Veikkaisin alipaineletkua, irti tai murteilla jostaki.

Juu, tulin itekin siihen tulokseen ettei viitti pudottaa kierroksia.

Toi on ollu hyvä toi 790rpm
Jos kone ontuilee ni nostaa mieluummin sitte.

Omassa koneessa tyhjäkäyntinopeus 790rpm. Paljos muilla on jenkaa tyhjäkäynnillä? En tiä pitäiskö nostaa vai laskee vaiko antaa olla tossa eikä rupee hieroo siitä kellosta tyhjäkäyntiä pumpun takaa. Varmaan parempi antaa olla enemmän kuin 610rpm öljynpaineidenkin takia. Haluan lukea muitten mielipit...

Juu mutta säikähdin kyl ihan huolella kun en tiennyt sopiiko noi sinne vai ei mutta paikalles laitan jossain kohtaa.

Voi voi sentään. Olisi pitänyt laittaa vaan paikalles uudet nostajat eikä peljästyä kun noi kuuluuki tohon om605 turbomosaan. Jotain muutoksia niihin on tullut matkan varrella siksi on eri mittaset kuin alkuperäiset.

No nyt tiedän tämänkin

Unohdin mainita että tuo vasemman puoleinen kuvissa on uusi ja oikealla vanha. Noissa uusissa on joku suojarasva päällä. Täytyy oikein tutkia vielä uskaltaisko laittaa kun tuo originelli näyttää syvemmältäkin sisäpuolelta kuin nuo uudet hydrostaasselit. Ihmettelen vielä mitä tekis. Nyt kasasin alkup...

Ny kusi pahasti

Halkasija on sama mutta korkeus eri.

Om605 turbon halkasija ja korkeus on 35x26mm

Ja nämä jotka tilasin ni luki om605 mutta ei muuta ja nää on halkasija 35 ja korkeus 24mm

Onko nää sitte vaparin:D

En laita paikalles.

Öljyreiätki eri näköset.

Oujee

Kun tilasin nuo saksasta ni en ollut satavarma asiasta ja otsikkona oli om605 35mm mut silti piti varmuus saada

Ois se selvinny ku ne tulee ja ottaa nokat pois mut jos ois ollu väärät ni voi seitan

Kiitti mamu.

muistaisko joku lonkalta paljonko on om605 hydraulisen nostajan halkaisija?

Tilasin parikymmentä nostajaa ja halkaisijaksi oli ilmoitettu 35mm

Aika jännä, enpä tiennyt ettei mynän billetti morkoolia parane mennä säätelemään. Toimiikohan se ihan erilailla ku orkkikset eli kun menee katsastamaan ni yleensä orkkis morkoolista on pistetty ruuvia kiinne jotta sais savuja pienemmäksi mittausta varten. Kyllä näitä porukalla on käytössä ja itteäki...

Löysin pari kuvaa jotka vois auttaa.

juuh. Ja taas tää ikuinen juttu ku viitteis ettiä ensin ennen ku kyselee :D ni löysin veskolan kommentin vuodelt 2012 tuosta mynän billetti morkoolista ja se meni näin: "Mynällä on ollut useampaa erilaista morkoolia käytössä vuosien varrella. Uusimmissa on billettirunko, ja se istuu siinä alkup...

Miten tuo mynän oma alumiininen morkooli pelaa?
Onko se semmonen että kannattaa hommata vai.

Omassa on tavallinen morkooli ja 1,1barissa työntää täyttä ulos. Hiukan on on/off toi morkooli.

Juuh. Mulla lähtee hyvin käymään. Ei oo ollu muita ongelmia kuin tuo kun antaa jenkaa kunnolla vaihde vapaalla sillai vrum vrum vruuum :D Tänään vetäsin täyskaasulla niin paljon kuin lähti ja ahdot oli 1,8bar ja hieman näkyvää mustaa/harmaata täyskaasulla ni eikö se oo hyvin kun ei tuu ihan mustaa k...

En tiä auttaako nää tiedot sua mut toi Z mitta on se mitä sun pitäis mittailla.

Jos tulee palamatonta naftaa ni seki o valkosta sauhua. Joku tovi sitten kun tänne kirjottelin vuos tai kaks sitte ni oli menny suuttimen kärki rikki ja se savutti valkosta ihan pölönä ja kone kävi vajailla sillo koko aja tietty. Mut nyttenki pelaa tosi hienosti ja vedossa kaasu pohjassa ei ongelmia...

