Varmasti tehon nosto ja DPF ei ole se perinteisin yhdistelmä ja ensimmäisenä noista saastelaitteista kai pyritään pääsemään eroon.. Ajattelin hieman toisenlaista lähestymiskulmaa tähän. Nyt mitä näitä uutisointeja on lukenut niin, tuo saastelaitteiden manipulointi tulisi mahdollisesti kovinkin kalli...

Uusi vuosi, uudet kujeet. Paljon ei ole tapahtunut, mutta jotakin kuitenkin. Isoimpana ehkä perän kotiutuminen. Tässäpä muutama kuva perästä ja lukosta sekä miltä se valmis kokonaisuus näyttää. Oikea ratkaisu oli kunnostaa täydellisesti perä, vaikka kustannukset paisui aika huomattavasti alkuperäise...

Ei nyt suoraan alkuperäiseen aiheeseen, mutta webastoihin ja mersuihin kuitenkin. Yritin etsiä, mutta äkkiä ei osunut silmään että olisi omaa ketjua Vito W447 webastoille. Näissä missä tehdasasenteinen Webasto on käsittääkseni sama ongelma kaikissa, että moottori ei lämpöä ennen kabiinia tai ollenka...

Näihin jarruihin saa monen merkkisiä tiivistesarjoja sekä korjausvideoita on vaikka kuinka paljon, mutta missään ei sanota kasauksessa tarvittavia momentteja. Tai ei ole ainakaan vielä löytynyt. Tietäisikö täällä kukaan noita momentteja? Pulitit on 11.0 (ate) ja 12,9 (brembo) kovuuksilla. Nyt hakuse...

Eli otsikon mukaan hakusessa uudet w124 porkkanavilkut (hella) tai MB original.

Voidaan harkita myös uudenveroisia käytettyjä.

Tarjoa kuvien kera.

Yv / o4o - 8 kaksi 849 kuusi kuusi

Jnes

Lakesteelin putkia on käytetty 500 E:ssä, mitä tiedän. Ainakin kahdessa ulostulot ovat hyvin hillityt orkkistyyliset. Eri mittaisella takaäänenvaimentimella on vaikutettu siihen, että toinen murisee matalilla kierroksilla. Toisen ääntä taas ei erota vakiosta normiajossa, mutta radalla kuulostaa kui...

Omassa pelissä Lakesteelin putkisto, jossa tarvikekatit/kisakatit. Muissa viissatasissa mitä tiedän niin tarvikekatteja käytetty. Valmistajista en tiedä, mutta hitsaushommia kuitenkin ovat. Yleensä kun katit tarvii vaihtaa on jo muukin putkisto siinä kunnossa, että syytä tehdä uusiksi joten moni pää...

Tänään kun sai hieman omaa aikaa niin suuntasin hallille kasaamaan nuo vetoakselit.. Suht nopeaa meni kasaan vielä kun naapuri (joka maalannut nuo tukivarret yms pisteosat) tuli kaveriksi. Tuo vetoakselihomma on aina vähän masentavaa, toki tässä tuskaa helpotti, kun kaikki osat olivat uusia ja puhta...

Kiitos.
On mulla kaikki kuitit tallella, en vain ole laskenut (uskaltanut) mitä noi tekee yhteensä. Katsoo sitten kun auto valmis.

Tuskinpa tuosta koskaan omiaan tulee saamaan pois, jos tuon laittaisi myyntiin.

Tarkasta ainakin etukardaanin nivel ettei ole väljä. Jos pienikin välys niin samantien korjaukseen, joko uusi kardaani tai ristikko. Jos ristikko punertavassa pölyssä, on nivel väljistynyt. Katkeaa varoittamatta ja sen jälkeen matka loppuu, pahimmillaan voi halkaista moottorin tai vaihteiston jos i...

Pientä päivitystä tännekkin. Aloin kasaamaan takakelkkaa ja muistelemaan, että mites nuo tukivarret oikein kuuluikaan.. osien sovittelua.png Tarkastelin noita passivointituloksia ja päädyin, että muutamat pultit menee uusiksi ja hankinkin ne jo alkuperäisenä. Ajattelin että kun kerta näin pieteetill...

Hyvää tekemistä taas kerran! Motivoi itseäkin tekeen, kun katselee muiden projektien etenemistä ja varsinkin kun näyttävää jälkeä syntyy.

Pitäiskö mun tarjota tuo mun raato sulle talvipuuhasteluksi..

En tiedä kuinka kauan noita normaalisti kylvetään/peitataan tai miten Suomessa passivointia tekevät toimivat. Omat osat olivat kuulemma parikymmentä minuuttia kylvyssä ja nuo ovat selkeästi keltaiset vs mitä nyt olen nähnyt uusia keltapassivoituja osia. Olettaisin että pinta on paksumpi kuin normaal...

Moi, Hieno peli sulla työnalla tai näin oletan (124036). Laita ihmeessä kertomusta/esittelyä autosta enemmänkin. Itsellä sama moinen peli työnalla.. Valitettavasti ei ole tarjota noita osia ja muutenkin tuhoon peltiosat ovat todella vaikeita löytää tai vastaavasti ovat kalliita. Kokeilisin ostoilmoi...

