Eli äsken mittasin anturit, arvot ovat samat eli kumman tahansa pitäisi käydä tuonne. Laitoin nyt kuitenkin paikkaansa tuon kaksinapaisen vihreän. Sitten seurailin tätä anturilta lähtevää punamustaa johtoa, jossa valkoisia poikkiraitoja. Se menee sulakerasiaan, tarkemmin sanottuna sulakerasian pohja...

Ahaa toihan on hyvä tietää! Huomenna ei muutakun anturien mittauksia, raportoin sit taas tuloksista

Yksirivisellä ketjulla on tuo. Onkohan joku patentoinut kylmäkäynti anturin tilalle mittarin anturin? Onkohan sama kierre? No täytyy huomenna seurailla johtoja ja mitata noi kaks anturia ja verrata arvoja keskenään, ja sitten miettiä miten onnistuu tuon kaksinapaisen vihreän sovittaminen tuon yksina...

Kiitos hyvistä ideoista ja vinkeistä! Koitanpas huomenna paneutua jälleen asiaan, ehkä kirjankin haen

3 väriset on tosiaan syöttö flektin anturille ja sama jakautuu pesurinjärjestelmän lämmitykseen ja samanlainen lähtee bensareleeltä lambdan lämmitykseen..samat värit mutta voi olla sijoitettu eritavalla. Tutkipa niitä johtoja etemmäksi. niin auton ikä ja malli...farkku,sedan,ce...kun noissa kaavioi...

No tältä nyt näyttää tilanne tuolla konehuoneessa. http://s1270.beta.photobucket.com/user/HarskiH/media/13030022_zpsc026e9c2.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false; Eli tuon flektin anturin takana olevan anturin jossa ei ole liitintä nyt kiinni nyt pitäisi näyttää enemmänki...

Nojoo, Itsellähän nuo anturit on nyt näin. Auton keulasta katsottuna kannen päällä ensimmäisenä on kaksinapainen punainen flektin anturi (vaihdettu uuteen), sitten sen takana on yksinapainen musta anturi (kylmäkäynnistys), ja sitten kannen kyljessä oikealla on lämpömittarin anturi, ulkoisesti samanl...

Onko johdossa vikaa? Siis siinä mikä tulee siihen kylmäkäynnistysanturille, ettei vain olisi sen musta liitinosan sisällä huonoa kosketusta??? Omassa aiheutti hiukka ongelmia ja kone sammui kuin saunalyhty kun tempas johdon irti anturilta...liekö ois pitänyt? Mutta nyt tilalla abiko-liitin ja pelaa...

Eipä tuo nyt tänään lähtenyt, en tiedä mikä eilen oli sitten, lähti mielestäni hyvin mutta ei silti täydellisesti, ei kestänyt heti kaasu yms... vian etsintä jatkuu E: Ei tuo nyt ota onnistuakseen! Ei kukaan tietäs mistä löytäis kytkentäkaaviot tuohon vehkeeseen, lähinnä kiinnostaisi tietää Mihin me...

Tänään sain 5v suuttimelle tulemaan, mitään ihmeempiä en tehnyt, tinasin bensareleestä joitakin huonomman näköisiä liitoksia, mutta kolvissa oli sen verran suuri kärki ettei oikeen päässyt kunnolla tinaamaan. Tinasin myös yj releen uudestaan. Auto siis lähti nyt käymään hyvin, mutta en uskalla vielä...

Anturi mittauksieni perusteella toimii kyllä. Nyt tuntuisi vain että joko anturin arvo ei kulje suutinta ohjaavalle taholle asti tai sitten suutinta ohjaava rele ei toimi. Bensa releen tinauksesta varmaan hyvä jatkaa toivottavasti huomenna!

Kattelin letkut läpi, mutta eipä erikoisempia näkynyt. Kokeilin suoraa virtaa suuttimelle (tätä kokeilin vasta nyt koska aiemmin ei ollu sopivaa johtoa käsillä), ja auto hörähti heti käymään. Vika siis varmasti tässä. Suuttimen liitin yhdistyy bensapumpun nastalle 87, mutta kylmäkäynnistysanturi ei ...

Tarkoitatko paksuhkoa huohotusletkua joka tulee venttiilinkopasta ilmansuodatin koteloon, ja haarautuu matkalla muuallekkin?

Päivitellääs vielä. Tänään vaihdoin uuden YJ releen, vanha oli 1 sulakkeinen 5 nastainen (yksi nasta oli muovia eli siis vain täytteenä), nyt uusi (purkaamolta) rele on 1 sulakkeinen, mutta paljon leveämpi. Tulee siis "yli" yj releen liittimestä. Uudessa on siis 7 liitintä, yksi tulee yli ...

