Pieni varoituksen sana iPhone-käyttäjille. Huomasin, että uusimman päivityksen jälkeen, että sovellus pitää paikannusta koko ajan päällä. Poistin koko höskän ja asensin suoraan uusimman version. Nyt toimii taas, kuten kuuluukin = Paikannus päällä vain, kun tarvitaan.

Onkos joku täällä leikkinyt Mercedes Me -sovelluksella? Isäukon sovellus sanoo koko ajan, että Eemelin ikkunat ovat auki, eikä niitä voi sulkeakaan. Vaatiiko tuo jonkun tietyn varusteen, jotta ikkunoita voisi ohjailla sovelluksen kautta? Ei tietääkseni pysty ikkunoita ohjaamaan etänä. Vaimon autoss...

venit kirjoitti:Yritin saada näkymään veden ja öljyn lämmöt, muttei ne tule näkyviin. Liekö bugi vai joku muu?

Näyttää pelkkää viivaa vai kuinka? Voisko johtua siitä, että sulla on vähän vanhempi auto. Ehkä korjaantuu joskus, jos vaan on ylipäänsä mahdollista.

Onkos joku täällä leikkinyt Mercedes Me -sovelluksella? Isäukon sovellus sanoo koko ajan, että Eemelin ikkunat ovat auki, eikä niitä voi sulkeakaan. Vaatiiko tuo jonkun tietyn varusteen, jotta ikkunoita voisi ohjailla sovelluksen kautta?

Totesin saman, kun räpläsin iskän Me-sovellusta, joka on yhteydessä uuteen E-sarjalaiseen. Ei löytynyt ajopäiväkirjaa. Tuohon adapterisovellukseen siis tallentuu kaikki matkat, kunhan puhelin on mukana. Pituus, kesto, lähtöpaikka ja määränpää sekä kilometrit ennen ja jälkeen reissun. Huomasin, että ...

Kulutushan /100 km on käytännössä ääretön, kun seisot paikoillaan, mutta tiisseliä kuluu. Normaalia siis tuo kulutuslukema.

Heijaaminen sen sijaan ei kuulosta normaalilta. Miten paljon heijaa? Tuntuu värinöitä persauksissa vai ihan kiekkamittarista näkee?

Mitä harmia? Ohjekirjassakin on ohjeet, mutta videolta saa lisäapua (ja näkyy patterin malli):

https://youtu.be/Ql2CzHZwHHM" onclick="window.open(this.href);return false;

Ookko koittanut tehdä paritukset uusiksi? Ittellä on toiminut sen jälkeen niinku junan vessa...tai no paremmin ku junan vessa.

Itse tilasin E 350e sen sijaan, että olisin tilannut E 220d. Monelta on jäänyt huomaamatta, että nuo autot ovat lähtökohtaisesti varusteltu siten, että plug-in hybridissä on vakiovarusteena: - Comand-online - Widescreen cockpit digitaalinen mittaristo - Lisälämmitintä vastaava akun sähköllä ja merc...

Vaan tässähän ei ole valitettu viasta takuuaikana. Toki, jos jostain löytyy viitettä, että suhinoita olisi korjailtu aikaisemmin, niin asia on eri. Oma kokemus Vehosta on, että yritetään vedättää takuuaikanakin ensimmäisen kerran ilmennyt vika asiakkaan maksettavaksi. Toki yrittää voi aina.

Kannattaa edelleenkin muistaa, ettei maahantuojalla tai merkkiliikkeellä ole lakiin perustuvaa velvollisuutta korjata käytetyn auton virheitä. Yksin myyjä on vastuussa myymästään koslasta. Neuvotella toki kannattaa aina. Nuo goodwill-höpinät on aina vähän sellasta harhaanjohtamista. Melko harvoin si...

Mese kävi eilen Mega-Autossa. Tekivät koeajon moottoritiellä, ja totesivat saman kuin allekirjoittanut, että kyllä suhinaa kuuluu etuikkunoiden tienoilta 120kmh nopeuksilla. Tekivät saman tien Goodwill-kyselyn ja tehtaan tuomio oli, että asiakkaan osuus 100% kuluista. Perhana että sylettää, kun vik...

Ei siitä Starin päässä käyttämisestä mitään haittaakaan varmasti ole. Se on eri asia, kannattaako sitä Veholla teettää. Josko foorumilta löytyisi lähistöltä osaava Starin käyttäjä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=152468&start=450" onclick="window.open(this.href)...

2. https://nettiauto.com/mercedes-benz/c/8801672" onclick="window.open(this.href);return false; Auto on muuten todella hyvä, mutta tuo ohjelmointi epäilyttää. Myyjä sanoi, että optimoiautosi.fi:n ohjelma on. Foorumin ohjelmointi-lankaa olen lueskellut, vähän ristiriitaiset tunteet. Ei ohj...

