öljyt vaihdettu 10k Km aikana kahdesti. nopeusanturi kaikki solenoidit ja ohjauslevy vaihdettu myös.

mikähän mahtaa olla laatikossa pielessä kun auton starttaa kylmänä ja lähtee ajamaan niin vaihdelaatikko nykii ( eli laatikko luistaa ja sitten ottaa kiinni, luistaa ja ottaa kiinni ). sitten kun auto lämmin , loova pelaa hienosti eikä kyseistä ongelmaa ilmene.

tarviiko käyttää tankkia pois jos vaihtaa jarruputket taakse, kyseessä w211 270 cd1?

Morjens arvon foorumilaiset!

Lasahti 124:sta loova. minkähänlainen tivoli se on vaihtaa?onko heittää hyviä tipsejä miten vaihdon sais suoritettua nopeasti ja helposti? jos se on edes mahdollista?

Kiitoksia paljon foorumilaiset! tästä olis tarkoitus alkaa tekemään hiukan joutusampi. vielä pikku kysymys. paljonko mahdollista ottaa tehoja irti vakiopumpulla?

moro!

mikähän konetyyppi tään on OM601 vai OM602??