Kappas, tohon olikin jo muutosleimattu konetta, minkä mukaan katoin tehon.

M119 4,2l tai m113 4,3l saa laittaa tohon koppaan, tai jonkun muun koneen minkä tilavuus jää alle 4,5l ja teho alle 247kW. Jos näistä menee yli niin vaatii poikkeusluvan, että saa leimattua. Mallisarjan tehokkain on 36amg ja siihen verrataan.

...

Löytyykö keltään käyttökelposta ohjelmaa pcs:n bmw steptronic kepin kanssa? Purkin sähkökaaviosta ei paljoo irronnu, miten toi keppi on kytketty, mutta ei ainakaa sillai ku pitäs. P ja N asennoille laittaessa öljyn lämpötilatieto muuttuu yli asteikon, ja ilmottaa vikatilasta. Purkki ei tunnista myös...

Löytyykö 300d syöttöpumppua?

Vuosi edellisestä päivityksestä niin kai sitä voi vähän väliaikatietoja välillä tännekin toimittaa. Mitä ST projektille kuuluu: Etujarrut vaihtui 500SL jarruihin, 300x28mm levy ja 4 mäntää. Jarrutehostin vaihtui tuplakalvoiseen malliin ja pääsylkkä suurempaan, teränpunosletkut laitettu paikoilleen. ...

Muistaakseni 2,8 ja 3,2 on kaikki muovisatsilla, niissä on se tilavuuden säätökin. 3,0 on alusarjalla.

Lämpimästi suosittelen hankkiin jostain purkuautosta johtosarjan, ainakin osan. Sieltä säädinpaneelilta lähtee joku 20 johtoo, niin menee muutama päivä kun alkaa tyhjästä semmosta sarjaa tekeen..

W126 nopeusmittari sopii pienellä viilailulla w124 mittarin paikalle. PCS:stä saa suoraan yhestä pinnistä nopeustiedon, jota pystyy säätään ohjelmasta, olisko ollu 9 pinni. Sieltä vedetään johto w126 mittarille, muistaakseni 5 pinniin ja maa ja +12v 3 ja 7 pinneihin. W126 saa nopeustiedon vakkarille...

Ite olisin kyllä lainannu joltain kaasupulloo, tai vaikka liimalla tehny paikat mieluummi ku ydintäytekoneella. Tulee niin huokosta ja likasta saumaa, että ruostuu samantien jollei puhalla ja hapota joka koloo kunnolla.

VW käyttää muistaakseni saman nimistä kkk k14 ahdinta, joka kuitenkaan ei ole kooltaan sama, eli älä sellasta ainakaan hanki ilman varmistusta että on oikeanlainen.

Itse tilasin kyseiseltä myyjältä tuon saman alustan, mutta tulikin Konin iskareilla eikä H&R. Lappujen mukaan olis joku säätökin noissa iskareissa. H&R tarrat oli kyllä iskareihin läiskästy mutta laput oli Konin. En sitten nähnyt tarvetta valittaa. Ajokokemuksia ei vielä setistä ole, mutta t...

Hakua käyttämällä ei aiheesta juurikaan löytyny ja englanniksikin huonosti. Ilmeisesti ainakin 3 erilaista kärkeä löytyy eli 265, 310 ja 314. Mitä eroa näillä on ja sopivatko kaikki mihin vaan 60x koneeseen? Vuosimallin perusteella suuttimissa on ilmeisesti eroa, eli vanhat ovat suorasss ja uudet vi...

Kellään tietoa mitä eroa on R129 koppasen sl etujarruissa. Onko näin että vuoteen -92 on 300x28 levyt? Onko nämä vain 500 vai onko muillakin koneilla olevissa? Ja entäs tuplakalvoinen jarrutehostin w140 ja r129 löytyy, mutta onko kaikkien koneiden kanssa sama? Ja tämän kanssa käytetty isompaa pääsyl...

Ite mietin samaa, että kannattaa varmaan myydä toi 3,6 mylly ja laittaa 3.0 tai 2.8 tilalle jos voimaa haluaa pihalle, niin ettei tarvi aina vara kansipaffi mukana ajella ja vuosihuoltoon kuuluu lohkon vaihto/poraus , kun pytyt soikeena.

Varmaan jos oskilloskoopilla kattelis mitä vakioboksi antaa pihalle missäkin tilanteessa ja sen pohjalta tekis niin on siltikin loputon työmaa ilman alan koulutusta. Sen voin sanoa varmaks että jollet tiedä mitä teet niin halvemmalla et pääse kuin ostetulla boksilla, harjotellesa menee maanantai kap...

Eipä oo kesän aikana paljon napannu mersua laitella, kun muiden romuja korjannu täyspäiväsesti. Jotain pientä kumminki saanu tehtyä ja kaikki osat alkais olla hankittu toistaseks. Alustaks tuli H&R jouset konin iskareilla. Levyt, palat ja jarrusatuloihin uusia kummeja hankittu. 300-24v satuloide...