Kuten tuossa sanoin, niin noilla kilometreillä tuskin on hirveän akuutti ongelma. Löysä ketju ilmoittelee itsestään kylmäkäynnistyksessä rallattelemalla. Saako kysyä, paljonko maksat? Kyllähän tommonen vähän ajettu hieman vanhempi voi olla varsin helmi, jos pappa on lähinnä vahaillut autoa pihassa e...

Kun kyseessä on alkupään OM651, niin jakopää on suuttimien (ne tuossa onkin jo vaihdettu, kuten kuuluukin) lisäksi heikko kohta. Toisaalta tuossa on niin vähän kilometrejä, että se on enemmänkin asia, joka kannattaa pitää mielessä tulevaisuudessa.

TTsirpukka kirjoitti:Mää tajuan autoista kun "pässi tähistä" joten apu on tarpeen...

Kun lähtökohta on tämä, niin mun mielipide on, että älä helkkarissa tohon rahojas upota Tietysti, jos taskuissa on karmea määrä ylimääräistä markkasta ja rakastaa autoa todella paljon...

Tuo GLC:n (myös Coupen) hinnoittelu on varsin mielenkiintoinen poikkeus. 350e:n hinta on niin lähellä 220d:n hintaa, että olisi suorastaan hulluutta ostaa mitään muuta kuin 350e. C:n ja E:n kohdalla 220d on taaskin sen verta halvempi, että meikäläisen pelimarkoilla valinta kääntyisi niissä todennäkö...

Lähinnä pohdin, onko tuossa jenkkiumpiossa lainkaan paikkaa sille eurovilkulle (sen pitäisi olla vaihdetavissa samalla tavalla kuin peruutusvalon polttimo, ks. kuva).

Voisiko laittaa ainakin dieseleissä moottorin tarkemman mallin OM651/OM626 ja vaihteiston M/A.

Viesti ei olisi turha, jos kertoisit lyhyesti, mikä autossa oli vikana ja miten se selvisi. Foorumin on tarkoitus palvella myös muita mahdollisesti saman vian kanssa painivia. Kiitos.

Juu näin on. Oikaisin vääntyneen pidikkeen kuumailmapuhaltimella ja laitoin takasin paikoilleen, kun ei tuo itseä hirveästi haittaa.

Käykää hakemassa toi: http://suursavonauto.fi/vaihtoautot/?car=TZH596" onclick="window.open(this.href);return false;

Vuosimallikin pitäisi kelvata Löytyy urheilullisuutta ja varusteita. Isukin vanha auto, hyvin pidetty. Vähän menee yli budjetista, mutta niinhän ne aina...

Eikös noissa euroversioissa ole vilkku toteutettu tavallisella polttimolla, joka on peruutusvalon vieressä? Olettaisin siis, ettei mikään värin koodaus ainakaan ole vaihtoehto, kuten Audin tapauksessa. Mitä tuossa jenkkiumpiossa on alalaidassa? Kai siellä ainakin peruutusvalon polttimo on? Lamppuhin...

Toki näinkin, että esim. OM651:n tullessa markkinoille vanhalla OM646:lla varustettuja autoja myytiin rinnakkain ilman BE-merkintää. Identtisiä autoja on kuitenkin myyty tiettyjen mallien osalta sekä BE että tavallisena, jolloin erona on ollut vain nuo em. rengas, paino ym. kikkailut.

Olen pitänyt jo W205:n esittelystä alkaen tuota kiiltävää polykarbonaattia kamalana. Pahinta juurikin se, ettei E:ssä siitä pääse eroon edes rahalla.

Kyllähän noita BE-malleja on ollut myynnissä rinnakkain "tavallisen" mallin kanssa. Hinta menee tosin niin päin, että BE on ainakin Suomessa halvempi, koska pienemmät päästöt (ainakin paperilla) ja täten pienempi autovero. Muutaman kympin säästää toki vuosittain myös ajoneuvoverossa. 2010-...

Varsinkin, kun vaihtoperuste on "Mersu pitää saada", niin ehdottomasti C. Dieseleissä voi olla paremmin tarjontaa, joten sitäkin kannattaa ehkä harkita. Ei se noilla kilsoilla taida hirveästi kalliimpi vaihtoehto olla. Siihen kartta koneeseen, niin viihtyy vielä paremmin ohituskaistalla. P...

Jos joku tarvitsee W/S213 Mersun alkuperäistä kumimattosarjaa (eteen ja taakse), niin voi heittää yksityisviestiä. Löytyy ylimääräinen setti täysin käyttämättömänä.

Eiköhän ne rekat vilkuttele yleensä sen takia, että rekan hytti nousee mäen takaa esiin ennen ajovaloja, jolloin automatiikka on auttamatta myöhässä. Ei siis kannata olla mulkvisti vaan vaihtaa manuaalisesti lyhkäisille, jos huomaa moisen tilanteen. W204:n ILS xenonit on tosiaan sellaiset, että jeng...