No täytyypä tuo jousi homma tarkistaa päivän valossa! Mutta luulisi kyllä että tuolla mikrokytkimen toimimattomuudella olisi joku vaikutus johonkin!

Paljonkohan Tuon tyhjäkäyntisuuttimen avausjännite on? Suuttimelle tulee nyt 1v virtaa startatessa. Kannen kyljessä oleva johto on lämpömittarille (vihreä johto).

Ahaa eli jos nyt oletetaan että tuo kaksi nastainen olisi flektin anturi niin tarkoitatko että kylmäkäynnistysanturi olisi sitten tuo flektin anturilta suoraan rintapeltiin päin, tuo yksinastainen, ja sitten tuo "kyljellään" kannen kyljessä oleva olisi lämpömittarin anturi?

Sori nyt tää jatkuva kysely ja varmistelu mutta itsellänihän tuo anturi ei ole vihreä, joten puhutaanhan nyt kuitenkin tästä anturista? http://i1270.photobucket.com/albums/jj617/HarskiH/13020083_zps7c90be53.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://i1270.photobucket.com/alb...

Juu, no toivotaan että tuossa anturissa olisi vika. Saatanpa huomenna hakea motonetistä tuon anturin, jos ei tuon kalliimpi ole. Kerron sitten tuloksista

Kävin äsken mittailemassa kyseistä anturia, enkä saanut siitä mitään arvoja ulos. Anturin resistanssi oli siis ääretön = liitokset sisältä poikki? Sitten kokeilin vielä patenttia, laitoin johdon pätkän liittimen napojen välille, jos sillä saisi huijattua moottorinohjausta että moottori on kylmä. Ei ...

2 erillistä anturia vai yksi anturi johon tulee 2 liitintä?

Saattoi olla väärä. Sijaitsee siis sylinterin kannen etupäässä? En kyllä sellaista nähnyt misssä olis kahta pyöreää liitintä

Kävin tänään illalla nopeasti mittaamassa tuon kyseisen anturin, ja ainakaa iltahämärissä en saanut minkäälaista yhteyttä anturin navan ja maan välillä. Täytynee päivänvalossa kokeilla uudestaan, mutta tuo anturi nyt vaikuttaisi aika syylliseltä! Kiitos jälleen neuvoista! Motonetistä tarjoaa tuolla ...

Okei taidan käydä heti löysäämässä vaijeria E: Löysäsin vaijeria niin että kaasuvipu on alimmassa mahdollisessa asennossa, silti ei painu mikrokytkin pohjaan. Lähti nyt niin että hörähti, kävi hetken, sammui, tuota pari kertaa ja sitten jaksoi lähteä kunnolla käymään. Nopeammin kuin aiemmin, tosin v...

Yksi kysymys unohtui vielä. Kaasuvipujen etupuolella (autoon nähden) on joku mikrokytkin, jonka siis nähdäkseni pitäisi toimia niin että kaasuvipu tyhjäkäyntiasennossa painaa mikrokytkimessä kiinni olevaa rullaa joka taas painaa mikrokytkintä. Kaasuvipu ei paina tyhjäkäyntiasennossa tätä katkaisijaa...

atlas kirjoitti:Voin mittailla se kyllä illemmallakin ja toinen auto on ulkona ja toinen tallissa.

Milloin vain parhaiten ehdit!

Kiitos paljon neuvoista! Itsekkin luultavasti jätän huomiseen tuon laitoksen ropaamisen, yritän huomenna saada jostain varmuudella toimivan YJ releen, ja sitten mittailen lisää, ja ehkäpä käytän irti tuon kylmäkäyntisuuttimen. Jos ei auta, niin on varmaankin jäätävä odottelemaan toimivan lämpöanturi...

siis virrat päällä ja ainakin startatessa ei tule virtaa? Se yj-releen tinaus ei välttämättä onnistu.Kokeilepa toisella releellä..lainaa vaikka.Tutki muuten releen pohja kun monessa tapauksessa on liittimet työntyneet ulottumattomiin ja tinaa myös bensa rele samointein.Kaiketi surahtaa kun virrat o...

Hei! Apua kaipaisin nyt tuollaisen 230e w124 mersun kanssa. Tämä ketju luettu jo läpi ja purettu ja tinattu tuo YV rele, mitattu kylmäkäynnistyssuuttimelle tuleva virta, mutta sinne ei näytä tulevan virtaa. Pitäisikö sinne ihan 12v dc tulla? Edit: Auto on seissyt kuukauden jos toisenkin, ostin siis ...

Lainataanpas tästä aiheen läheltä liippaavaa valmista ketjua : ) Terve vaan, uusi olen tällä foorumilla ja nyt kaipaisin asiantuntijoilta muuan "korisarjan" tunnistusta. Ohessa huono kuva. Toivottavasti saa jotain selvää. Jonkilaiset pienent "pullistukset" siis ovien alareunassa ...