Sitä ei oo kukaan osannut vielä kertoa, mutta kyllä sinne kaikenmoisia jännityksiä syntyy ajossa, ja tiedä vaikka tehtaan jäljiltäkin olisi, sitten kun voima alkaaki vaikuttaa eri suuntaan niin jännitykset laukee? Itekin vetarin katkassu joskus peruuttaessa. Mutta tosiaan voi olla ihan essonbaari ju...

Mersun nivelen ulkopäätä en oo koskaan purkanu, mutta siellä on varmaaan sellanen sokka akselissa, josta nivel tulee lyömällä ohi. Tai sitten seger mikäli nivelessä on rako josta pääsee segeriä levittämään. Vetareita ei kuulemma kannata laittaa väärille puolille, menee herkemmin poikki. Tiedä sitten...

Kannattaa suosiolla viedä prässiin varret, jos pallot on tiukassa niin saa melkosen lekan kanssa temuta ennen ku lähtee jollei tukivarsi petä ennen. Sovite on joku puol milliä eli prässissäkin saa voimaa käyttää että irtoo, kun lämmittääkään ei oikein uskalla, pallo nimittäin lähtee liukkaasti nivel...

Abs kannattas ottaa liitimestä irti, jos anturin nyppää perästä nii tulee öljyt ulos, käsijarruvaijerit saa jättää napoihin kiinni, ottaa sieltä linkusta vaan irti, 10mm kannalla edestä tuleva vaijeri irti linkusta niin lähtee koko systeemi irti. ABS anturit ei yleensä lähde ehjänä jos on istunu kii...

Kaverille tehty imusarja om605:seen. Ei oikeen meinannu almg langalla valu pysyä mutta alsi lankaa kun kävi hakemassa niin sai onnistumaan. Palat on sitä mitä sattu nurkista löytymään, mutta kyllä tuostakin kohtuullinen tuli. http://i1.aijaa.com/t/00203/14146692.t.jpg http://i7.aijaa.com/t/00790/141...

Ohennus menee näppituntumalla. Kun reippaasti nostaa tikkua niin maalia pitäs valua noin 10cm ennen ku muuttuu tipoiks. Lieneekö omaa harhakuvitelmaa, mutta jostain jääny päähän että maalin ruosteenesto-ominaisuudet heikkenee mitä enemmän ohennetaan, koska haihtuva liuotin aiheuttaa maaliin huokosia...

Kirjotellaas käyttiksestäkin vähän juttua. Leimalla käyty kuukausi sitten, viikon hitsaustalkoitten jälkeen. Hantin lattian joutui tekemään melkein kokonaan uusiksi ja pienempiä paikkoja sinne tänne. Ennestäänkin oli jo paikkailtu, liimalla ja pellillä, entiset paikat oli päässy vähän leviämään. Jäi...

Luulis puhaltimista olevan enemmän haittaa kun hyötyä, kuristaa vaan ilman virtausta. Ilmaa menee melkosesti läpi jo tyhjäkäynnilläkin, yli 1000 l/min

Mersu taas pyörillään. Tuupattu tallista pihalle valohoitoon, kun piti käyttiksestä öljypohja hitsata ja pakoputkee vähän paikkailla. Käyttis vaihtunu w124 250dt -93. Siitäkin vois jotain juttua ja kuvia laittaa. Ruostehommia riittäis ja 6mm tapit ja ahdin pitäis vaihtaa jos sais kulutusta vähän pie...

Jotain saatu turattua mersuun. Pariin kuukauteen ei tullu tehtyä juur mitään mutta nyt tapahtunu pientä edistystä, pikkuhiljaaa hyvä tulee.. Vaihdekepin vaijerista tehty pari versiota ja nyt tuntus olevan sellanen mikä pelaa, käsijarruvaijerista väkästetty. Syylärin lähtöihin harjoiteltu hitsaamista...

Kyllähän tää tyrväällä on useemman vuoden jo pyöriny. Imusarjaan harjoteltu vähän alumiinin hitsausta tuli siitä kohtuullinen, mutta sattui pieni suunnitteluvirhe niin joutu ohjaustehostinta vähän muokkaan kun ahtoputken lähtö justiin kohdalla. Downpipe ja pakoputki tehty puoleenväliin saakka, alku ...

Jaaha parin viikon joululomat oli ja meni sai siinä laatikkoon vaihdettua laipan ja heitettyä paikallee. Pakosarjan tehtyä loppuun. Syylärille suunniteltu kannakkeita ja öljyjäähyt löytäny paikkansa keulilta. Vaihdekeppi pistetty hollillee ja todettu että vaijeri liian lyhyt ei yletä etukautta kiert...

W202 lopetti mittarin taustavalot toimintansa, polttimot olivat palaneet. No vaihdoin uudet polttimot mutta edelleenkään ei pala taustavalot. Onko noille oma sulake jossain vai pitääkö mittariston tinauksia alkaa sörkkimään kolvin kanssa vai mikä mahtaa olla. Kojelaudan nappuloitten valot on myös pi...