Moikka foorumilaiset.Aattelin teiltä kysellä et onko kellään tullu samaa vastaan ku mulla? Eli auto on E200 cdi vm 2013 jossa aurinkolipan kohalta kattoverhoilu kastuu sateella..Autossa on kattoluukku josta tutkittu sadeveden poistoputket ja ne ei ole tukossa..Voiko tuulilasi alkaa vuotamaa vaikka m...

Noniin auto kävi tänää pajalla ja mitää selvää vuotokohtaa ei löytyny..Pitää seurailla ja jos pahenee ni vietävä uudestaa..

Onko muilla ollu samaa pientä ongelmaa et hävittää noin kahvi kupillisen nestettä kuukaudessa? Nesteen merkkivalo syttyy kun auton käynnistää mut häviää iteksee noin kilometrin ajon jälkeen eikä syty enää uudelleen..Konehuoneessa näyttäis päällisin puolin olevan kuivaa.. Auto on W212 E200 cdi..

Nonii auto taas kunnossa..Ahtoputkessa oli 2reikää ni ei ihmekään ku teippaukset ei auttanu

Kiitos vastauksista..Tänää vedin tota gorillateippii vekin päälle ja ei mitää vaikutusta..Tuli fiilis et vuotaakohan jostain muualtaki? Antaa vikakoodit P2279 ja P0106

Eli tollanen vikakoodi ilmesty ja auto vikatilassa..Pienen ettimisen jälkeen syyksi paljastu imusarjalle menevä ahtoputki jossa noin 2cm vekki..Uskaltaako autolla ajaa töihin 50km päivä ku auto vikatilassa..Uus putki tilattu ja menee pari päivää että tulee?

Yhdet kanssa vaihdoin kun ei muualta vuotoa löytynyt. Laski usein molemmilta puolilta tai ainakin siltä vaikutti. Vaihdon jälkeen ei enää ole kuulemma laskenut et kai se kuntoon tuli. Kompura tuli myös huollettua, muttei sillä vielä teppuilu loppunut. Ei ollu tosin ryynitkään kovin kosteat. Katseli...

EemeliErkki kirjoitti: ↑Ke 28.04.2021 09:34

ville86 kirjoitti: ↑Ti 27.04.2021 18:30 Viime perjantaina vaihettii uudet pussit taakse (Arnott merkkiset) ja ongelmat loppu..Vuoti palkeesta..

Miten se palkeen vuoto löytyi tai näkyykö reikä?

Joo siin palkeessa oli pien halkeama mistä vuoti..

Viime perjantaina vaihettii uudet pussit taakse (Arnott merkkiset) ja ongelmat loppu..Vuoti palkeesta..

Auto on 2013 ja kilometrejä 191tkm..

Nonii taas alko ongelmat.. Nyt putoaa kumpikin puoli tasaisesti alas.. Mitähän seuraavaks vois tehä?

Hyvin on mese toiminu..Saattaa olla et edelliset omistajat ei oo koskaa aiemmin huollattanu sitä kompuraa vaikka huoltokirja on muuten täydellinen.. Taas tietää vähän enemmän

...Jospa tuli noil eilisil toimenpiteillä kuntoo.. Toivottavasti tuli kuntoon mutta anturien rasvaamisesta se parkissa putoaminen ei korjaannu. Imuilmasuodatinkaan ei parkissa vaikuta. Kuivaimen kuivaus hyvä homma mutta lämpöasteilla ei kiusaa jäätyminen eikä ne venttiilien hapettumat heti kuivauks...

Joo kuivattiin vanhat ryynit ku ei uusia siihen hätää ollu.. Ei ollu kamalan märkiä edes ja kuivattiin kaikki märät paikat huolellisesti..Vesilasi testi tehtiin ja ei onneks kuplinu.. Tänää auto seiso yli 12tuntii työmaan pihalla ja yhtää ei ollu perä laskenu..Jospa tuli noil eilisil toimenpiteillä ...

