tuollaista asetusta en löytänyt omasta te*teristä

Can-blokkeri varmaan löytyisi jommasta kummasta. Ilmeisesti laite estää kommunikaatio konfliktin mittarin ja virtalukon välillä.
Homma vaan mennyt jollain pipariksi jos vain virtalukon kilometrit saatu ruuvattua alaspäin. Muuta ristiriitaa ei ole huoltolokin tai muun suhteen.

muut nimimerkin alla Saksan tuonteja, alusta kertoo totuuden.

Sanoisin, että aika vähän lähti.

Mittarissa nyt puol miljonaa

Suomi-auto. (valitettavasti...) ja tosiaan huijattu epäedulliseen suuntaan. Ecuun ei metrit tapauksessanin tallennu, mutta tällainen ero pitäisi näkyä instrumenttipaneelissa? Eeprommin ohjelmointi/hakkerointi vaatii jonkunlaisia taitoja ja viitseliäisyyttä, ei pääomaa nykyajan kiinalaisilla komponen...

Huomasin, että virtalukkoon tallentuneet ajokilometrit näyttää n. 80000 vähemmän kuin instrumenttipaneelin lukema. n. 500 km:n ero on normi, mutta eikös tällaisessa erossa jo pitäisi tulla kommunikaatio-ongelma mittarin ja virtalukon välillä? Jotain on joku joskus näprännyt, liekö virtalukon kertoma...

Peili irti ja johtojen tarkistus. Niiden eristeet tuossa iässä alkaa olla jo loppu varsinkin, jos on käytetty tiltti-toimintaa. Jos ei tällä tokene, niin piuhan päähän, jossa selviää mahdollinen ohjainlaitteen vika.

Jos on facelift xenoneilla ja vaihtaa projektorit Japanin tuontiin, niin pitääkö hankkia asiantuntijan hyväksyntä valoista ennen leimaa? E-leimoja ei kai vaadita?

Esim. Aliexpressissä on monen hintaista ja -laatuista projektori linssiä myynnissä. LHD-projektorit tarvitaan molemmille puolille.

...ja nimenomaan mekaaninen puhdistus.

Ei se lukupään puhdistus koskaan hukkaan mene. Itse aloittaisin sillä.

Omissa levyissä on tullut alkuun aina "software update", ja sitten vasta karttapäivitys.

Komentajan lukuasemaa saa sitten purkaa melkosen pitkälle alkutekijöihin, jos haluaa laserin esille, kuten aiemmin totesin.

kuvernöörin sisällä luisti, joka sulkee/avaa öljykanavia kierrosluvun mukaan keskipakovoiman avulla.

Joskus menneisyydessä punnitsin kuvernöörin painoja herkällä digitaali (gramma) vaakalla. Lisäilin ja poistelin painoja kunnes vaihtoajankohta oli mieleinen täyskaasulla. Kyseessä oli tällöin jenkkiaski.

jos ei toimi kuin uusi, niin jotain mennyt pieleen.

Hain itse raadilta uskonvahvistusta jokunen viikko sitten 722.3:n purkuun ja kunnostamiseen master overhaul kitillä. Olikin kitkapinnat pakin kytkimestä loppu, eli ihan viimeisillään aski oli öljynvaihdoista huolimatta 340000km lykittynä. Homma vaatii siisteyttä ja järjestelmällisyyttä ja jonkun ver...

[quote=DBFI post_id=1310264 time=1605189283 user_id=14416] Poltitko maukku sentään CD ROM:ille eikä RW-levylle? RW-levyn heijastavuus on vielä huonompi kuin rompun mutta jos CD-lukupää on ehtoo puolella niin saattaa olla ettei lue edes kohtuullista romppua, saattaa olla ettei lue edes prässättyä lev...

No niin, nyt kloonattu Clonella useampi kopio. Aihio joku halpa, toiminut muissa kloonauksissa. Onnistui, mutta Comandi ei lue kopiota, tietokone kylläkin. Komentajasta putsattu aiemmin lukupää, hyvin on piilotettu linssi.

Koitin kopioida Win XP/ Nerolla. "unrecoverable read error" pätkähti heti session alkuun. Tämä on jo toinen romppu, jonka olen ostanut. Edellistä ei enää Comandi alkuhuuman jälkeen enää lukenut, kun oli laitteessa pyöriessään lievästi naarmuuntunut. Siihen ei lukupinnan kiillotuskaan auttanut. Ostet...

Edit.
Voisko tämmönen ebay versio toimia? Kukaan ikinä kokeillut?

https://www.ebay.com/itm/TELEATLAS-DX-S ... quantity=1
[/quote]

Tilasin, toimii.

Hyvin epätodennäköistä, että uusi bossi olisi hajonnut saman tien. Kaikki on tietenkin mahdollista. Tyhjäkäynti ei saa humpata. Im-mittari voi tämän aiheuttaa, myös moni muu seikka. Johdotus kannattaa tarkistaa huonon liitoksen varalta. Seuraavaksi sitten auto letkuun kiinni, jos ei vikaa johdotukse...

Pistokkeen irroituksen jälkeen auton ilma/pa-seosta ohjaa ecuun tallennettu oletusarvo, joka on suuntaa-antava. Muutenhan ei koko mittaria tarvittaisi ollenkaan. Uusi tilalle. Vanhaa voi hätätöikseen yrittää puhdistaa puhdistus sräyllä, saattaa auttaa hetken, usein ei.

Kiitän vastauksesta ja toimin ehdottamallasi tavalla. Saa jonkunlaisen mielenrauhan sitten, kun auto on muuten hyvässä kunnossa.
Purkuhommissa ei taida tarvita mitään sen kummempia erikoistyökaluja, ainoastaan huolellisuutta?

Laatikko pitää surisevaa ääntä kierroksien mukaan. Niin ajaessa kuin vapaalla. Ajettu 320000km. Laatikko lähtee pian irti ja tarkastan öljypumpun. Saattaa olla laakerihela loppu. Muuten toimii loistavasti, ei vuoda eikä luista. Turpiini toimii hyvin, en tiedä kuinka ääntelisi, jos olisi rikki. Kanna...

"Tuntuu vaan star-kauppiaiden pakkomielteeltä tyrkyttää testeriä joka kohtaan"
Minä en ole koskaan myynyt yhtään "Staria" vaikka niitä jokunen ylimääräinen onkin omiksi tarpeiksi.

AK47:n kanssa samaa mieltä, Star tai klooni tarvitaan. Auto on täynnä hienoa elektroniikkaa ja tietotekniikkaa, ei vikoja kannata arvailla, tai turha osien vaihto tulee kalliiksi. Lisäksi diagnostiikka on jo varsin kehittynyttä 2001. Itse en ainakaan pärjäisi ilman "Staria", jos aikoo itse autoa kor...

Tulpanjohdon metallikuori maattaa ajoittain, yleensä ilmenee lämpimällä koneella.

https://www.ebay.de/itm/20MHz-FM-Band-Expander-Convert-Japan-Car-Radio-Worldwide-Frequency-Up-to-108MHz/111893487563?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200520130048%26meid%3D023441130255493d9ae8b843fcf97205%26pid%3D100005%26rk%3D4%26rkt%3D12%26mehot%3Dco%26sd%3D132520...

Ilmoittele jos toimii. Yhtä kokeilin, liekö ollut rikki. Ei tehnyt mitään mokkulalla.