ps. Tämäkin härveli on jäähdytin, ei lauhdutin.
[/quote]

Juuri näin,täytyy olla jäähdytin menettänyt tehonsa jos lauhditinta tarvii.

Viime vuonna oli sama juttu,kahva poikki sisältä. Itse purin verhoilun sisäpuolelta ja sieltä auki mutta kun sisältä ei pääse käsiksi niin kahva täytyy laittaa ulkopuolelta paloiksi ja ehkä menee huonoksi siinä myös se pienempi osa ennenkuin on auki.

Usein juuri tuon aiheuttaa että takaparkkeihin laitettu 5 watin lamput kun 10 w lamppuja ei ole joka paikassa saatavilla.

Tarkennatko mikä vika pistorasiassa. Veikkaan kytkintä joka sammuttaa auton oman takasumuvalon kun peräkärry on kytkettynä? Juuri siinä pistorasiassa voi olla vika. Joskus olen korvannut tällaisen tavallisella pistorasialla niin ei ole vikaherkkä,ainoa ero että jos ajaa kärry perässä sumuvalo pääll...

Edellinen vastaava vika kun oli sprinterissä niin vika löytyi vetokoukun pistorasiasta.

Jokin aika sitten oli työn alla vastaava,syyksi paljastui rikkoontunut ryynipussi paisuntasäiliössä. Tämä tuli kuntoon armottomalla pesuainehuutelulla,aluksi ei virrannut kennon läpi kuin tiputtamalla.

Kun täällä hiljaista niin ulkomaansivuilta löytyi suositus 0,10 - 0,18 astetta. Nyt säädetty arvoon 0,15 kokonaisauraus ja ensituntuma oli hyvä.

Pientä takapään remonttia tulossa niin paljonko olette pitäneet aurausta takapyörissä kun kuitenkin joutuu säädön tarkistamaan. Tällä hetkellä aavistuksen syönyt ulkoreunaa renkaista.

Päänvaivaa aiheuttaa ASD:n pumppu koneen päässä. Ilmeisesti se vain irroitetaan vetämällä poispäin koneesta. Pyörittääkö nokka-akseli myös sitä? Onko siinä jotain huomioon otettavaa? Nokan ja pumpun välissä on kytkentäkappale jolla nokka ja pumppu yhteydessä. Omassa alkoi asd putki vuotaa niin otin...

Jos autossa on vetokoukku niin sieltä kannattaa ihan aluksi katsoa.

Kahdessa omassa W201 mallissa alkanut bensaputki hikoilla vähän takapyörän etupuolelta. Aluksi huomasi vain tallissa mutta hikoilu lisääntyi ja alkoi tuoksua myös ulkona ja silloin teki jo pienen tipan putkeen.

Jep,joku ei täsmää kun otsikossa E ja tekstissä lukee kaasarikone.

Itsellä kaikki M 102 kaasarikoneet kyllä ollut mekaanisella pumpulla, löytyykö sellaista myös sähköpumpulla?

Katsastushenkilö tekee virheen jos hylkää tehtaan ohjeilla jatketun putken. Itsellä on tuo trafin dokumentti tallennettuna puhelimeen kun konttorilla tulee usein käytyä.

Tuota joo en tiedä kuinka perinteisiin moottoreihin täytyy mennä mutta vanhin mistä tullut venttiileitä säädettyä on peräisin 40 luvulta ja siinäkin oli overlappia. Ei tuollainen 4 T kone oikein mitään voi tuottaa jos imu alkaa aukeamaan ykk:n jälkeen.

1 tunnistin 2 johto 3 mittari. Tuossa järjestyksessä tutkien, ensin johto irti tunnistimesta ja jos ei mene mittari tappiin vika löytynyt.

Kannattaa tarkastaa pultit että on oikeat (pallo/kartio) ja ettei ole soviterenkaita välissä.
Epätasapaino ei kyllä pultteja avaa.

Olisiko tässä mallissa se silikaattipatruuna joka hajotessaan tukkii kennon?

Itsellä ollut pari 201 mallia ja niissä ei ollut närhenmunia ollenkaan. Läppien liikkuminen kannattaa tarkistella kun omassa yksi vipu katkesi vanhuuttaan niin ei suunnannut ilmaa oikein.

Onko paha vaihtaa tuo propun tiiviste. Entäs tuo lämmönvaihtimen,vaatiiko imusarjan irroituksen tai muuta isompaa purkua.
Seuraava kysymys paljonko kustantaa työt korjaamolla,osien hinnalla ei tässä suurta roolia ole.

^juuri näin,muutamalle kilpaharrastajalle joka aikonut asentaa lauhduttimen kilpuriin olen suositellut aluksi jäähdyttimen asennusta ja jos ei riitä niin sen jälkeen lauhdutin. Osin ohjeet mennyt helmiä sioille osioon?

Vehosta hain omaan ja ei huolia. En tiedä mikä tarvike olisi parempi ja mielestäni edulliset eli hls kohdallaan.

Omaan 203 646 moottorilla tankattiin aikanaan 50 ltr bensaa ja sen jälkeen vajaa 10 km ajoa. Tankin tyhjennys ja uusi suodatin. Hyvin toiminut sen jälkeen n.150 tkm. Luulen että diileri korjaillut enempi mersuja kuin autoliitto.....

Eka kirjoittaja kysyi mitä kustantaa ja ido aika hyvin haarukoi tuntiveloitusta. Ei selvinnyt kuinka paljon dealerin työpaikalla asiakkaalta veloitetaan tuosta nivelen vaihdosta?

Joo tainnut vesivärien mukana tulla toi 7 kaikkien värinumeroiden eteen. Olin vielä markkakaudessa....

DB 129

Kun on manuaali ja akussa virtaa niin nykyään muotia oleva sähköautoilu käyttöön eli ykkönen päälle, kytkin ylös ja starttaa sen aikaa että auto on tallissa.

Late Lapista. kirjoitti:Jos se on V kasi koneella, niin harkitse tarkoin sen ostoa !

Late Lapista.

Hyvin usein tuppaa olla noi viissataset V8 malleja

Taitaa leima tulla tänä päivänä ilman pesureitakin. Luulisin että lampulla selviää tuleeko moottorille virtaa....

Ei mitään erikoista tuon myllyttämisessä mitä nyt konepellin muoto tumma/mattapintaisessa antaa haastetta. Kolmenumeroinen määrä 211 korisia tullut tehtyä. Tuon ikäiset jo"vesivärejä " eli lakka päällä niin metalli kuin perusväreissä., näkee värinumerosta tyyppikilvessä jos värinumeron per...