Oli jo aiemmin tiet peilijäässä. Ylämäkeen lähtiessä oli vähän nihkeää kitkoilla, mutta lähtipä kuitenkin. Tuntuivat etuvetoisetkin ”sutivan” nastoilla vieressä. Perän saa kyllä halutessaan irti, kun polkee kaasua mutkassa. Oikenee heti napakasti, kun höllää ja vastaohjaa kevyesti. Ai tän saa heitt...

Kohtahan ne lumet tulee jänskää.

Miten porukka täällä on tehnyt sen, että kun tässä tulee kaksi pakoputkea että saa putket näkyviin nyt kun vakiona ne on puskurin alla piilossa.

Niinhän se pitäisi pitää kysellä hintoja

Yli parisataa menty kiina-ahtimmella ja hyvin toimii.

Mulla toi kolmio on pimeenä syttyy ainoastaan käynnistäessä.

Pitää viedä talven jälkeen suojaukseen auto

Saako tähän ohjelmoitua adaptiivista vakkaria

Autokoulun ohjeiden mukaan luisto korjataan siten, että palautetaan takapyörien pito takaisin lepokitkan alueelle. Tai ainakin pyritään palauttamaan. Käytännön toimina tässä suositellaan kytkimen painamista pohjaan ja ohjausta etupyörillä perän luiston suuntaan. "Luisua ajettaessa" luiston saa alkuu...

Tässä tutkailin niin moni sanoo jos alkaa lähteä manuaalilla luustoon niin kytkin pohjaan . Automaatilla eri tavalla tiedä sitten kunmin pitöisi tehdä.

Ok

Mulla on manuaali No sittenhän ei ole mitään ongelmaa, koska auton kääntämiseen tarvittavat polkimet on asennettu jo tehtaalla. Minun puolestani vaihteet saavat vaihtua itsestääniin, mutta kyllä kytkinpolkimen puuttuminen vaikeuttaa talviajoa. Kuin niin kytkin polkimen puuttuminen vaikeuttaa talvia...

Nyt on raidexin turbo kiinni ja hyvin ainakin 40km toimi.

Onko ajo hallinnan järjestelmän valo samassa kuin luistoneston valo sellainen keltainen kolmio. ihmettelen Mikä tuo punainen kolmio mittaristossa oikealla puolella sitten on.

Antohan se aikalailla peröä heittää kesä renkailla meni sivuluisuu HAH.

Niin se varmaan on aina vaan pelännyt takavetosia pari mersua ennen tätä ollutkin. Tosin kokemusta talvellla vaan väyrysestä jossa oli vaan luistonesto ja se oli talvella kunnon luisupulkka.

Ptitää johku mennä kokeilemaan ja ottaa ESP pois sitä perän heittoa joo. Eli jos lähtee heittämään kaasu tasaisena ja luiston suuntaan.

Mulla on manuaali

Tarkoitin jos meinaa lähteä luisuun.

No ei ole oikeen hirveää kokemusta takavetoisista kai sitä kaasulla pelataan niin että jos meinaa lähteä perää heittämään nostaa kaasun pois ja jos lähtee sladiin niin kääntää luistonsuuntaan ja kaasua.

Ei ole trollia vaan mietin että miten se perä.oikaistaan jos lähtee irti.

Onko se niin että jos talvella perä lähtee irti höllää kaasua ja kääntää luiston suuntaan. Vai osaako joku neuvoa miten talvella takavedolla ajetaan?.

Onko se niin että jos talvella perä lähtee irti höllää kaasua ja kääntää luiston suuntaan

Se on ihan oman harkinnan mukaan mitä teet, onhan tuolla varmaan jonkinlainen takuu? Ja joutuuko vanhan laittamaan vaihdossa runko panttia vastaan? Kyllähän se kirpaisee kun orkkiksen ostaa, vaihtoehto tietysti alkup. käytetty, niitäkin on maailma täys. Mihinkäs moottoriin ahdin on tulossa? Ahdin o...

Eli pitäisikö minun sitten palauttaa tämä ahdin ja ostaa 600-800€ merkki ahdin ??

Tässä katsellut niin ainakin moni kehunut noita kiinan puhaltimia.

No tuo on jo tilattu ja ostettu. Tuokaan halvin ole 305.59€ +97.20 pantti.

Onkohan toikin kiina turbo?. Liekköhän tolla turbolla tekee mitään.

Luulis et tällaiselle kellä työkalut pysyy kädessä ja ekaa kertaa tekee niin päivässä vaihtuu.