Joo ihan rälläkkämadallus ja väri ei oo alkuperäinen edellinen omistaja maalannut eikä oo värikoodia tiedos, alunperin sellaanen vaaleahkon sininen

tätäkin pitänyt yrittää vähän jatkojalostaa, niin koitetaan kahdella ahtimella jotka onhx35 12# ja hx50 mfs 19pesällä pitäis pakoputki, ja isolta lähtevä paineputki pienemmälle tehdä uusiks ja hukkaporti ohjaukset.

pitkästä aikaa sai mersun tallista pihalle ja vähän viruteltua, mutta työntämällä pitää huomenna hakea laatikkoon öljyä kun ei kotona ollut.
konepeltiin tarkotus hommata uus lämpöeriste, vanhaa jäi vielä älkää antako sen häiritä.

leikata ehkä ja umpeen, ei kai niillä niin isoa virkaa oo eikä oikeen järkevästi saa enää tilan takia laitettua

eipä oo jaksanu päivitellä ja talvella tullut oikeen palio tän kans edes touhattua, mutta tämän hetken tilanne :). vielä on tehtävää ja siistimistä. tuli niin kiire saada kesäksi ajoon niin mennään tällä kokoonpanolla ja katsoo talvella mitä muutoksia keksii. 606+270cdin 722.6 olen ohjelmalla, hx35 ...

ei mikää priima mut menee käyttöautona

Pystylyhdylle ei oo tullu tehtyä mitää. Mut tuallaane käyttis piti hommata huutokaupasta, om605vapari automaatilla ja asd-perällä, joka tuli nopiaa turbotettua w140 603moottorin vakioturbolla, samalla pumppuu 6mm tapit ja luistavan 722.4 tilalle olefejerin ohjelman kera 722.6laatikko. vaihteiden vai...

onko nuo hks 60mm hukkaportteja vai jotain muita. pitäisi kans kahta turboa soveltaa niin ajaako asiansa, eikä aivan viitsi mitään 600e tialia hommata

On ne samat. Mutta alempi aikalailla ostokunnossa ja ylempi laiton jälkeen. Laitoin liitteinä kun en muuten osaa lisätä kuvia niin tuli kuvat tänne noin päin.

sitten tuosta pystylyhdystä. moottoria ja lootaa ja muita hilppeitä hieman sovitellut että mitä muutoksia joutuu tekemään. palkkeja hieman muotoiltu ja kanakkeita tehty moottorille. ja vielä olis kaiken laista tehtävää siihe joista kuvia laitan myöhemmin ja muuta juttua

tuli toinen auto eteen ja sai pikku pusun peltivauroita yms tuli ja öljypohjaan halkeama.

tuli haettua tuossa kesällä tuollaanen pystylyhty haaparannasta. auto oli om617 + volvon 5v manuaalilla. kesä tuli ajeltua ja madallettua ja vanteet vaihdettua ja muuta pientä jonka jälkeen aloitin tekniikan vaihdon kun jäi tekniikka jouten, joka oli ollu 123 sedan korissa, jolla tuli kolaroitua nii...

mitenkäs sullon toteutettu tuossa 124ses tuolle 722.6 tuo erillinen viahdekeppi

Oston jälkeen kun auto oli leimattu laitettiin se seisontaan ja alettiin operoida. Tuossa kuva valmiina kun auto ensimmäisen kerran maalattu kesältä 2014, meidän mielestä parempi kuin vanha ja ruosteinen valkoinen

Tuli ostettua jokunen vuosi sitten kaveriporukalla tuollaanen mersun 407d ryyppyautoksi kun oli 8hengelle ja B-kortilla ajettava ja hyvään hintaan tarjolla. Tampereelta haettiin, 200km kotimatka ja auto pelasi hienosti. Auto on vain kesäkäytössä festareilla yms. talvisin laitetaan seisontaan ja suun...

Kokemusta ei oo, mutta mitenköhän onnistuisi 2.6bensa koneen kumityynyillä ja kannakkeilla jos ne käy.

Tuollaanen tänä kesänä. tekniikan vaihto menos om617->om603turbo ja 722.3 tomaatti

Moro, eli olis tarkootus 123:seen napata om603 ja sen peräs 722.3 automaatti, auto alunperin om617turbo ja sen peräs 722.1 automaatti niin käykö kartaani vanhasta setupista tuohon tulevaan tekniikkaan?

Leimasin vuosi sitten 124 om603turbon jossa oli 3" suoraputki ilman vaimentimia ja ei ollut sanomista, ja nyt hiljan 2.5 vaparin jossa 2.5putki ja yksi bilteman vaimennin ja tuli merkintä et vaimennus riittämätön mutta turbohan vaimentaa jonkinverran ääniä. dieselin k arvo sai muistaakseni olla...

Tuli itelle hommattua tollaane 250d manuaali vanteet laitoin alle ja madaltaa pitäis mutta talven jälkeen...

holset hx35 vois olla aika passeli.

säkö vaan nakkasit moottorin keulille ja katsastamaan? eikö mitään muutoksia tarvinnu tehdä, pitääkö joku vertailu todistus hankkia tai joku sellaanen

Viimeinkin sain aikaiseksi käytyä konttorilla kyselemässä prosenteista. katsastusmies soitti johonki ja selvitti ja prosentteja ei oo merkattu mihinkään ja moottorin vaihto on mahdollinen ja siitä merkataan sitte prosentit :D Mitäs kaikkea 123 pitää vaihtaa esim. jarrut jne jos sinne vaihtaa om602 t...

Kiitos tiedosta, pitää käydä konttorilla kunha vain saa aikaiseksi . Toivotaan että sama pätee mun moottorinvaihdon kanssa

Näkeekö netistä auton tiedot tuon valmistenumeron avulla jostain?

Joo pitääpi tieudstella trafilta. Jos tuolle ei voi mitään tehdä täytyypi sitten vaihtaa aihiot

Tuli hommattua tuallaanen w123 sedani, ja tarkoituksena olisi vaihtaa om605 turbo moottori jossain vaiheessa. Mutta mietityttää onko siihen mahdollista vaihtaa että onko tuo korinvaihto, mistä sen saa selville? :roll: Alunperin auto on w123 200d mutta otteessa lukee että moottori vaihdettu vuonna 19...

Kyllähän ne tapissa silloin on, lämmetes sitte saattaa laskia

hyvältä näyttää milläs koneella tämä uus on?

Noilla mennää ainakin tämä kesä minkä laaset pitääs olla