 178 euroa. Tarvikeosa 85e.

No niin jätin auton aamulla mersuihin erikoistuneen sähkömiehen hoiviin. Jos ei vika nyt selviä niin auton seuraava osoite on satama-allas.

Oletettavasti yön tunteina tehdyissä mittauksissa yleismittari on ollut kytketty oikein johtimien osalta, mutta mittarin yksikkö on ollut valittuna väärin eli ollut AC kun pitäisi olla DC. Pitääpä töiden jälkeen mitata uudestaan. Live and learn...

Mittasin tänään vihdoin vastukselle tulevan ohjaussignaalin (vihreä-sininen johto), joka säätelee puhaltimen nopeutta. Yleismittarilla (punainen ohjaussignaaliin ja musta penkinrunkoon maahan) ja olemattomilla sähköteknisillä taidoilla sain taiottua seuraavat luvut esille: - Virrat päällä, moottori ...

Eikös olisi helpoin lyödä starin piuhan päähän ja katsoa sillä mistä vika voi johtua. Auto on ollut asiantuntevassa mersu-huollossa pariinkiin otteeseen, missä on diagnosoitu, tutkittu, vaihdettu osia ja soiteltu mersutietäjille ympäri maata. Virhekoodi edelleen B1360 Communication error of AC bus ...

En ole testannut tuleeko virhettä tyhjäkäynnillä. Semmoinen kyllä tapahtuu, että jos sammutat auton virhetilanteen ollessa päällä (puhallin mykkänä) niin tilanteesta toivuttuaan puhallin puhaltaa jonkinaikaa vaikka auto on ollut sammutettuna jo hetken. Löysään kytkentään tms johtovikaan en usko, kun...

En ole itse ohjaussignaalia mitannut, enkä ole varma mittasiko huolto sitä, joten tuon mittaaminen on seuraavana työlistalla. Tämän artikkelin mukaan ohjaussignaalin johto on vihreä-sininen "The signal that controls blower speed, sent from the HVAC control head is the green wire with blue trace...

Palikat vaihtuu, mutta virhe pysyy. Vaihdoin nyt tarvike-vastukseksen tilalle alkuperäisen Behrin, kun mbworld-foorumilla (https://mbworld.org/forums/e-class-w211/676672-weird-blower-malfunction.html" onclick="window.open(this.href);return false;) tietäjät meinasivat, että joskus vaatii Be...

Ilmastoinnin ohjauspaneeli vaihdettiin tänään, mutta eipä poistanut mysteeristä vikaa tuokaan temppu. Eli nyt on vaihdettu: puhallin, puhaltimen etuvastus ja ohjauspaneeli. Sähkön syötössä ei ole ongelmaa, sen on korjaamo tänään mitannut, kuten myös itse aikaisemmin. Ohjauspaneelin vaihtamisen jälke...

Korjaamo selvitteli vikaa taas. Vikakoodin mukaan ongelma on etuvastuksen ohjauksessa. Ilmastoinnin ohjauspaneeli siis pitäisi nyt vaihtaa. Purkaamolta osa tilattu. Minkälainen homma tuon yksikön vaihtaminen on kojelautaan?

Joo olisi kannattanut mitata ohjurin signaali myös. HVAC koodin 10= blower control voltage saa tosin näytöllekin diagnostiikkamoodissa. Pitääpä katsoa tuon arvo huomenna

Tänään laitettiin mittarin piuhat kiinni virtakaapeleihin (ruskea ja punainen, jotka kytkeytyvät regulaattoriin). Noin 5 minuutin ajelun jälkeen vikatilanne tuli päälle ja tuuletin pysähtyi. Virransyöttö ei kuitenkaan katkennut, joten vian täytynee olla puhaltimen ohjauksessa. Pakko kait tämä on taa...

Juurikin tämän regulaattorin eli etuvastuksen vaihdoin pari päivää sitten, mutta ei auttanut.

W211 200 cdi -09 Sisäilmanpuhaltimen kanssa ollut nyt ongelmia yli vuoden. Puhallin menee mykäksi säännöllisesti noin 1-2 min ajaksi noin 5 minuutin ajamisen jälkeen ja tämän jälkeen lyhyempiä katkoja epäsäännöllisemmin. Vaihdettu puhaltimenmoottori ensin ja nyt myös etuvastus, mutta vika ei poistun...