Jatketaanpa tarinaa, osat saapui keltapassivoinnista ja jälki on kyllä oikein hyvää ottaen huomioon, missä kunnossa osa lähetetyistä osista oli. Tämän kyllä tiesinkin, että pinnanlaatu vaikuttaa suoraan lopputulokseen. Itselle positiivisenä yllätyksenä tuli, että käsittely ei vahingoita kumi- tai mu...

Tässäpä lisää kuvia, mitkä edellisestä viestistä jäi uupumaan.






En muistanutkaan, että sain myös tuon hinnaston kaupantekijäsinä.

Pientä edistymistä tapahtunut tässäkin projektissa. Pultit pääsi Liettuaan ja vieläpä käsittelyyn. Vähän onunastelinkin, että ovat kovin ruosteisia ja ne sitten jouduttiinkin hiomaan ennen varsinaista passivointia. Kertalleen ovat passivoitu jo, mutta osa osista sai pintaansa enemmän tai vähemmän sa...

Nyt vasta tuli luettua läpi topic. On kyllä todella siistiä jälkeä. Ihaillen vain katsoo, miten ammattilaisella pelti taipuu osaavissa käsissä. Lisää, kiitos!

Hi, I think it depends are the both M119 engines. Or is the 430 powered by M113 ? TCU might be diffrent. I think that more information could be available on E500Eboard. There are very helpful people. How about repairing the transmission? Buying used transmission could be a russian rulette. You don't...

Hienoa tekemistä ja ryhdikäs auto! :thumbup: Itsellä vähän sama projekti meneillään, tosin viissataseen ja tahti hieman verkkaisempi. :D Maalasitko pulverilla vai märkämaalilla apurungon? Käytitkö minkä valmistajan alustan osia? Kunnostitko vetareita samalla? Etenkin nuo etu-alatukivarret kiinnostaa...

En saanut puslia yhtä syvälle ainakaan mitan mukaan kuin mitä alkuperäiset olivat. Toiseksi puslan syvyys ei ollut sama joka puolelta mitattuna. Voi toki olla että mittaajan virhe tms. E500Eboardilta lukenut, että perän/kardaanin linjaus voi muuttua jos perän puslat eivät tule samaan kohtaan/samall...

Hienoa tekemistä. Mikä perän puslien asennuksessa/mitoituksessa jäi askarruttamaan? Omaan coupeen jäi kelkan takimmaiset puslat vaihtamatta, kun nuo Carus'n puslat epäilytti itseäni. Ilmeisesti aivan turhaan... Kiitos! En saanut puslia yhtä syvälle ainakaan mitan mukaan kuin mitä alkuperäiset oliva...

Berglund kirjoitti: ↑La 05.08.2023 19:31 Hienon näköistä!!

Kiitokset!

Orlov kirjoitti: ↑La 05.08.2023 13:46 Hienoa tekemistä ja teettämistä

Kiitos!

Hienoa tekemistä. Mikä perän puslien asennuksessa/mitoituksessa jäi askarruttamaan? Omaan coupeen jäi kelkan takimmaiset puslat vaihtamatta, kun nuo Carus'n puslat epäilytti itseäni. Ilmeisesti aivan turhaan... Kiitos! En saanut puslia yhtä syvälle ainakaan mitan mukaan kuin mitä alkuperäiset oliva...

Kiitos. Tuo väri mielestäni osui aika hyvin. Vanha toki muuttunut mataksi aikojen saatossa, mutta sieltä mihin ajan hammas ei ollut iskenyt niin pääsi näkemään alkuperäistä kuosia. Selvitin noita kiinnikkeitä niin niitä sai vielä alkuperäisenä , hinta tosin oli aika kova. Itse en omiin hitsaustaito...

Nyt on kyllä hienoa tekemistä, apurungon uusi tarra on siisti yksityiskohta! Mistä muuten apurungon Sportline puslat tuli? Kiitos. Otin muutaman ylimääräisen tarran jos joku moisen haluaa. Noita puslia saa paristakin paikasta. Japanissa on joku firma mikä myy todennäköisesti samoja puslia, kun mitä...

Kiitos. Tuo väri mielestäni osui aika hyvin. Vanha toki muuttunut mataksi aikojen saatossa, mutta sieltä mihin ajan hammas ei ollut iskenyt niin pääsi näkemään alkuperäistä kuosia. Selvitin noita kiinnikkeitä niin niitä sai vielä alkuperäisenä , hinta tosin oli aika kova. Itse en omiin hitsaustaitoi...

Eipä ole tänne tullut hetkeen kirjoiteltua, mutta kunnostus on nyt hieman edennyt. Kuvat kertokoot enemmän. Takakelkan osat kävi puhalluksessa ja pulverimaalauksessa. Teetin myös uuden tarran apurunkoon. subframe.png Perän puslien asennus hieman epäilyttää, vaikka mittasin vanhojen puslien paikan ja...

Ollaan muutamia k.o automallin omistajia onnistuttu keräämään yhteiseen WA-ryhmään. Mikäli on mielenkiintoa liittyä, tutustua muihin omistajiin ja omistaa moisen kulkineen niin allekirjoittaneeseen voi olla yhteydessä niin lisään ryhmän. :wave: Ryhmässä viestittelyä on harvakseltaan, keskittyen lähi...