Joko alkuperäinen tai kopio. Mielellään täydellinen ritilöineen, mutta kaikki huomioidaan, myös rikkinäiset.
Kelpaa myös alkuperäinen, jossa oikea puoli ehjä.

Ei yv..
Tarjoa mb@pp.inet.fi tai O5OO614973

Vanha aihe mutta vastataan silti.. Eli kattoluukullinen katto kuuluu myös koodiin "962 PREINSTALL., IDENT. SIGNAL UNIT (ROOF LIGHT BAR)" ja silloin ei ole kattoluukun koodia kantakortissa. Siitä jo joku aijemmin mainitsikin. Osittain sähköiset penkit ovat vakiot kaikissa 203 mallin autoiss...

jari36 kirjoitti:Elikkä samaan paikkaan missä esim 210
Millainen härdelli se "lokarin jatko on"

Tällanen: A124 884 26 35

Riipuu tietty autosta... Ja kilometreistä ja vuosista. Joka vehkeeseen on omanlaisensa B-huolto, joka riippuu edellisistä huolloista ym...

Pyöräkoteloon oikealle puskurin ja pyörän väliin. Ja siihen sitten tietty alkuperäinen suoja lokarin jatkoksi.

Kuulostaa kovasti siltä, että olisi korkeapainepumppu jumissa... Moottoria voisi koittaa pyörittää kampiakselin päästä, on tosin siinä mallissa vähän ahdasta. Jos pumppu on jumissa, niin vaarana on myös että menee paljon muutakin rikki, mm. jako voi mennä pieleen = moottorin yläkerta valmis. Jos pum...

Ei siinä mitkään hammaskosketukset vituralleen mene, ellei jätä mutteria löysälle :lol: . Laakerin esikireys kylläkin menee taatusti tuollakonstilla perseelleen. Jos menee liian tiukaksi, niin laakerit eivät kestä kauaa. Ja vinkkinä voin kertoa, että älä ikinä äläkä koskaa mene ryskyttämään kyseistä...

Onhan vikakoodit luettu ja nollattu?? Yleensä paranee sillä.
Jos virta päällä menee aukomaan laatikon johtoja, niin nelonen häviää. Tosin se voi muutenkin kadota, mutta aika harvoin vika uusiutuu kovin usein nollauksen jälkeen.

Niin,no jos sua on kusetettu,ei se tarkoita että kaikkia muitakin on! Senverran kun mä olen niitä seurannut,kyllä sieltä ihan hyvää kalustoa on tullut.Poikkeuksiakin tietystikin on.Mutta kuka käskeekään ottamaan sen ensimmäisen kohdalle tulevan.Perusteellinen syynäys,ellei itse osaa,niin sitten jok...

Ja sekin vaikuttaa aika paljon, paljonko Turkkilaiset on sieltä mittarista ruuvanneet pois... Vai uskooko joku vieläkin oikeasti siihen Gyntterin 180tkm lukemaan vuosimallista riippumatta??? Suomen myynti ilmoituksistakin pystyy aika hyvin päättelemään kauanko auto on ollut suomessa liikenteessä. El...

On hienoa, että jotkut jaksavat rakentaa, mutta silti arvostan huomattavasti enemmän alkuperäistä runsailla varusteilla. Se on jotenkin vain mielestäni se juttu 8) tyyliä ja harvinaisuutta. Kuka tahansa voi rakentaa mitä vaan, mutta alkuperäisen metsästys huippuvarusteilla on saavutus :!: Mitä harv...

Rikkinäinen tai väärä ilmamäärämittari aiheuttaa myös tuon ongelman. Eli jos siitä puuttuu imuilman lämpöanturi tai jos se on rikki.

Hyvin pitkälti viherpipertäjiä varten... Ja kyllähän ne toki käynnistymistäkin kylmällä auttavat, mutta kyllä se ilman hehkujakin käyntiin lähtee.

Ja jos suutin vuotaa, niin kansi ja suutin pitää koneistaa siihen tarkoitetulla jyrsimellä, ettei ala heti vuotamaan uudestaan. Yleensä suutin on enemmän "syöpynyt" kun kansi. Vuotamattoman suuttimen kyllä vaihtaa helposti tuohon pariin tuntiin. Ja jos tosiaan haluaa välttämättä tehdä itse...

Korjaamon kautta.

Kyllä suoraruisku dieseli lähtee käyntiin ilman hehkujakin (mm. CDI, E290,ym..) Vai monessako vanhemmassa kuorma-autossa olette nähneet hehkutulpat?? Etukammiomoottori taasen tarvitsee ne hehkut käynnistyäkseen. Ja kannattaa perehtyä siihen hehkutulppa vs sytytystulppa asiaan esimerkiksi jonkun moot...

