Voi poistaa

kaasuläppä, imuvuoto, alipaine vuoto?

M104 teki samaa ja maffin jälkeen haitari puoliksi irti..

hismajestics kirjoitti:

simbura kirjoitti:itellä meni juuri GS6-53DZ paikalleen, hyvin mahtu meneen ainakin 202 koriin.. luulis kestävän

Tuplamassa vai kova vauhtipyörä?

Jos tuplamassa, niin mikä kytkinlevy?

billetin kova vp, 6lapanen sintteri & -765

itellä meni juuri GS6-53DZ paikalleen, hyvin mahtu meneen ainakin 202 koriin.. luulis kestävän

...

Laittelin arttu97 yv sulle

Nyt on väyrysen m104 2.8 raato ostettu luovuttajaksi ja sehän oli jopa 300€ purkaminen voi alkaa!

Tätä hieman itekkin epäilin, mutta ei varmaan mitään suurenpaa muuta tossa olekkaan. Täytyy alkaa ettiin tekniikkaa sit vaan niin pääsee puuhaan kunhan sais varmuuden ton vakio ecun käytön kanssa

Eli pitäs istahtaa ihan bolt on perjaatteella? nojoo ei ehkä ihan välttämättä suomesta 500€ saa vielä edes kolaroitui tollasia, ja aina saa tarjota omia omalla hinnal

Millanen kyseinen homma olis upottaa tuollanen M104 w201 keulalle, lähinnä meneekö m104 omilla korvakkeilla tuohon koriin? Vakio eculla pystyisi ajamaan?

Jos löytyy ecuineen johtoineen kaikkineen tollanen M104 voi tarjoo, myös edullinen koko auto (max500€)

Itellä aikalailla samassa luokassa mynän 8mm ja tasainen käynti, välillä saattaa humpata ihan olemattomia

Aika helpollahan tua tonne sujahti.. Vakio 6v keppi tuossa on, väyrysestä otettu tua laatikko & 203 korisesta vaihdekepin tuet.. Alumiini tukeen lyhennys, kepin tuki menee suoraan pohjaan kiinni

Noniin, itse nyt päädyin lyhentämään ton siirtäjän tangon ja ylätuen, alatuen kanssa pitää sit vielä suunitella miten sen saan koriin kiinni kunhan pääsee auton kimppuun taas

Elikkä 5v posahti w202 pikku vedossa :wink: ja tilalle meni 6v manuaali ja se joka vastaavan projektin tehnyt vois olla ystävällinen ja kertoa miten on toteuttanu vaihde vivuston järkevästi? Lyhentämällä tankoja vaan suoraa taikka jollakin toisen auton tangoilla? Ja miten ois fixuin laittaa kepukka ...

Ei kellään vastaavaa?

..

Näimpä, pitäs käydä se johtosarja läpi eculle asti että voi pois sulkee senkin idean

Egr ohjelmoitu pois ohjelmoinnin yhteydessä, joten sen voi sulkee pois. Todella satunnaista vaan toi vaiva, välillä tekee kolmestikkin päivän aikana ja välillä mennään esim kolme päivää ilman ongelmia :D täytyy koittaa staarilla jos se löytyy :thumbup: tuosta imm ja mapin välisestä en osaa kyl sanoo...

Ilmamassaa näytti vikakoodina että ois rikki? Mutta kuitenki si toimii ja vetää taas normaalisti kun toimii täytyy kattoo onko staaria hallilla ja kattella sillä.

Elikkä ongelma on seuraavanlainen, vaihdoin uuden imm taisi viikon toimia moitteetta, nyt tekee sillon tällöin sitä että imm pois pelistä, saattaa mennä parikin päivää ilman ongelmia ja sit taas alkaa ongelmat että hetken ajon jälkeen heittää "vikatilaan" kun imm menee pois pelistä, auto s...

