Nyt on munat vaihdettu toimivan oloisiin..ei auttanut! Oli tuos toises ässäs samanmoiset..oli niin pirun kylmä tuos pihalla asennella etten mitään muuta tehny/kattonu ku vaihdoin ne munat..mutta pitää vielä kokeilla noita mitä on vihjailtu tuossa..ehkä ens talveksi jo sadaan tämä lämpöseksi!

Oli ainaki ruuvit mulkkaantunu jo valmiiksi Täytyy vielä kurkata tuonne toiseen ässään josko sieltä löytyis pika-apu..niin ja onhan tällä jo liki puoli miljoonaa ajettu, nii ei ihme jos joka paikka on jo ronkittu pilalle!

Juu tuostahan ne johdot oli. Mun mielestä oli kyllä eriläiset pikkusen ne mun munat. Sieltä ei tullu isosta tiivisteestä eteenpäin pihalle muutaku ohut tappi..ja toisessa se tappi oli juuresta poikki. Toki siinä ehjässä ei ollu tuota sokkaa tapin päässä että liekkö sitte jääny loput hilut sinne nest...

No nyt on munat tarkastettu..taidanpa seuraavaksi suunnata varaosaliikkeeseen . Oli kaikki ne pienet johdot poikki liittimeltä munille ja toisesta munasta se tappi poikki, mikä siitä alaspäin lähtee..shit!

No nyt on vaihdettu kaikki sulakeboxin sisäiset sulakkeet uusiin. Joo karkas vähä käsistä mutta eihän se auttanu. Eli tänään otan tuon magneettiventtiilin putsauksen alle..

Se on 260SE -87..Täytyy noita kokeilla ja testailla ku kerkiää..Kävin testirundilla ja kokeilin vähä eri suutinten edestä nii tulos on seuraavanlainen: kuskinpuolelle tulee lehmänhenkäys eli vähä kättä lämpösempää ja vänkärille pelkkää kylmää.Ja siis moottorin lämmöt aikalailla tuon 83 koko ajan.. E...

Moottorin lämmöt pysyy hienosti noin 83 asteessa mutta hytti ei lämpiä. Mistähän kannnattais ensimmäisenä lähteä vikaa paikantamaan? Olisiko näissä kenties joku tyyppivika (tai siis mallille ominainen ominaisuus :) )? Ja täytyy myöntää että olen kuin munaton naistenmies..eli intoa löytyy pirusti, mu...

Noniin nyt on Kuusamosta palattu Töysään j kevyellä kaasulla ässällä ajeltiin..Kulutus putos noin 2 litraa sataa kilometriä kohden ollen 9,8l/100km. Kuitenkin matkaan kului suunnilleen sama aika ja tavaraa ja ihmisiä oli kyydissä vähintään saman verran, kuin mennessä. Pikkusen vaan mietti, missä pai...

Itelläkin oli ässän peltivanteet mutta laitoin ne menemään 124:n mukana..siitä asti olen katunut niistä luopumista! Nyt alla aivan liian sisällä olevat kaivonkannet. Ihan aina ei onnistu.

Tuossapa lauantaina otettiin ja ajettiin Töysästä Kuusamoon (550km) -87 W126 260 SE:llä. Ajattelin sitte oikeen kattoa, että mitä tuo todellisuudes vie ainetta. Noh Töysäs korkkiin asti ja heti ku Kuusamoon päästiin nii ei muutaku ensimmäiselle pistoolille ja taas korkkiin asti. 65 litraa 98-oktaani...