Aivan mahtavan hieno w201 Tullut seurattua tätä topikkia jo alusta pitäen. Olisinpa itsekkin yhtä kärsivällinen autojen kanssa kuin teikäläinen Onnea ajokortista!

Tervehdys! Haluttaisi saada omaan tenavaan vähän levipeltiä ensi kesäksi alle. Eli 15" alkuperäisistä peltivanteista lähdettäisiin tekemään. 6" taisi olla alunperin leveät. Ja ET 49 Suunnitelmissa muokkailla 9" leveiksi. Renkaiksi 195/45 R15. Mahtuuko ne miten hyvin pyörimään kun mada...

Hylsy hitsaamalla kiinni tulppaan mistä vain saa, ja pulttipyssyllä auki.

Osaakos pumppumiehet kertoa vinkkejä mistä ärsyttävä, pienivika autooni ilmestyi syöttöjen isommalle säädön jälkeen. Eli aivan kaasupoljinta kevyesti painamalla auto meinaa ruveta sammumaan, tyhjäkäynti laskee siis niin reilusti että hädin tuskin pysyy käynnissä. Mutta sitten poljinta kun vähän enem...

Pidä vilkut ihmeessä oransseina! Tai jos kuitenkin päädyt kirkkaisiin, multa löytyis n. kuukauden vanhat, kirkkaat vilkut, jos tahdot vaihtaa noihin oransseihin.

No nyt se lähti käyntiin. Kun pumppu on lukittu ja löysät otettu pois, näyttää kampiakselilta n. 14jykk. Mutta silti savuttaa sietämättömästi. Tyhjäkäyntiä käy vähän heijaten. No pitää nyt vielä katsoa sillä veskolan ehdottamalla tekniikalla. Vaihdoin tähän autoon siis aikaisemmin kannentiivisteen j...

Terve, mulla ei meinaa pumpun ajoitus osua nappiin. Eli tein ohjeiden mukaisesti, käänsin kampiakselista 13jykk. Pumpun otin irti, lukitin pumpun oikeaoppisesti, asensin ja tarkistin että osui nappiin pyörittämällä pari kertaa konetta ja laitoin 13jykk ja merkki näkyy. Mutta kun ei lähde käyntiin. I...

Noniin, eli vaihdoin kuusnollaykköseen kannentiivisteen ja venttiilinvarren kumit. Oli selvästi vuotanut öljyä jakokoppaan kannen päästä. No nyt laitoin kasaan niin lähtee huonosti käyntiin eikä käy tyhjäkäyntiä ollenkaan. Savuttaa harmaata niin perkeleesti. Että olisiko voinut pumpun ajoitus muuttu...

Mielenkiintoista tekstiä!

Oletan että JP47 on tietoa noista pakosarjan muokkauksista. Kuinka te niitä lyhennätte?
Entä miten (olette saaneet) saatte om603 pakosarjan om601 muokkaamatta rengaskoteloa?

Eli mitäs mieltä porukka tällaisen turbon laitosta tohon om601. Peräisin Seat 1.8t.

Kiitos vastauksista. Tämän "liruuntumisen" ajattelinkin olevan syypää.

Onko normaalia kun 190D Mersu on lämpimänä, tyhjäkäynnillä öljynpaineet tippuvat kakkoseen. Ajossa kuitenkin kolmosessa.

Jäärata mese, ei tulossa rek.

Jarruja ei tarvitse siis päivittää.

Tarkoitus oli siis vähän piristää, ei saada kylän kovinta ja hullua asfaltillapyörittäjää. Pakosarja tuolla KKD Motorsportilla vähän turhan kallis, metallimiehenä ilmeisesti tehtävä sitten itse. Turbo olisi tarkoitus ostaa käytettynä hintaluokkaa 200~€. Koko hommaan rahaa olisi käytettävissä viitise...

Nyt pikavastaus helppoon kysymykseen!

Eli om601 190D -86 mesessä siis syöttöruuvia lyödään kiinni jotta saa sitä hönkää? Ja tyhjäkäynti ruuvia saman verran, tietty.

Tarkoitatko tuolla om603 pakosarjalla vai yleisesti

Onko pakosarja tehtävä turbolle itse vai saako esim jostain toisesta Mersu mallista? Entä saako jostain tilattua?

Elikkä tekis mieli saada tohon nuhaseen 72 heppaiseen tenavaan vähän lisää voimaa. Pienellä opiskelijan budjetilla. Lähtökohta siis 295 000km ajettu kakslitrainen diesel moottori. Mielessä laittaa pikku turbo laippa hitsattuna käännettyyn vakio pakosarjaan. Ilman välijäähdytintä. Ja imusarjaan paine...