Joo siltä näytti että oli vanhoja paskoja jäänyt tosiaan sisälle kangasalalta ostin ja hopeinen nahkapenkein madallettu 18" aluvantein, mittarissa päälle 400tkm onko sun entinen? Onko sit vaihtokoneen tkm tietoja? Laittele vaikka yv jos tunnistat entiseks

Noniin nyt laitoin vielä stp puhdistus aineen ja rupes puhaltamaan kunnolla kuumaa sisälle (öljy paska tukos?) :thumbup: mutta vielä näyttää tulevan mustaa/tummaa nestettä. Myyjä sai sen verran selvitettyä auton historiaa että kuulemma joskus kone levinnyt ja vaihdettu toiseen, tiedä näistä? Olisko ...

No jep! Siittä kun teiltä lähdin niin ajelin vasta halille tutkiin tätä paremmin tuli kans mieleen että voisko olla vanha vahinko ja joku jättäny putsaamatta ton sitte joo kyllä menee takas liikkeesee ja saavat hoitaa kuntoon tuon jos ei rupee puhdistuun

Nonniin, ostelin tuossa liikkeestä 320cdi paavon ja tarkemmin tallilla katselessa jäähdytin järjestelmää olikin paisarissa hyvät mähnät öljyä, sitten putket/ syyläri pois, sieltä sitten valu "öljyt" pitemminkin vaseliinit ulos! :clap: :mrgreen: :evil: niin hyvää tuuria nyt näitten kanssa :...

Aine tulee kyllä pumpulle asti mitä letkuista näkee läpi, mut ei sit taas pumpulta eteenpäin.. Täytyy nollailla vikakoodit kun joutaa auton luokse taas.. Mutta tää mustan savun tuotto ja rumppaus on mielenkiintonen vaiva :silent: :think: ecu se varmasti onkin kun ei anna pumpulle tietoja :thumbdown:

Itsekkin olin loppu ajasta kovasti pumppua syyttämässä mutta sitten Meni pumppu mynäselle tarkastukseen, ja laitoin sähköpumpun Ehjän kiinni niin ei vika loppunutkaan, ja nyt ei edes lähde startilla käymään kun ei lyö nesteitä eteenpäin On kyllä ilkee vika

Nonniin fixut foorumilaiset auttakaa peukaloista hädässä! :D elikkä w202 om605 turbo rupiini ei nyt jostain syystä halua tunkea naftaa suutin putkille asti? Hinaamalla saatiin käyntiin tää kotteto ja silloin sama perkeleen vika jatkuu eli humppaa kierroksia ja samalla tunkee rytmissä mustaa ja kun a...

Toimi kyllä mekaanisen kanssa hyvin, en ole sen suuremmin sinne katsellut.

Vika oli noissa suutimien tiivisteissä, alko käymään jo nätisti ja paljon hiljenpaa + humppaus loppu aina välillä.. Alavääntöjä en tuossa saanu millään, hyväkun kaasu pohjassa pääsi liikkeelle, 605 suodatin jalka oli ton mynän pumpun kanssa, pitäskö sille olla 602 jalka että toimis oikein? Vai suosi...

Mikäs muukaan kun kaasu vaijerin kantamine, no nyt sai muut viat korjattua ja nyt puskee sinistä putkesta :shock: hallista peruutin auton ulos ja sammu sit siihe ja vaivalloisesti käymään ja kaasuun ei enään vastannut juuri millään tavalla, tosin suutin kuppeihin tuli naftaa ja laski pois kun sammut...

Elikkä joku fixu jos pystyy selostaa, imusarja irti laskee kierrokset normaalisti tyhjäkäynnille (humppaa) imusarja kiinni ja sen jälkeen ei laske kierroksia vaan jää kantamaan +3000rpm, morkoolissa letku imusarjalt, stop vivussa ei ole alipainetta/letkua kiinni. Ahdin ei ole tällä hetkel toiminnass...