Joo alan itekki kallistuu sinne pusseihin. Eilen kaverin verstaalla huollettiin kompura ja kuivaimesta tuli tipoittain vettä. Vaihettii myös se ilmansuodatin ja rasvattii ne tasonsäätötangot ni ei kauheasti vaikutusta. Ootteko muuten mistä tilannu noit pusseja? Jos tilanne on äitynyt näin pahaksi, ...

Joo alan itekki kallistuu sinne pusseihin. Eilen kaverin verstaalla huollettiin kompura ja kuivaimesta tuli tipoittain vettä. Vaihettii myös se ilmansuodatin ja rasvattii ne tasonsäätötangot ni ei kauheasti vaikutusta. Ootteko muuten mistä tilannu noit pusseja?

Vähän tilanne päivitystä.. Auto kävi sunilla tarkastuksessa ja eivät löytäneet mitään vikaa.. Starilla nosti perän yli korkeuteen ja 45min ei perä laskenut yhtään vaan nousi lisää lämpötilan muutoksesta.. Sano vielä että näyttöön ei tule mitään ilmoitusta koska perä ei tipu ns "kriittiselle alu...

Kiitos vastauksistaAika varattu huoltoo ni toivotaa et jotain selviää..

Moikka kaikille foorumilaisille..Aattelin täältä kysellä lisätietoja takailmajousista..Eli tekee mulla sitä et perä laskee kuskin puolelta vuorokaudessa mut kompura nostaa ylös kun auton käynnistää..Nyt auto seisonu käyttämättä melkein 2vuorokautta ja perä täysin normaalissa asennossa..Mistähän vois...

Joku saanu veholta vahvistuksen et lämpöjen seilaaminen ja hidas lämpeneminen ois normaalia..tiiä sitte onko vai ei mut onneks sisätiloihin tulee hyvin lämmintä..

Moikka kaikille foorumilaisille..Haluisin kysyä täältä että miten E200 CDI koneessa pitäis lämpöjen nousta normaalisti? Ajelin tänä aamuna töihin 25km 80km/h ja pakkasta 10astetta,lämmöt perillä noin 70-75 astetta ni onko termari sökö vai onko ok? Auto on E200 CDI W212 ja vm 2013..Kuva liitteenä..

Oisko lämmityslaitteen vastus risa..

Moi kaikille mersuilijoille.Nyt tarvittais viisaamman mielipidettä..Eli vaihdoin alle viikko sitte uuden ilmastoinnin puhaltimen..Ostin osan motonetistä hintaan 150e ja sanottii että alkuperäistä vastaava osa..Kaikki toimii hienosti paitsi että kun lämpötilaa nostaa 22asteesta ylemmäs ni puhaltimest...

Onhan ne hyvät niin kauan ku toimii

Totakin oon kuullu ja käsittääksein siel takapäässä on korkeusanturit mitkä säätelee myös ajovaloja

Eli oma auto kunnossa mut Puskaradion kautta kuullu et ois mahdollista ni onks kellää tästä kokemusta ja onko isoki projekti? Ainaki W211 mallii myydää se muutossarja suunnillee samaa hintaa mitä yks ilmapussi maksais..

Moikka..tossa kaverin kans mietittii et pysyykö ne 2 anturille menevää kumiletkuu paikallaa ilman niit letkujen kiristimii? Joissain autois ne on ja joissain taas ei..Kiitoksia vastauksista jo etukäteen

Sellanen kyssäri viel et pysyyks ne 2kumiletkuu siin anturis kiinni ilman niitä kiristimiä? Huomasin et niitä ei ollu kummassakaa letkussa..

Noniin auto on taas kunnossa..hiukkassuodattimen paineanturi oli sökö ja vaihtamalla tuli kuntoon

Juu ens viikolla menee vikalukuun..mitään erikoista en pellin alta huomannu mut toivotaa ettei oo iso vika ku kilsoja mittarissa vasta 159000km