Tai siis kysytäänkö näin että voiko sitä tolppaa kunnostaa uudella iskunvaimentimella, tietääkö kukaan noiden kunnostuksesta?

Kuskin puolen takaiskari taitaisi olla finaalissa, rupesi kolkattamaan ajaessa, ilmapuoli on kyllä kunnossa mutta
Iskari muuten on ihan kuoleutunut, pitääkö se koko tolppa vaihtaa vai saako siihen iskunvaimenninta erikseen?

Pystyykö comand 2.5 kytkemään vahvistimen jos haluaisi vahvistimen kautta kaiuttimet( mahdollisesti kokonaan uudet kaiuttimet)? Ei ole bose systeemiä ollenkaan niin eihän silloin kaiutin linjat ole kuitua jos oikein ymmärsin?

meneekö 9mm letku siihen suuttimen päälle, itseltä mittasin tuon suuttimen niin työntömitta näytti 11mm siitä missä se lukkosokka on paluuputkelle?

no on suolanen hinta, ei kyllä kannata tallin seinälle koristeeksi ostaa 129 euron letkuhässäkkää.

mittailen nuo ohivuodot kunhan saan jostakin sopivaa letkua suuttimiin, viikolla sitten kun kaupat auki.

w220 s320cdi vm. 2001 kyseessä

Lämpömittari kyllä pelaa ihan normaalisti, akku on uusi varta 100ah, startti pyörii kyllä minusta ihan rivakasti.. pitää huomenna mitata railpaineet sun muut niin tietää jotakin sanoa.. minä mittaan sen rail-paineen ensin kylmänä´heti kun menen autolle huomenna. kiitos hyvistä vinkeistä.

minä en ole nyt mitannut rail-painetta mutta huomenna voin mitata aamusta..

Ei taida ihan vähällä tuo vika selvitä, hmmm no kesällä vasta rupean hutkimaan ja tutkimaan kun ei ole lämmintä paikkaa missä rassata.. todella hämärää koska ei minullakaan polttoainelinjat kerkeä 15min lämpeemään vaikka webasto aika tehokas onkin.. korkeapainepumppu tietysti vähän lämpee siinä kann...

Ahaa, no ihan sama ongelma minullakin, ja ei mitään selkeää vikaa kyllä ole, auto pelaa kuin unelma kun webastolla vähän lämmittää. ihan vaan sen takia haluaisin selville tämän "ominaisuuden" koska jos sattuukin että webasto ei lähde käyntiin niin mitenkäs sitten.. minulla ei ole lohkolämp...

Joo, tosiaan Starilla on kyllä katseltu.. polttoainelinjoihin vaihdoin männä kesänä kaikki o-renkaat uudet että on jo ihme jos nyt jo jostain vuotaa, täytyy katsella, no jos on ohivuotoa suuttimissa tai ilmoja hörppii niin vaikuttaako se tuo moottorin esilämmitys noin radikaalisti, että webastolla 1...

omalla Star c4 olen katsonut.. mutta jos se olisi polttoainelinjassa niin luulisi että ei se webastolla lämmitys siihen niin radikaalisti vaikuta? riittääkö tuo 5sek hehkutus kylmälle koneelle? polttoainelinjoihin olen vaihtanut kaikki o-renkaat ja polttoainesuodattimen olen vaihtanut..

s320cdi, vaihdoin kaikki hehkut uudet ja uuden releen joku aika sitten ja ongelma on että yön yli seisonut ja ehkä -2 astetta pakkasta niin ei lähde käymään, hehkuttaa sen n,5 ssek ja ei anna mitään vikakoodeja starilla eikä mittaristoon " sain kyllä käyntiin kun hehkutin ja starttailin 3 kerta...

itsellä w220 320cdi 2001 oli mennyt webaston ohjainkortti pimeäksi niin heitin sen hyllyyn ja ostin tarvikekortin(tt-c tais olla) ja katkaisin auton piuhat ja tein uudet ohjaukset akulta sulakepesän kautta webastolle, webaan hommasin omansa kv pumpun ja laitoin systeemiin remucin kännykkä ohjauksen,...