Onko foorumilaisilla kokemuksia mahtuuko 225/55/17 nastarenkaat pyörimään W211 avantgarden alla? Aikaisemmat nastarenkaat on 225/50/17, joiden kanssa tilaa vaikuttaa jäävän reilusti. 55 profiilin renkaista olisi hyvä poistotarjous, johon mielelläni tarttuisin, jos alle mahtuvat. Googlettelin tuossa ...

Oulun Powerflashilla käytin w211 200 CDI:n softan päivityksessä. Autolla on nyt paljon mukavampi ajaa. Meno on niin vaivatonta vakio-lapaseen verrattuna.

Vahvasti plus-merkkisiä kokemuksia taas viimeajalta Tupoksen A-autopalvelusta. Ystävällinen ja mersut tunteva palvelu kohtuullisella hintatasolla.

Toisella yrityksellä huollossa taisi selvitä vika. Eka kerralla vaihdettiin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, mutta se ei vielä auttanut. Nyt vaihdettiin polttoaineen lämpötila-anturi ja nyt vaikuttaisi siltä, että korjaus tepsi.

A2118000048 tai 2118000948 Kiitos tiedosta. Aika raakasti on hintaa moisella pelillä. Taidetaan toistaiseksi tyytyä siihen, että luukku aukeaa, mutta ei mene kiinni. Hieman epäilen, että vika ei ole moottorissa. Se jaksaa nostaa luukun täysin auki, mutta vähemmän voimaa vaativa sulkeminen ei onnistu.

W211 200 CDI vm 2009. Ongelma: moottori pätkii satunnaisesti, kun autolla on ajettu 40-50 km. Ilmiö toistuu lähinnä yli 100 km/h vauhdissa. Pätkiminen tarkoittaa tässä yhteydessä sitä, että moottori lopettaa työskentelyn 2-3 sekunnin ajaksi ja lähtee sitten taas vetämään. Tuntuu samalta kuin nostais...

Huollossa tutkivat asiaan ja diagnoosi oli, että luukkua liikuttava moottori on tullut tiensä päähän. Tietäisikö joku moottorin osanumeron?

Tupoksen A-Autopalvelussa on tullut käytettyä nyt paria eri mersua yhteensä ehkä 6-7 huollossa. Yhtä poikkeusta (nöösipoika ryssi hommat) lukuunottamatta palvelu ja työnjälki on ollut erinomaista ja kustannustaso varsin maltillinen. Suosittelen.

Sähköisen takaluukun probleemia olisi täälläpäin W211 2009 farmarissa. Luukku aukeaa kahvasta, avaimesta ja oven napista, mutta ei täysin ylös asti. Luukun sulkunapista ei mene kiinni vaan heilahtaa ylöspäin ja pysähtyy. Yhden vastaavan tapauksen saannut pelittämään kun normitti starilla rajat uusi...

Sähköisen takaluukun probleemia olisi täälläpäin W211 2009 farmarissa. Luukku aukeaa kahvasta, avaimesta ja oven napista, mutta ei täysin ylös asti. Luukun sulkunapista ei mene kiinni vaan heilahtaa ylöspäin ja pysähtyy. Lisäksi rekisterikilven toinen valo meni pimeäksi äskettäin. Mietin että olisik...

Näyttää olevan tuolla ebayssa tarjonta lähinnä koko valoa ulkokuorineen tai sitten noita pre-facelift piirilevyjä. Noh pitää käydä Merteililtä vaikka kysymässä mitä tuonne takavalon sisälle pitää vaihtaa, että tulee lisää valoa takalistoon

W211 avantgarde farmari vm 09 takavalot alkaa olemaan vaihtokunnossa, kun osa valoista ja myös niiden varapolttimoista on palanut.
Elän siinä käsityksessä, että näihin ei voi vaihtaa yksittäisiä ledejä vaan koko setti on vaihdettava kerralla. Pitääkö paikkansa? Mistähän osat kannattaisi tilata?