En tiedä mikä mahtaa olla mutta om605 kone mynän 7+ mynän suuttimilla kun antaa kierroksia paikallaan lähelle max jenkaa ni alkaa käymää vajaapyttysenä hetken ja valkosta sauhua tulee mutta sen saa tasattua nopeasti antamalla vähän yli tonnin kierrokset. Ihan kuin joku suutin jäisi auki tai jottai. ...

Tästäpä tuli mieleen termareista ja viilennyksestä meekkenin fixi om60x lämpöonkelmiin.

https://m.youtube.com/watch?v=F7GaCE7_aS4" onclick="window.open(this.href);return false;

Varmaan ihan toimiva juttu.

Aika jännä juttu toi maksimikierrosten säätö kun joku sanoo että ykskierros auki ni vähenee jenka 150rpm ja toine sanoo 300rpm, no ite katoin miten mahtaa olla ni ekana max jenka oli 5700 sitte otin tasan kierroksen auki ja mutteri kii ja jenkaa ni nyt kiersi 5150. Yks kierros vähensi 550rpm. Mittas...

Ainakin se kiristin pitää pumpata täyteen öljyä ennen asennusta jossakin purkissa vaikka painelee edestakasin. Kiristimen tiivisteessäkin on joku reuna et jos on monta kertaa saman tiivisteen kanssa kirinny ni ei oo sekään hyvä kun siellä se kolo on josta öljyä menee/tulee miten lie. Jos ketju olis ...

Mynä 7 on 20 EYKK ainaskin mulla ja monella muullakin.

Mulla ei kestäny massalevy eikä kevlarlevy, vaihdoin viislapasen jousitetun sintterin ni alko pitää ja vielä kestänyt toistaiseksi. Poljintuntuma on ihan ok. Bmw työsylkky ja muistaakseni 7/8 wilwood pääsylkky. Liikematka tuli lyhkäsemmäks sintterin myötä joka oli plussaa. Nyt tulee automaatti, jos...

Onko tämmönen turbiini alkujaan bensaan vai dieseliin tarkoitettu varaosanumerolla (A1242501702) ?

Jos joku osais sanoa.
Kiitos.

Mulla ei kestäny massalevy eikä kevlarlevy, vaihdoin viislapasen jousitetun sintterin ni alko pitää ja vielä kestänyt toistaiseksi. Poljintuntuma on ihan ok. Bmw työsylkky ja muistaakseni 7/8 wilwood pääsylkky. Liikematka tuli lyhkäsemmäks sintterin myötä joka oli plussaa. Nyt tulee automaatti, jos ...

Kiitos. Mulla on ssangyong musso jossa om605 johon hommasin musson automaattilaatikon kun on perus 722.3 mutta tuli ilman turbiinia ni tollasen turbiinin aattelin hommata siihen mutta en ollut varma käykö se turbiini siihen. Onko tämä A1242501702 turbiini bensa vehkeeseen? Vaikka onki ni ehkä tilaan...

Mulla on 722.379 automaattilaatikko ja turbiinia olen ettimässä ni löysin tällasen turbiinin jonka osanumero on A1242501702 Kysymys kuuluu että mahtaako tuo turbiini käydä tohon laatikkoon? Tällanen sivu löyty jossa tolla osanumerolla on listattu mihin käy mutta en noiden laatikkojen loppunumeroista...

Tässä vähän listaa miten asiat on minun mielestäni. Automaattilaatikot: Repcon Oy Kaarina Automaalaamo/Peltityöt: Procolor autopalvelut Mynämäki Diesel pumput: Mynädiesel Mynämäki Muutokset/Erikoistyöt: KC-Design Lieto Lasikuitu työt: Kysy YV:llä Pako-ahtoputket: Kysy YV:llä Välijäähdyttimet: Raisi...

Jos tämä nyt auttaa yhtään ni kirjasta löyty tämmöset. vajaapyttysiin mut kuitenki.



om602= 55nm + 90 astetta

om605= m11 pultit 55nm + 90 astetta

m12 pultit 90nm

Voiko siis 722.3 laatikkoon laittaa tuota samaa 236.7 luokan öljyä?

Mitä ja mistä porukka on noihin vahvistettuihin 722.3 laatikoihin öljyä laittanut hommannut?

Miten porukka on muuten toteuttanu 722.3 ton vaijerin kaasuvivustoon OM605 koneen kans?

En oo nähny et menis konen pääl mitään vaijereita