lainataas vähän vanhaa aihetta... Eli laatikko jättää 2vaihteen päälle jos vähänkään reippaammin lähtee, rauhallisesti kun lähtee toimii normaalisti. 3ja4 vaihteilla ei mitään ongelmaa. Vika korjaantuu ku stoppaa ja käynnistää auton uudestaan. Öljyä näyttäs olevan oikea määrä ja kaasuvivustolta läht...

Mikäs olis järkevä alusta kun pitäs saada jäykemmäks? nykyä hr cup kitti laikattuna. Ainakin takajouset ihan liian löysät.

kiitos tiedoista pitänee ruveta irrottelee vanhaa laatikkoo ja ettii uutta
jos jollai sattuu olee ylimääränen laatikko nii saa ilmiantaa ittensä

juu olisko vaan helpoin lyödä koko aski vaihtoon sen enempää tutkimatta vai voiko olla joku helppo korjauksinen vika askissa

ruvettii vaa miettii et voiko kytkimes olla jotai ku rohisee niin perkeleesti si ku painaa polkime pohjaa nii rohina loppuu vai voiko sekin johtua laatikosta

elikkäs auto on 2.3 koneella ja 5v manuaalilaatikolla ostin auton reilu kuukausi sitten nyt vaihteet ei mene päälle ilman ylimääräistä voimankäyttöä ja kiihdyttäessä järjetön ujellus joka vaihteella vapaalla ollessa kuuluu kolinaa/rutinaa joka hiljenee kytkintä painaessa kellään käsitystä mistä pitä...

mistäs porukka on tilaillu rh:n vanteisiin leveempiä kehiä? Tai jos jollai sattuis oleen ylimääräisenä niin saa tarjota.

mersu toimii taas ilmamassamittari oli tullu tiensä päähä...

eli tuli kokeiltua tota ilmamassamittarin johdon irrotusta. Ilman piuhaa toimii muuten hyvin mutta tehot hukkuu johki, eli onko se nyt tuo mittari tullu tiensä päähä?

juu pitää tutkia seuraavaks ne välillä kuullostaa siltä et ois rajotin siinä 3tonni kohal ja välil ettei sais ainetta tarpeeks
niin ja tyhjäkäynti on pikkusen ruvennu heijaa

juu unohtu eli auto on -99 italian tuonti

Eli mersu pätkii reippaissa kiihdytyksissä kun kierroksia rupee oleen noin 3tonnii. Mutta jos rauhallisesti kiihdyttää niin toimii kohtuu normaalisti. Vika ilmestyi akun irroituksen jälkeen nyt vaihettu puolat ja bensan suodatin ja tulpat kohtuu tuoreet kans. Mitään vikakoodejakaan ei antanu ainakaa...