Suutin taitaa vuotaa. Eli suuttimen ja kannen välistä tulee kitkerää savua.. Ei korjattavissa ilman muutamaa siihen tarkoitettua työkalua.

Laittakaa vaan pilottia etukammiomoottoriin, niin saatte taatusti männät halki..
Eli EI missään tapauksessa pilottia.
Vanhoihin suoraruiskukoneeseen voi laittaa, muttei muihin.

WEE201 kirjoitti: -Laatikon häntä tulee edemmäs, sillekin on valmiit reiät, vastamutterit puuttuu, mutta nekin saa tehtyä lattaraudasta kätevästi.

Tai sitten vaan siirtää ne alkuperäiset mutterit oikeiden reikien kohdalle ..
Ne on ihan irtonaiset, vaikka näyttävät hitsatuilta.

Niittejähän niissä ei ole koskaan... Joskus -90 paikkeilla kanteen tuli lisäksi ruuvit, mutta laakereina edelleen kuula laakerit. Vasta -95 tuli liukulaakerilla oleva pumppu ja se on numeroltaan 000 230 31 65 ja se on viimeinen malli seitsemästä versiosta, ja siis ainoa missä on liukulaakeri. 80tkm ...

Jos auto jyristää isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla vedättäessä, niin se ääni ei tule perästä. Se on pikemminkin ominaisuus noissa kartiorullalaakereilla varustetuissa laatikoissa vanhemmiten. Kardaani alkaa jyristämään, ja asialle ei oikein voi tehdä muuta kun laatikko auki, ja kaikki väly...

odotan vielläkin tietoja tuohon alku kysymykseen enkä pelkästään arvailuja. Kyllä itsekkin olen vaihdellut tulppia massamittareta ,rassannuat piuhoja ,ruiskutellut imuvuotoja ilmaisevia nesteitä ilmaisevia aineita...ym. En halua vastausta että vie veholle tai autosompaan koska viimeksi kun auto oli...

Ai niin ja noita piti vielä kysyä, että mitä nuo kuvassa näkyvät hehkujen johtosarjassa olevat palikat on? Toinen näyttää joltain anturilta, mutta toinen on ihan joku liitin. http://s37.photobucket.com/albums/e86/Cosfoortti/?action=view&current=DSC00255.jpg Tuo naarasliitin on sille moottorin l...

setalerk kirjoitti:Minkäs asteinen termostaatti tuollaiseen kuuluu?

85c

Kannattaa tarkistaa ensimmäiseksi ylijännitesuojan sulake. Jos on laitettu apuvirralla käymään tai annettu virtaa jollekin muulle, niin mahdollisesti se on palanut. Vaikuttaa huimasti kulutukseen... Eli ruiskujärjestelmän sähköpuoli voi olla pummpua lukuunottamatta kokonaan pois pelistä. Voit koitta...

Esa H. kirjoitti:Tuossa duunikaverin pakussa näyttää olevan ko. mittarin näyttö pimeänä, eli virta jäänyt matkalle..
Ehdotuksia, mistä aletaan purkaa?..
Tuleeko näyttöön mitään, jos anturi keulalta rikki?

Lamppu rikki. Taskulampulla näkee tuleeko näytöön lämpötila. Jos tulee niin lamppu vaihtoon.

Päivää forumilaiset, Voisiko joku kertoa suuntaa antavasti kuinka kauan ns. paineakkujen / kaasupallojen vaihtamiseen menee aikaa (ammattimieheltä)... Siis kokemuksia kyselen. Alkaa tuo meno olla niin kolkkoa ettei enää mersulta tunnu. No ohjeaika molempiaen pallojen vaihdolle on 1,3h, mutta voin k...

Juu kiitoksia näistä tiedoista. Itsellänikin kävi hieman tuo kaasuttimen liian laihalla oleminen mielessä, sillä tulpissa oli (se tulpan ns sisusta minkä keskellä se kipinä uloke on) onko nimeltään eristinjalka tai joku vastaava, niin kuitenkin se oli ihan valkoinen. Ja ainakin korjausoppaan mukaan...

myöskin minä osaan hakea jonkun varaosanumeron jos se on tarpeellista oikeille ihmisille se ei kerro mitään eikä se ole liikkeessä ongelma jos sinulla on itsetunto ongelma kannattaisi harkita jotain mukavaa harrastusta tutustuisit vaikka erillaisiin mersuista käsitteleviin oppaisiin tai sienestykse...

Myöskin juuri sinunlaisiasi tarkoitin tuossa aijemmin... Kovasti on EI MITÄÄN asiaa.. Eli höpötellään omiaan omaksi iloksi... Ja foorumin tilaa kuluu jonninjoutavaan paskanjauhamiseen.... Kannattaa pysyä AINOASATAAN lukupuolella, jos ei oikeesti ole mitään asiaa/tietoa..., niinkun ei ollut mullakaan...