Mä luulen että tarkoottaa venttiilinvarren kummeja ja ohjureita. Ei taira olla tiivistesarjoos sellaasia eikä niistä kyllä kauhian useen vuora. Eikai se lukkopelli oo ku porata pois ja pultit tilalle. Vähä epäälen että valmiiksi hyvin sisäänajetuulla hiluulla ei tartte männänrenkaatten välyksistä hu...

Paha sanova mikä kolinan aiheuttaa mutta yleensä ketju nostajat tai imunokkapyörä. Saattaapi toisinaan johtua öljyn viskositeetista

Varmaan kiristimen kasaus kaikkein tärkein. 6mm pultit on hyvät jakopään lukitukseen ja tappien irrotukseen 6mm jenkatanko pari prikkaa mutteria ja hylsy. Venymän voi tarkistaa lukittemalla nokat ja kattoa kuinkapaljo myöhemmällä ku 20 astetta on kampuranpääs

onko mäntiä löytyny

Onko pelkästään kannen taso höylätty vai lohkonki. Ja jos lohkoki nii kai jakopäänkoppa meni samas

Sehänse onki. Koska se on valmis. Onko myyty kolarootu palanu vai ruostunu. Sitte on valmis

Eikä vissiin nokkakarttaakaa säätäny. Jännä nährä millaasta vänkyrää piirtää lopulta. Se toki että koska lopulta on valmis

itteasias on olemas vaijjeriläppä w210 96 sesta otin ittelle ja samasta vehkeestä kaasuvaijjeri. omalla kohralla 124 vaijeri jäi lyhkääseksi nii otin purkuromusta vaijjerinki

neki perkeleet pitää ettiä jostaki varsinki öljypumppu

trodos löyty aika hyvännäköönen setti https://www.trodo.fi/sylinterikannen-ti ... ng-776-718 ja https://www.trodo.fi/tiivistesarja-kamp ... 8-26543-12 . ja henkilökohtaane suosikki https://www.tokmanni.fi/ratkaisumassa-2 ... 8091624045

tomant kirjoitti: ↑To 10.11.2022 19:33 OT: eikö näitä viestejä voi enää poistaa?

tomant

ei vissihin.
näin asiasta anaaliseksin iloohin ja riemuuhin onko tuo artuino valas kompo ollu millaanen kätehen

...Ilmeisesti paras vaihtoehto on vaihtaa esim 300E w124 olka akseli jarruineen päivineen? Olenko oikeassa? Tuo on hyvä vaihtoehto. Samoja on muistaakseni käytetty myös W201 16V-malleissa, kuten omassa jutussani kirjoitin. Vaatii myös isommat raidetangot/niiden päät ja aurauksen säädön ,-) tomant m...

Rehellisyyren nimes on sanottava että tästä ne vastoonkäymiset alkaa. Koskaa ei oo hyvä ja lisää potkua pitää saara eres vähä

Onnistuusko jollaki adapterilevyllä. Ei taira vaa olla kovin pitkäikääne perä jos kenkii

mikä moottori ollu alunperin

en saanu laitettua yyveetä takaasi

Ei tps pakollinen oo mut hyvä olemas. Ite joskus rävelsin m102sta 2 litraasta mekan kans ja noin 1 kilon paineella ja polttoaineena RE85. Hyvin se kesti mut m111 on paljo paree. Löytyys kaikemmoosta vakio ja virihilua m102seen jos huvittaa

Kaveri ahto m111.920 avaamattoman koneen re85 noin 2 bar ahtopaine ja hyvin tuntu kestävän ja vetoaki oli mutta tehoosta ei mitää tietoa ku penkis malttanu käyttää ja jätkä jauho nakkia rajootintavasten noin 5 minsaa nii vissiin kansipaffi hajos

Jos moottori oikeenpahoon karstaane nii moniaste ja jos ei nii nii sit sillä ei sinällään väliä. Varmaan 10w 40 hyvä ympärivuotiseksi sillä korkeuspiirillä mut mielummin talveksi löysempi öljy

Jos moottori oikeenpahoon karstaane nii moniaste ja jos ei nii nii sit sillä ei sinällään väliä. Varmaan 10w 40 hyvä ympärivuotiseksi sillä korkeuspiirillä mut mielummin talveksi löysempi öljy

Kurkkaat vaa miltä venttiilikopan alla näyttää. Jos on oikeen karstaane nii varmista että nokkakepin rasvausputken reijjät on auki ja ettei nokkakepin nostot oo kulunu. Jos on kulunu nii aja niin kauvvan ku liikku. Joskus oon kuullu kehuttavan ettei kannata laittaa täys tai semi synteettistä öljyä v...

Riippuu täysin öljynvaihroosta

Itellä oli puola halki mut ei kestäny nopeita kierrosten nousuja. Tais vikatilaanki mennä

Uskoosin et se on melko samanmittaane muittenki 5 vaihteesten kans. Mut kiitoksia tierosta

Se on kyllä nätimpi asennus ku volsun copit ku saa torpata vakiopaikoolle. Itelläki vähä niinku suunnitelmis kans vaihtaa 722.6 mut koko ikuusuusrojekti jäis ja hanges enkä oo saanu tehtyä turpopakosarjaakaa valmiiksi. Kai sitäki vois jatkaa jahka kiinnostus alkaa heräämään. Ookko mitannu kuinkapalj...

Epäälisin että osanumerolla saattaas löytyä kytkentä ja loput tarvittavat tierot. Eikö ne volsun copit mennykkää

Mä en kyllä käsitä mitä tuunamista tuos o mut miks pitää yrittää jauhaa nakkia talvella. Kaverin puuhakilpi peltoautos on sama moottori ja tulpattu takajarrupiiri mut se jauhaa kesällä

Sielä kannen etupääs antureitten luona kaiketi on semmone juttu mihin menöö kaks alipaineletkua nii letkut väärinpäin

Vähä riippuu mitä meinaa raralla touhata mut täältä toisaalta lämmin suositus m111 moottorille koska ovat melkoosen halpoja ja yllättävän kestäviä ainaki re85sella mut omakohtaasella kokemuksella koupes menöö painojakauma vituiksi ku jeesuksen pääsiääne ja pieniki sivuluisu pyöräyttää aika helposti....

Ei taira kossun kansiakaa halvalla löytyä enää mistää. Kuis m111 kompura tai m111 evo jos vaparin haluaa räpeltää. Olis kohtuu halpoja vaihtoehtoja aina välillä