Juu, kompura oli finaalissa, oli hiekat imenyt sisäänsä.. nyt on kompura korjattu ja meno jatkuu:)

ja vielä sen verran että lumella kitka pitää ihan yhtä hyvin kuin nasta, jopa paremminkin jossain tapauksessa.

Minä olen ajellut 3 talvea michelinin kitkoilla ja tyytyväinen olen ollut, jarrutusmatkat on pitempiä kun nastoilla mutta siihen pitää asennoitua kuljettajana, rengasmelua ei oikein voi verratakkaan kitkat vs nastat, kyllähän kitkat on ajonautinto melun suhteen mutta itse otin nyt nastat täksi talve...

joo pitää tänään töiden jälkeen tarkastella se venttiili.. mitenkäs kun tarkastin tasoventtiileitä strailla niin stari kerto seuraavaa: korkeustunnistin vasen etu signaali 1 oli 3.63V, korkeustunnistin oikea etu signaali 1 oli 1.82V ja taka-akselin korkeuden tunnistin signaali 1 oli 3.02V.. kun tuos...

A9/1Y1 (paineenpoistoventtiili airmatic) pneumaattinen tarkastus.. tarkastus ei ollut kunnossa ja mahdolliset syyt: kompressoriyksikön ja venttiiliryhmän välinen putki vuotaa tai rakenneosa A9/1y1( paineenpoistoventtiili airmatic) ei sulje.

starilla tein kompressori testin niin se paineenpäästöventtiili pudotti ensin paineet nollaan ja sitten kun kompura rupesi käymään niin ei nostanut ollenkaan testin mukaan painetta, voiko se paineenpäästöventtiili olla nyt auki jäänyt jumiin, missähän se sijaitsee ja pystyykö sille tekemään mitään?

ei toimi tuo tunkkaus idea, se on vänkärin etukulma kun ei nouse millään, sitä kulmaa minä tunkkailin illalla kun ryömin ottamaan kompuran irti ja tänään tunkkailin että pääsen kompuran laittamaan takaisin

ja minulla on vielä kaiken hyvän lisäksi vieläkin stari remontissa niin vaikeaa meinaa olla

kompura käy kyllä mutta auto ei nouse

nyt on kompura purettu ja remontoitu ja laitoin äsken paikoilleen, nyt on ongelma kun olen tuota keulaa tunkilla nostellut monta kertaa peräkkäin ja nyt on keula alhaalla ja auto ei sitä rupea nostamaan, pitikö se starilla nostella ensin jos pussit tyhjät vai onko mitään muuta keinoa tähän hätään?

kiitos, selvensi asiaa aika paljon :thumbup: ei se anna mitään vikakoodia, kohta käyn ottamassa kompuran pois ja pitää huomenna töissä purkaa että mitä se on syönyt, voiko sitä enään korjata.. jos se kompuran tuotto on alle 5 baaria niin eikö se rupea autokin kohta jo laskemaan kun pussit huutaa lis...

sitten varmaankin kompura on lopussa kun ei nosta starin testissä kuin 5baariin, mutta mikä sen kompuran sitten sammuttaa kun se kuitenkin suhahtaa ennen kuin sammuu, eikö se jonkinnäköinen ylipaine venttiili pitäisi olla mikä sen sammuttaa?

aijjaa no voin olla kyllä väärässäkin..

paina sitä restiä niin pitkään että tulee se valikko siihen ja olisko ollut nro.7 tai jotain

Semmonen ongelma minulla w220 airmatic alustan että kompura on ruvennut pikkuhiljaa enemmän ja enemmän päällä olemaan ja kovempi äänisemmin, tänään käytin nosturilla niin se kompuran ilmansuodattimen letku oli katkennut, no laitoin sen kuntoon mutta arvelen että kompura on imenyt kakkaa sisuksiin si...